Bonjour,
malgré de nombreuses heures de recherche sur le net je ne trouve pas de formule clair pour calculer le couple ainsi que la vitesse de ratation d'un brushless.
Il semblerai que les facteurs comme le nombre de spire, la section du cuivre, le diamètre du stator, ... entrent en jeu.
Quelqu'un pourrai me donner la formule qui me permette de determiner le couple et la vitesse du moteur.
Je vous remercie par avance de vos réponses.
BONSOIR/ pour le couple d'un tel moteur: mesurer l'intensite en mettant une R serie avec le moteur :ex: si I= 4A le couple sera de 4 N/M..CQFD!
patou je sais! (proverbe de moutons)!
merci pour la docEnvoyé par gcortex
Je ne peux pas faire une telle mesure etant donné que le moteur n'est pas assemblé.
D'après le liens pour calculer le couple il faut que j'applique cette formule
C = nBlrI
Mais je ne sais pas à quoi correspondent les différents paramètres.
I c'est l'intensité? B la norme du champs magnétique? et n, l, r?
Merci de m'éclairer sur cette formule.
n le nombre de spires r = rayon l = longueur
çà c'est pour une seule bobine, en sachant qu'on en alimente 2 sur 3
et ne pas oublier de soustraire les frottements
(le moteur va démarrer à partir d'une certaine intensité)
merci beaucoup pour ton aide gcortex. La longueur, c'est la longueur du cuivre?n le nombre de spires r = rayon l = longueur
çà c'est pour une seule bobine, en sachant qu'on en alimente 2 sur 3
et ne pas oublier de soustraire les frottements
(le moteur va démarrer à partir d'une certaine intensité)
la longueur du moteur
c'est la traduction de e = n.d(phi)/dt
ok merci gcortex
r et l sont en m ou en cm?
en mètres
la plupart des formules sont en unités SI
Merci et désolé de faire sortir les yeux des orbites!!
Sur un site j'ai trouvé ce texte:
"Le moteur que j'ai utilisé est exotique, ne le cherchez pas dans le commerce ! C'est un prototype presque neuf qu'un collègue m'a fourni en échange d'une bonne bière !
Il a les performances suivantes en 24V: couple bloqué 4,4 N.m, I (bloqué) 40A, N à vide 2140 Tr/min, Puissance max 250 watts, Puissance (nominal) 150 Watts à 1720 tr/min et pèse 1,9 Kg"
D'après la formule
Puissance(watt)= Vitesse rotation moteur(rad/s) * Couple (Nm)
Comment peut-il avoir à la fois 1720tr/min et un couple de 4.4Nm pour 150 watts? La puissance ne devrai t'elle pas être de 792 watts?
çà fait bien 792W mais il donne le couple quand le moteur est bloqué
çà me semble élevé par rapport au couple nominal (saturation magnétique)
et je crois pas un instant que son moteur soit révolutionnaire (soit normal, soit très cher)
Bonjour,
Il n'existe aucun lien entre le
couple bloqué 4,4 N.m I bloqué 40A
et le point de fonctionnement donné à la
puissance (nominale) 150 Watts à 1720 tr/min
Mais le pire est que ce monstre pèserait 1,9 kg.
J'en déduis que toutes ces données sont fantaisistes ou mal retranscrites.
Ok, c'est pas un moteur optimisé ce monstre. En tout cas le bonhomme a préféré se faire ce moteur plutot que de recuperer un moteur de trotinette.
Bonjour,
Je ne critique pas, je ne dénigre pas, je me contente d'attirer votre attention sur ce qui se fait ailleurs (*):
1 000 W et 320 grammes (pour la version .90)
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(*) Comme disait une poule à ses petits,
en leur montrant un oeuf d'autruche.
