Bonjour,
je suis en train d'étudier un montage flyback, j'ai compris le fonctionnement global de celui ci.
Néanmoins je bloque.
Quand je rajoute l'inductance magnétisante au primaire du transformateur, je ne vois pas à quoi elle sert et ce que cela va modifier dans le fonctionnement du flyback suivant si le transistor est fermé ou ouvert.
l’inductance magnétisante accumule l'énergie qui sera transmise au secondaire.
elle est limitée (saturation du noyau) et cause l'explosion du transo de découpage si on tente de dépasser,
car plus rien ne limite le courant.
il est IMPÉRATIF dans l'étude de ces circuit d'avoir une EXCELLENTE MAITRISE DES PRINCIPES PHYSIQUE qui
en expliquent le fonctionnement sous peine de foncer dans le mur avec flammes et fumées.
Ainsi, lorsque le transistor est fermé, le courant passe dans la bobine magnétisante placé au primaire et non dans le bobinage primaire du transformateur.
L'énergie s'accumule dans la bobine magnétisante jusqu'à ce que le transistor s'ouvre.
dans ce cas là, à quoi sert alors le bobinage primaire du transformateur? puisque c'est la bobine magnétisante qui accumule l'énergie qui sera transmise au secondaire?
Cela peut peut être t'aider:
http://nptel.iitm.ac.in/courses/Webc...29NPTEL%29.pdf
Merci,
en faites, le bobinage primaire va fonctionner en donnant l'énergie au secondaire.
mais le bobinage magnétisant emmagasine de l'énergie, qui lui, ne sera pas restitué au secondaire (car il n'est pas directement lié à celui-ci). C'est donc au moment de la commutation du transistor (passage de fermer à ouvert) qu'il y a un pic de courant dans la bobine magnétisante??
comme ce fait il qu'il y ai un pic de courant?
Plusieurs représentations équivalentes d'un transfo sont possibles. J'ai l'impression que tu te bases sur l'une, en présupposant que ceux qui te répondent font de même, mais cela ne semble pas être le cas.
Si tu donnes ton schéma équivalent, on verra où tu places les différentes inductances et on pourra parler le même langage.
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
Tu as la schéma sur la quel tu te bases ? pour le flyback il n'y a besoin que de deux enroulement. Contrairement au forward converter qui à besoin d'un "système" de démagnétisation.
