Bonjour,
J'ai lu pas mal de choses sur le L6203 (Circuit integré pont en H) et je veux m'en servir pour la gestion de deux moteurs mais j'ai besoin de me servir aussi du signal MLI ou PWM pour faire varier le rapport cyclique donc la vitesse de mes moteurs.
J'ai fait ce schema mais je ne suis pas sur de celui-ci pouvez vous me dire si il est bon ou si il y a des fautes!
Ci joint mon schema :
Merci d'avance
Sani300
Je n'ai pas regardé avec la spec du L6203, mais tu peux déjà retirer tous tes photocoupleurs qui ne servent à rien ....
J'aime pas le Grec
Ha bon?! je pensais que sa vallait mieux mettre ça pour la protection du pic!
Vcc fait quelle valeur ?
Pas de découplage d'alimentation
R9, sense, sert à rien (pas de controle de la tension aux bornes)
Sur U6 Rsense est branchée au Vcc !!!!
R5 R6 R7 R8 ??????
Pour faire une isolation galvanique ... A condition que ce soit utile et que le ground ne soit pas le même des deux cotés !Envoyé par sani300
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Je ne sais pas à quelle fréquence tourne le PWM mais les capas de bootstrap sont trop faibles. (10nF min)
Tout existe, il suffit de le trouver...!
Pour Vcc je pense qu'il sera vers 12v sauf pour les Vcc des entrées in1 et in2, ils ne doivent pas depasser 7v
Je vais donc enlever les deux R de Rsense et j'ai rectiffié pour le rsense au vcc une erreur!
R5,R6,R7,R8 sont des resistance de pull-Up et pull-Down pour les Transistors
Je ne sais pas trop encore mais il faudrait que j'augmente a combien ?!
Dernière modification par sani300 ; 14/03/2010 à 13h57.
c'est plutôt du n'importe quoi !
pour info, les niveaux d'entrée sont TTL ....
J'aime pas le Grec
Ooh on se calmeje ne suis qu'en terminale je ne peux pas tout savoir ! Donc pour toi je n'en ai pas besoin?!
De mon temps, en terminal, on savait lire .....Ooh on se calme
Et on lisait ce qu'il y avait sur une spécification
Et on lisait ce que les autres avaient fait . Et on ne faisait pas des schémas en comptant sur les autres pour les corriger (Internet n'existait pas)
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Alors d'abord je demande de l'aide et non pas des critiques pareil, ensuite je fais justement ça pour apprendre et je n'ai pas forcement bien appris a lire une doc technique.
Et dans tous les cas ces résistances sont peut être en trop mais ne gène en aucun cas le fonctionnement des transistors, moi j'ai mis ces résistances pour qu'il n'y ai pas d'ambiguïté entre les états, mais après si tu me dis qu'il n'y en a pas besoin alors tu me le dire plus gentilement et en m'expliquant au lieu de me balancer ça!
Et enfin j'ai fait des recherches avant de poter ce message! mais je n'ai pas forcément trouvé ce que je voulais.
t'inquiète pas, il a des jours il est un peu bougon..
pour les capas de boostrap, il faudrait connaitre la fréquence PWM (mais j'ai déja posé la question !) mais la datasheet préconise 10nF minimum (mais je l'ai déja écris aussi...)
Tout existe, il suffit de le trouver...!
tu aurais trouvé ça http://www.elecfree.com/circuit/moto...er-with-l6203/
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Mais avec ce schema la on ne peux pas faire varier la vitesse!
D'ailleurs ce que je voulais sur tout c'est que vous me confirmiez si le signal MLI est au bonne endroit!
Tu aurais vu comment on utilise la tension aux bornes de Rsense.
Je me demande bien à quoi sert l'entrée MOTOR ON/OFF ????? et si on y mettait un signal PWI ? ca ferait quoi ?
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Changement du Schéma :
Je ne sais donc pas ou placer l'entrée PWM du pic pour faire varier le rapport cyclique
.....ou placer la sortie PWM du pic pour faire varier ......
La où tu l'a mise, sur Enable
Par contre, IN1 et IN2 sont deux niveaux en opposition pour donner le sens de rotation.
PS: Tu as supprimer le contrôle du courant max .... à tes risques et périls !
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Oui j'ai remis les résistance de Rsense!
Ba écoute je te remercie pour ton aide qui m'a eté utile!
Merci encore
Sani300
mais si tu ne gères pas la tension aux bornes avec un comparateur .......ça sert à rien!
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