Voltage spécifié 1,2 V

[invite06a21fb9]

Bonjour à tous,

Je possède des accumulateurs rechargeables de marque Uniross plutôt anciens.
Ils sont de type LR6 (AA) à technologie Ni-Cd.

Les spécifications sont :
Tension 1,2 V & capacité 650 mAh

J’utilise un chargeur Sanco pour les recharger, et c’est là, après leurs recharges effectuées que je mesure avec mon multimètre numérique une tension égale à 1,415 Volt.
Alors comme la tension nominale de ces accus n’est que de 1,2 Volt (c’est inscrit dessus), pourquoi j’observe cette différence de + 0,215 V ?

C’est la question que je vous pose…
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[DAUDET78]

Bonjour babypomelo et bienvenue sur FUTURA

Pour tout savoir sur les accus : http://www.ni-cd.net/

1,2V, c'est la tension nominale de ton élément NiCd. Mais il fait 1,45V en fin de charge.

De même la batterie 12V au plomb de ta voiture est à 14,6V en fin de charge

[f6bes]

Bonjour à tous,

Je possède des accumulateurs rechargeables de marque Uniross plutôt anciens.
Ils sont de type LR6 (AA) à technologie Ni-Cd.

Les spécifications sont :
Tension 1,2 V & capacité 650 mAh

J’utilise un chargeur Sanco pour les recharger, et c’est là, après leurs recharges effectuées que je mesure avec mon multimètre numérique une tension égale à 1,415 Volt.
Alors comme la tension nominale de ces accus n’est que de 1,2 Volt (c’est inscrit dessus), pourquoi j’observe cette différence de + 0,215 V ?

C’est la question que je vous pose…

Bjr à toi,
Une batterie voiture c'est "12v", si tu mesures tu trouves 13.5 à 14 volts aussi !!
La "moyenne" en UTILISATION c'est 12 volts (peu ou prou). Ton accus c'est itou pareil !
A+

[gienas]

Bonjour babypomelo et tout le groupe

... 1,2V, c'est la tension nominale de ton élément NiCd. Mais il fait 1,45V en fin de charge ...

Je confirme, bien sûr, les réponses de Daudet 78 et de f6bes.

Une simple pile, dite de 1,5V, que l'on ne recharge jamais, ne fait pour ainsi dire jamais 1,5V. Elle fait plus de 1,6V quand elle est neuve, et elle est bonne a jeter à la déchetterie, quand, à vide, on mesure 1,5V à ses bornes.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite06a21fb9]

Merci pour toutes ces réponses,
le site mentionné par DAUDET du 78 fera que je capterai mieux le sujet

Sinon pour reprendre le post de f6bes
effectivement, le mois dernier j'avais contrôlé le niveau de charge de la batterie sur ma caisse et j'obtenais :
12,62 V à l'arrêt (donc OK car > 12,5 V),
concernant le système de charge lorsque le moteur tournait, j'étais à 14,15 V
(donc OK car la tension est comprise entre 13,8 et 14,5 V).
- Ces valeurs m'ont été communiquées par un ami qui bosse dans la mécanique automobile.

Bonjour babypomelo et tout le groupe

Je confirme, bien sûr, les réponses de Daudet 78 et de f6bes.

Une simple pile, dite de 1,5V, que l'on ne recharge jamais, ne fait pour ainsi dire jamais 1,5V. Elle fait plus de 1,6V quand elle est neuve, et elle est bonne a jeter à la déchetterie, quand, à vide, on mesure 1,5V à ses bornes.

Alors si par hasard j'achète des piles 1,5 V et que je les contrôle effectivement à 1,5 V sorties de l'emballage,
vous pensez que je suis en droit de les ramener au magasin pour me les faire rembourser ?

[gienas]

... que je les contrôle effectivement à 1,5 V sorties de l'emballage, vous pensez que je suis en droit de les ramener au magasin pour me les faire rembourser ? ...

N'y compte pas. Si tu les sors de l'emballage, tu es fichu. Tu ne trouveras aucun magasin pour te reprendre des piles déballées.

J'ai le souvenir d'un contrôleur, chargé de contrôler tous les composants entrant au magasin d'une entreprise de matériel militaire.

Il avait essayé toute une série de fusibles. Ils étaient tous bons. Ils avaient bien fondu à 1,1 In. Ils se sont retrouvés dans les tiroirs du magasin.