bonsoir
sur le châssis d'une machine on sent une électrisation après le démarrage d'un moteur triphasé piloté par un variateur (qui pilote bien le moteur coté vitesse) .
test avec un autre moteur => tjrs mm bp ,donc moteur non coupable
pour un dernier essai, il a fallut faire tourner le moteur sans variateur => résultat pb disparu (pas de jus sur le châssis )
ce qui incrimine le variateur ,
je n'arrive pas a comprendre çà ?? avez vous une explication ?
variateur HS ?
merci
@+
Dernière modification par ibtihel ; 29/11/2012 à 19h43.
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
Le châssis doit être relié à la terre . C'est les condensateurs de filtrage du variateur qui génèrent ce picotement
J'aime pas le Grec
Je suppose (j'espère) que les équipotentialités en statique (ohmmètre) ont bien été vérifiées?
Le stade suivant est de mettre un appareil de mesure entre la terre et la carcasse du moteur. L'idéal est un oscillo, on voit exactement ce qu'il y a. En plus ils sont la plupart du temps reliés à la terre, il suffit donc de mettre la sonde sur la ferraille du moteur.
Prendre soin d'alimenter l'appareil par une prise "propre", distante, par exemple un circuit pour l'informatique, controle etc; pas sur les circuits "puissance"
Pas de complexes: je suis comme toi. Juste mieux.
bonjour
mise à la terre défectueuse ,après rétablissement d’une bonne terre, tous est ok
merci les gars ....
On vous a donné que peu de savoir ....PDD
