bonsoir
est-ce qu'on peut déterminer le sens de rotation d'un moteur ,a l'aide d'un appareil adequat,le sens de rotation d'un moteur ,si ce dernier se trouve dans un endroit inaccessible ( par ex caché par un truc spécial ) ( je veux parler d'un moteur a piston pour une batterie de climatisation )
merci
Tu veux parler d'un compresseur à piston ? Entrainé par un moteur triphasé ? et le problème, c'est si les phases tournent dans le mauvais sens ?Envoyé par haddadou
Il existe des relais de détection de rotation des phases.
bonsoir DAUDET
oui c'est ça un compresseur a piston pour une climatisation d'une usine,mais ces relais de détection de sens de rotation je ne les connais pas.je peux avoir une idée?,s'il vous plait .
ce moteur a deux vitesses de rotation,ils ont mis la 1ere vitesse e,suite apres un certain temps la vitesse 2 s'est déclenché et malheureusement dans l'autre sens,et là c'est la cata ,le stator a sauté. et puisque tout est encastré ,ils n'ont pas les moyens de voir les sens de rotation."ils" sont le personnel de la climatisation,moi je veux donner qu'un coup de main (des idées)
merci d'aance
Il y a une erreur de câblage entre les deux vitesses (sans doute passage d'un montage étoile à triangle)
Ce n'est pas un relais de détection de sens de phase qui peut résoudre le problème (c'est utile pour un moteur tri nomade qui passe d'une prise tri à une autre comme un compresseur d'air mobile)
Faut leur apprendre le métier !
bonsoir
que faut-il faire ?? y'a pas une autre soluce ?? a l'aide par exemple d'un oscillateur qui injecte un signal dans les bobinages ( a froid) et nous donne l'ordre de bobinage
Je pense que le changement de vitesse se fait en passant d'un montage étoile à triangle. Un électromécanicien compétent sait faire le câblage du commutateur sans erreur !
bonsoir
y'a deux vitesses distinctes ,chacune avec ses bobines
la 1ere a le U1,V1,W1
la seconde U2,V2,W2
Si tu as un schéma de la machine, il fallait le donner dès le début !
bonsoir
le schéma ce sera pour bientôt,mais d’habitude les bobines sont six :les trois premieres pour la 1ere vitesses ,les restantes pour la vitesse seconde
