Pont en H avec MOSFET de type N

[LTHOMAS]

Bonjour,

Je voulais savoir s'il était possible de réaliser un pont en H (en fait 2 bras de pont, sorte de montage "push pull" permettant soit d'imposer +12V soit la masse) avec des MOSFET de type N uniquement ?

Voir montage ci joint

Merci.
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[invite03481543]

Bonjour,

oui bien sûr, il faut juste que les transistors du haut soient pilotés en "high side" avec une commande Vgs permettant d'atteindre le Vgs(th) lorsque la charge est soumise à Vcc (donc il faut que Vcom=Vgs(th)min+Vload.
Pour cela on utilise des drivers (voir IR) conçus pour faire du pilotage High-side.
@+

[Tropique]

Hello,

Sans voir ta pièce jointe, je peux déjà répondre oui: il suffit de boostrapper l'alimentation des drivers de gate du high-side. Ce qui peut se faire de différentes manières, la plus évidente étant l'emploi d'une alim auxiliaire. Mais ça peut aussi se faire avec diodes + condos, ou avec des ICs drivers spécialisés avec pompe de charge incorporée. International Rectifier s'est fait une spécialité de ce genre de circuits, voir les IR21xx (je n'ai plus de référence exacte en tête).
A+

Grillé de 2 min. Je faiblis.

[LTHOMAS]

Merci pour vos réponses, c'est un peu chinois pour moi mais bon, n'est t il pas possible de commander ces mosfet en "high side" sans utiliser un driver spécial ?
Voir le datasheet des mosfets en PJ, je pensais commander le mosfet par une sortie 0/5V via un transistor NPN qui permetterai d'appiliquer 0/12V sur la gate du mosfet.
Encore une fois je n'y connais pas grand chose en mosfet... sorry

[A voir en vidéo sur Futura]

[Tropique]

Il y a un truc simple qui est parfois employé: c'est de mettre à demeure une pile au lithium en série dans le gate de chaque transistor high side. Les 3.6V éliminent le seuil, et ça émule un shifted threshold MOS. Le courant débité est nul, donc la pile est en principe "éternelle".

[Moezzz]

Merci pour vos réponses, c'est un peu chinois pour moi mais bon, n'est t il pas possible de commander ces mosfet en "high side" sans utiliser un driver spécial ?
Voir le datasheet des mosfets en PJ, je pensais commander le mosfet par une sortie 0/5V via un transistor NPN qui permetterai d'appiliquer 0/12V sur la gate du mosfet.
Encore une fois je n'y connais pas grand chose en mosfet... sorry

Salut à tous
tu peut réaliser un doubleur de tension pour avoir 24V et commander les transistors en utilisant cette tension.

[invite03481543]

Tu comprends que les Mos du haut du pont, lorsque la charge est soumise à 12V (par exemple), fait que le mos ne peut recevoir entre drain et source au moins sa tension Vgs(th) qui garantie la bonne conduction.
Donc si tu alimentes en 12V et que le moteur as bien 12V à ses bornes il ne reste plus rien de disponible pour le Mos.
Pour cela il faut générer la tension nécessaire soit en ayant une source disponible supérieure à 12V soit créer artificiellement cette tension par un montage dit "bootstrap" qui consiste à charger une capa un peu dans l'esprit des doubleurs de tension.

Ceci peut-être fait par exemple avec un 555 en oscillateur suivi d'un doubleur diodes/capas, bref l'idée de Moezz.

Si tu as au moins 16~18V tu auras suffisamment pour assurer Vgs(th)=Vsup-Vload=~4V/~6V
@+

[LTHOMAS]

Merci pour vos réponses,
Si le pont est alimenté en 5V et que la commande est de 12V, on atteint Vgs(th) donc ça devrait marcher ?

[Tropique]

Merci pour vos réponses,
Si le pont est alimenté en 5V et que la commande est de 12V, on atteint Vgs(th) donc ça devrait marcher ?

Oui, confortablement.

[chatelot16]

mettre des N partout est une bonne chose car il sont moins cher que les P

atention la commande d'un mos demande tres peu de courant en continu , mais en commutation il y a une grosse capacité parasite a charger et decharger

un circuit de commande trop faible produit des commutations trop lente et fait chauffer les transistors

j'aime bien la commande des transistor du haut par transformateur , en prevoyant ce qu'il faut dans le circuit de commande pour que les transistor ne soit jamais conducteur a 100% , qu'il ait au moins quelque % a 0 pour que le transformateur fonctionne