Potentiometre

[invite92a63b1a]

bonjour à tous,

Je viens sur ce forum pour essayer de trouver une solution en desespoir de cause à mon pb.
En effet, je n'ai aucune notion en electronique et je pense que vous pourrez peut etre m'aider ici.
Mon pb est le suivant :

Ma moto dispose d'un boitier electronique de régulation de l'allumage moteur (un TCI). Comme c'est le cas depuis plus de 20 ans sur toutes les motos.
Ce TCI actionne un petit moteur electrique qui commande une valve d'ouverture et de fermeture de l'echappement.
Ce petit moteur electrique fait tourner la valve d'echappement dans un sens ou dans l'autre pour ouvrir ou fermer l'echappement.
Le boitier TCI, afin de pouvoir faire tourner la valve d'echappement dans un sens ou dans l'autre a besoin de savoir dans quelle position se trouve la valve justement.
Pour cela, afin de connaitre donc la position de la valve d'echappement, la valve actionne un potentiometre qui donne une indication sur sa position au TCI.
En fonction de cette information, le TCI va donc actionner le moteur d'ouverture et de fermeture de valve dans un sens ou dans l'autre.

Ma question est la suivante puisque mon potentiomètre est mort:
Est il possible de fabriquer un module capable d'inhiber l'information donné par le tensiomètre c'est à dire de tromper le TCI en lui faisant croire que l'information initiale donné par le potentiomètre ne sert à rien. Dans ce cas, bien sur, le moteur d'ouverture de la valve d'echappement ne serait pas entrainé, on est daccord. En gros, cela revient à dire : peut on trouver une facon de se passer du potentiomètre et du moteur d'ouverture de valve.
Dans le cas contraire, quel potentiomètre pourrais je mettre à la place de celui d'origine qui a la reference suivante :
OMRON C8E-J01Y
Merci d'avance pour vos réponses et pour ma naiveté car je ne connais rien à l'electronique.
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[trebor]

Bonsoir,
A ta place je ne chipoterais pas, c'est la gestion du moteur 2 temps qui serait perturbée et peut-être abîmer le moteur.

Ce potentiomètre ne doit pas coûter une fortune, à ta place je le ferais changer par un concessionnaire de la marque afin d'avoir une garantie.

Demande un devis avant si tu es certain que c'est bien le potentiomètre qui est H.S.
A+

[invite92a63b1a]

Merci pour ta réponse mais, j'ai une bonne raison de vouloir faire l'ablation de ce système ou d'en installer un autre.
Je comprends ce que tu cherche à me dire mais ce n'est pas pour réparer ma moto mais pour faire une installation différente.
Merci néanmoins

[trebor]

Modifier ce que des ingénieurs se sont cassés la tête à mettre au point n'est pas à la portée d'un non initié dans ce domaine très spécialisé.

Tu risques de faire pire que mieux.

Enfin voyons l'avis des autres lecteurs du forum.

Bonne soirée

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite92a63b1a]

Je prétends pas faire mieux que des ingénieurs.
Je demande juste si qq'un peut m'aider à remplacer un potentiometre à 3 fils par un modèle équivalent ou si qq'un peut me dire comment procéder pour remplacer le potentiomètre par un élément qui permettrait de le simuler.
Je n'y connais rien en electronique mais je pense que c'est le lieu pour demander à des gens éclairés sur le domaine.

si on peut m'aider, ce serait super, sinon j'en prendrais mon parti.

Merci

[nornand]

bsr

Tromper le boitier sera tres diffficile car il demande une position de vanne en fonction du regime moteur et comme tu la compris il verifi en lisant la valeur sur le potar, je ne voie pas de solution pour le tromper comme c'est une valeur qui change tout le temps.... pour moi j'ai pas de soluce .. désolé.

[invitefaaca50b]

legalement, interdit de faire ce genre de modif. En plus, c'est dangereux pour le moteur et pour l'usager...
+1 pour aller en concession pour remplacer le bloc defectueux.
Sans plus d'infos, cette reponse sera la seule qui tienne la route.

[invite197b6c62]

Bonsoir à tous.
Berner le calculateur en simulant le potentiomètre d'ouverture,je dirai que ce n'est pas la peine d'y compter.
C'est un élément qui necessite des réglages des plus précis possible lors de passage en garage.
En plus;c'est un élément qui fourni les données pour le débit d'essnce/air en fonction de l'accélération.
Si les valeurs imitées ne sont pas bonnes,ce qui sera presque à tous les coups d'échantillonage du calculateur;ce dernier envera trop ou pas assez d'essence et la machine ne fonctionnera plus correctement,s'engorgera,s'éto uffera....
A+