Freinage électrique de moteur brushless

[invite0c798c1f]

Bonjour,
Dans le cadre d'un projet d'étude, je dois concevoir un kart électrique. Pour cela, je dois faire un variateur de vitesse pour mon moteur brushless (avec capteurs) avec un onduleur triphasé commandé par un DSpic30F2010. Pour le moment, je suis en phase de programmation à partir du code donné par microchip (AN957). Ensuite je devrais effectuer un freinage électrique du moteur et à vrai dire je ne sais pas comment commander mon onduleur pour le faire. De ce fait, je souhaiterais une aide pour résoudre ce problème Merci d'avance
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[inviteb8bde639]

Bonjour,

Si tu utilises un moteur brushless tu dois forcement avoir un contrôleur pour ton moteur, c'est à lui qu'il faut donner les consignes pour ton moteur. Selon les fabriquants tu peux plus ou moins le faire tourner vite, freiner, changer de sens etc...
Mais pour savoir comment, il faut se référer à la doc de ton moteur et contrôleur.

[Forhorse]

Justement lui il veut/doit fabriquer le contrôleur.

[invite0c798c1f]

En fait, c'est moi qui doit concevoir le contrôleur avec un dspic 30F2010 qui commande un onduleur triphasé

[A voir en vidéo sur Futura]

[nornand]

bsr
pour freiner il faut que le moteur se comporte en génératrice , et l'energie produite doit etre dissipée en chaleur (comme un frein traditionnel!)

[inviteeb25c045]

Bonjour,

Tant qu'a faire autant restituer l'énergie à la source pour ma réinjecter dans l'accumulateur ? plutôt qu'en JOULES .

F1EIE

[nornand]

Bonjour,

Tant qu'a faire autant restituer l'énergie à la source pour ma réinjecter dans l'accumulateur ? plutôt qu'en JOULES .

F1EIE

oui tu as raison mais encore faut il que le récepteur puisse encaisser , donc il y a l'option recharge d'accu a la limite de ce qu'ils peuvent supporté ce qui demande une tres fine gestion des courants , et le reste chauffe la planete

[Qristoff]

Salut,
le freinage d'un brushless se fait en utilisant les bras de pont en redresseur synchrone mais attention car l'énergie ré-injecté va faire monter la tension de bus DC trés vite et les capas ne vont pas aimer, il faut donc soit limiter la tension en tirant un courant de "freinage" suffisant via une résistance de puissance commutée. Tu peux aussi utiliser cette energie en parralèle pour recharger une batterie mais tout dépend du type de batterie et du temps de freinage, ça peut être vite violent pour la batterie si le courant de charge est intense. Il est plus simple de réserver cette application pour la récupération en descentes que pour le freinage.

[invite0c798c1f]

Merci beaucoup pour vos réponses, en fait je vais finalement faire le freinage avec récupération

[invitedbdf643a]

Bonjour Chaia,
Ton projet semblait intéressant et j'espère qu'il a abouti!
D'où mon petit mot pour avoir des nouvelles...

[gienas]

Bonjour pamsb2 et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... mon petit mot pour avoir des nouvelles...

Hum. C'était à une époque où il avait cinq ans de moins et qu'il faisait un projet lié à ses études. Il n'est plus jamais revenu depuis.

Je te laisse conclure sur tes "chances" d'une réponse de sa part.