C'est juste qu'au fur et à mesure que l'on m'apporte des réponses, des questions se soulèvent.... Ce que j'ai du mal à comprendre c'est pourquoi c'est uniquement l'inductance de fuite qui est cause de surtension et pas l'inductance totale au primaire, mais aussi si cela est valable quel que soit la charge en sortie de flyback (usage à vide compris).
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