Bonjour
Le signal anticliqueti par analyse des courants d'ionisation qui est envoyé au calculateur de la voiture varie de 50-100mv en courant alternatif
Je recherche un schéma pour l'instalation d'un potentiomêtre déclencher par un relais alimenté en 12v
En mode essence les paramêtres du calculateur modifie l'angle d'avance et dans un deuxième temps le volume d'injection en présence de cliquetis
En mode GPL les courants d'ionisation ne sont pas identiques et le signal anticliqueti se trouve décalè
Je compte faire un relevé avec un voltmétre en mode essence au ralenti et le comparer à celui en mode gpl pour confirmer
Mais si quelqu'un peux me faire le schéma du montage avec un potentiometre réglable , un relais de déclanchement en mode gpl et le raccordement cela me faciliterait la tache
Salut
RV
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