bonjour j'ai un moteur 220v ou 380v il n'y a pas de plaque, mais je n'ai que 4 fils qui sorte du bobinage donc je recherche un branchement en 220v ou 380v.
pour instant il est en 220v mais il chauffe et disjoncte en moins de 5 minutes a vide de plus il n'a pas de force.
les fils qui sorte du bobinage sont 1rouge, 1noir,1blanc et 1 bleu.
il y a aussi un condensateur
u1 : neutre, fil rouge, condensateur
w1 : phase
v1 : condensateur, fil bleu
u2 : fil blanc
v2 : fil noir
w2 : rien
continuité entre blanc et rouge et entre noir et bleu
barette entre w1 et v2 et entre v1 et u2
Si j'ai bien compris, tu as le branchement de droite ?
Si le condensateur est un 250~ ou un 400=
essaye le montage de gauche qui est omniprésent
Bonjour matt-39 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum
Ta question est différente du fil sur lequel tu étais "branché" et que tu as squatté. Ce n'est pas convenable. Pour une nouvelle question, on ouvre une nouvelle discussion, avec un titre explicite. C'est fait, à présent.
Ta question, telle qu'elle est posée, ne peut pas recevoir la moindre réponse. Le forum n'est pas une boule de cristal.Envoyé par matt-39
Pour commencer à envisager la moindre hypothèse, il faudrait avoir une image du moteur, savoir d'où il vient (ou sur quoi il était monté), connaître ses dimensions, connaître les inscriptions sur le condensateur, connaître le câblage du dit condensateur par rapport aux fils, et connaître les résistances ohmiques des enroulements, mesurées à l'ohmmètre.
Plutôt que des "explications" incompréhensibles (ton #2), il vaudrait mieux présenter un croquis, avec les mesures reportées dessus.
http://forums.futura-sciences.com/el...ointes-pj.html
Sur le lien suivant, il existe quelques fils relatifs au branchement de certains moteurs:
http://forums.futura-sciences.com/thread114864.html
Comme le souligne Gienas
- en supposant que le moteur fonctionne en 220
- que le condensateur soit d'origine
- un dessin est plus facile à comprendre
voici mes photos
Tu ne donnes pas les indications portées sur le condensateur.
Qu'est-ce qui te fait penser que cela se branchait sur 230V, puisque cela "cuit" sous 230V?
Peux-tu dévisser le bornier, pour vérifier qu'il n'arrive pas de fils directement sur les bornes (vis) par dessous?
Peux-tu isoler tout, et mesurer les résistances, à l'ohmmètre, de tous les enroulements disponibles? Ne pas oublier de repérer tous les fils, pour rétablir la même situation après le contrôle.
il n'y a aucune info sur le condensateur et il n'y a pas de fils sous le bornier. avez vous dejà vu ce type de moteur
Bien sûr, c'est un moteur asynchrone monophasé
3 fils sur le neutre çà fait beaucoup : débranche tout
mesure la résistance des bobines
et apprends remercier ceux qui essayent de t'aider
Bonjour matt-39 et tout le groupe
Sans plaque et sans aucune information précise, c'est mission impossible.
Nous savons que sous 230V, il chauffe, et disjoncte en moins de 5 minutes. Cependant:
1- un moteur ne sait pas disjoncter. C'est le disjoncteur qui protège son alimentation qui disjoncte. Quel est le calibre de ce disjoncteur?
2- il chauffe. C'est anormal, mais nous ne savons pas à combien.
3- tu ne précises pas s'il tourne.
4- comme déjà dit, nous ne connaissons pas le calibre du disjoncteur en cause, et nous ne connaissons pas le courant réel qui circule, pour savoir s'il est proche du calibre du disjoncteur. La disjonction résulte d'un dépassement, mais peut être aussi le résultat d'une destruction.
Si l'intensité est trop forte (ce qui est évident ici), cela peut résulter de plusieurs raisons, dont la première pourrait être une surtension. Le moteur est peut-être en 110 ou 127V, peut-être en 24V ou encore autre chose.
La tension que supporte le condensateur devait, à ce titre, être un indice. La provenance, par son âge, aurait été aussi un indice.
Si j'étais calife à la place du calife, je commencerais à démarrer, à vide, sur du 24V, et je procèderais à des mesures, de courant et de tension, en assurant le premier montage de gcortex.
il y a de forte chance que se soit du 220v car il servait pour un scie circulaire il fait 3cv (dire du propriétaire du moteur ) merci de vos réponses
disconteur 10A
chaleur environ 60°
il tourne dans les deux sens
Bonsoir matt-39 et tout le groupe
10A seraient donc un peu justes pour 3 ch. Mais, tant que c'est à vide ...
Ce n'est pas excessif, mais à savoir ce qu'il y a en interne.
Je ne sais pas à quoi s'applique ce que tu dis là
S'il démarre tantôt dans un sens, tantôt dans l'autre, c'est que le condensateur est HS ou non branché, ou un fil ou enroulement coupé. Cela peut aussi expliquer qu'il chauffe, s'il est loin de sa vitesse de synchronisme.
j'ai mesurer mes résistances j'ai entre
noir/bleu 2,2 ohn et blanc/rouge 1,0 ohn il n'y aucune autre relation
Il n'y a personne?
essaye 1 ohm sur le 220 et 2 ohms sur le 220 via le condo
Bleu et Blanc = neutre
rouge = phase
condo entre phase et noir
