batterie lithium : rechargeable / réparable ?

[krohn]

bonjour,

j'ai acheté une tondeuse à gazon d'occasion sans fil qui fonctionnait sur une batterie au lithium de 12V

le vendeur indiquait la batterie HS car inutilisée / déchargée pendant longtemps (1 an ?)

1) si c'est vrai, quelles sont les chances de réparer la batterie ?

2) je n'ai pas le chargeur d'origine, les chargeurs de batteries au plomb (type moto) avec "arrêt automatique "qu'on trouve en grande surface conviennent pour charger cette batterie ?

3) si je remplace la batterie par une de moto (ça sera pas esthétique mais on s'en fout ) à quoi dois-je faire attention ?

merci
-----

[zhal]

Un chargeur de batterie au plomb n'est absolument pas adapté pour charger autre chose que des batteries au plomb.

Le mieux etant quand meme de racheter un bloc batterie dans le commerce avec le chargeur

Il faut faire attention avec les batteries LI-Ion

[krohn]

en fait c'est une batterie au plomb, j'aurais du regarder avant de poster









quand j'actionne la commande, rien ne se passe

après un diagnostic rapide, je peux dire que
- la batterie est ok
- la commande marche/arrêt manuelle (3) est ok
- le câblage du moteur (2) est ok

mais j'ai des lacunes et je ne sais pas tout ce que fait ce circuit
- le "cube" est un relais ?
- les fils (4) vont vers le moteur et servent à la sécurité thermique ?
- la prise jack (5) sert à brancher le chargeur, pourquoi 3 fils ?
- quand je branche le moteur directement sur la batterie, il démarre violemment, ce circuit adoucit le démarrage ?

merci

[zhal]

en attendant la validation des pieces evite les tests hazardeux ! cela pourrai te couter ton materiel

[A voir en vidéo sur Futura]

[krohn]

oui je ferai attention

[zhal]

Le cube est bien un relai, peut tu relever la reference du petit composant sur la carte stp

- la batterie est ok => Comment a tu testé ?

Verifie si le condensateur a gauche photo 3 n'est pas gonflé sur le dessus

[zhal]

Pour ce qui est du cable bleu, regarde bien mais je crois qu'aucune piste n'est relié. Ce qui ne métonnerai pas d'ailleurs

[krohn]

la batterie est chargée car le moteur tourne quand je le branche directement

l'inscription sur le composant est
87A8NKF
LM324

le fil bleu va vers le relais, c'est peut-être un coupe-circuit pour empêcher le démarrage si le chargeur est branché ?

est-ce que ce circuit arrête la charge quand la batterie est chargée (= est-ce que je peux utiliser une simple alimentation comme chargeur) ?

merci

[louloute/Qc]

La batterie est bien un Gelcel 12V très courante (troisième référence)

http://www.nextag.com/lc-r127-panasonic/stores-html

Au vu de tes photos, je suis à peu près sûr que ton boitier contient un chargeur de batterie auquel ne manque que le transfo mural qui se branche qui va à la prise 5.

Si le IC est un LM324, ce n’est probablement qu’un circuit qui vérifie la charge.

Si tu as une alimentation continue, trouve-toi le connecteur qui va dans ta plug 5, mets ton alim à 14V, limitée en courant à 500mA et branche à la prise 5 (positif au centre); si `ca charge, ce chargeur devrait fonctionner sur le connecteur que tu auras trouvé.

http://www.conrad.fr/chargeurs_autom...573_121155_FAS

Merci pour les photos avec index, ça aide beaucoup la discussion.

[krohn]

aah merci

mais le 3ème fil de la prise 5 est bien le coupe-circuit que je pense ? si la prise a un faux contact ça peut expliquer la panne (rien ne se passe quand j'actionne la commande marche/arrêt) ?

sur le capot à l'endroit de la prise il y a écrit 12V 15A, ça correspond à quoi ?

[louloute/Qc]

mais le 3ème fil de la prise 5 est bien le coupe-circuit que je pense ? si la prise a un faux contact ça peut expliquer la panne (rien ne se passe quand j'actionne la commande marche/arrêt)

Probablement, je n'ai jamais vu de connecteur de ce genre à trois contacts. Tu peux essayer de nettoyer avec de l'alcool isipropyle et une brosse à dent.

sur le capot à l'endroit de la prise il y a écrit 12V 15A, ça correspond à quoi ?

Si c'est bien la prise du chargeur, 12V doit être peu et 15A beaucoup.

[krohn]

en fait le fil bleu c'est la masse, et le noir la sécurité comme je pressentais

en gros le noir est à la masse en temps normal grâce au bleu, et quand une fiche est insérée ça coupe le contact et ça empêche de démarrer

sauf que... la piste du bleu avait grillé et le système réagissait comme si une fiche était insérée ! un pontage et c'est réparé



je vais donc acheter un transformateur ? un chargeur ?
j'ai pas bien compris si ce circuit pouvait interrompre la charge et si ça ferait double emploi (voire interférence) avec un chargeur
(je pressens quand même qu'il ne sert qu'à allumer les led)

votre avis ?

merci