bonjour a tous
j'ais un petit probléme avec ce schema
il detecte la baisse de courant dans un véhicule (impulsion)
normalement la led doit s'eteindre brievement lorsque il y'a consomation de courant et ensuite elle doit se rallumer
mais la , lorsque la consomation de courant se fait , la led est tjrs allumée
et elle s'eteint brievement que lorsque il n'y a plus de consomation de courant
si quelqun voit ou est le probléme je suis a l'ecoute
merci
Non pour détecter le courant il faut un ampèremètre ou un effet hall.il detecte la baisse de courant dans un véhicule (impulsion)
Le clignotement de la Led devrait être modifié avec les perturbations de la tension d'alime.
Mais dès que l'alternateur tourne , je pense que tout le reste ne doit plus "s'entendre" (puisquil s'agit de bruit de tension provoqués par les divers appareils électriques) sur le 12V enfin 13.5V batterie chargée et 15V en charge moteur tournant.
je me suis mal exprimé
ce systeme est un antivol auto a detection par consomation de courant
a l'ouverture de la portiere nous devons detecter un signal exploitable par la suite
mais pour cela il faut que ce signal se produise des l'alimentation de la lampe du plafonnier et non pas lorsque celle ci s'eteind.
et s'est ce qui se passe actuellement.
petit rectificatif le bon schema c'est celui la
c'est le fonctionnement que je decrit plus haut , extinction de la led (1sec)
non pas a l'allumage mais a l'extinction d'une quelconque consomation
sur la batterie de 12 v.
schema adapter a partir de ça
http://www.quasarelectronics.com/kit.../1000/1019.pdf
question , comment faire réagir la led des la consomation de courant ? (plafonnier allumé et non pas
son extinction.
vraiment pas conventionnel comme montage.
la led est à l'envers.
Le schéma original a un NPN et la un PNP.
Comment la pin 2 est polarisé au + ?
La diode D2 passe que les impulsions négatif pour déclencher mais la pin 2 n'est pas polarisé au +
Il suffirait de mettre une porte logique sur le plafonnier pour détecter.
en tous cas le montage fonctionne !Envoyé par freepicbasic
je n'ais reproduit que la partie que j'ais modifier et poster , et dans les deux cas
(montage d'origine et ma modif) on ne visualise que l'action de l'extinction pas de l'eclairage : alors bien sur apres , on peut imaginer tous un tas de montages , mais la n'est pas ma question , le probléme est comment visualiser simplement
une consomation de courant ?
J'ai décris un ampèremetre détecteur de niveaux de courant
post #24 et #25
http://forums.futura-sciences.com/post1747543.html
Mais cela nécessite de le mettre en série avec le câble , ou plus simplement de se connecter sur une longueur de câble existant (entre la batterie et l'alimentation générale du véhicule, ou le fusible par exemple, mais généralement les fusible sont sur le positif dans mon exemple on utilise le câble négatif) afin de mesurer la perte en tension dans ce câble, en modifiant les gains si nécessaire s'il sont trop faible.
