Bonjour,
Je tente de réparer le compte de la voiture d'un ami. Une vielle dame.
Mais je n'arrive pas à identifier le composant (voir flèche rouge). Il me semble qu'il s'agit d'une résistance de puissance. Mais elle est complétement hors service car le courant passe sens frein et qu'elle chauffe au point de ce dessouder.
Je pense que c'est la cause de la panne.
Mon but identifier la pièce et la remplacer.
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
si la résistance chauffe à ce point , c'est qu'il doit y avoir un défaut en aval.
quelle voiture ?
Bonjour,
Il s'agit d'une porsche 944
Il y a une diode au dessus
Je vais la vérifié.
quand on a une porche on fait réparer !
Bonjour,
C'est pas la mienne, et une voiture à 5000 euros je pense pas qu'il soit milliardaire. Juste un petit plaisir pour quelqu'un qui bosse comme chauffeur routier.
Je suis déçu et choqué de la réflexion.
y te faut pas grand chose , t'en verra d'autres !
bref attendons la validation des photos
(une vieille dame chauffeur routier ??)
La veille dame c'est la voiture bien sur
c'est une résistance bobinée....
vérifie l’absence de court-circuit en aval , la zener , et le chimique.
Merci Pixel,
Désolé je voulais pas râlé, mais c'est pas une auto de riche.
La résistance hs c'est sur, par contre je cherche la valeur pour la remplacer. Je chimique je vais le faire de suite et la zener aussi.
A dans 20 min
si elle chauffe , elle n'est pas HS , vérifie à l’ohmmètre.
Bonjour thierry30200 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
L'élément chauffant, est bien une résistance de puissance, 33/3W
Si elle chauffe, c'est qu'elle es encore bonne, mais ce n'est pas elle qui est "la panne", elle est la victime. Il y a un court circuit derrière, ou alors, l'alimentation est trop forte.
L’autre composant est un condensateur chimique 100µF/10V.
Il faudrait relever le schéma du montage, pour comprendre où se situe le fautif.
Re
Donc test de la diode le courant passe dans un sens et pas dans l'autre. Toutes les resistances sont bonnes. Par contre la diode zener bleu st bzx55c a gauche du condensateur passe dans les deux sens.
Qu'en penser vous ?
passe à combien dans les deux sens ?
CC franc ?
si oui elle est HS
Re,
Non erreur j'avais mal mesuré, elle est bonne
C'est pas pensable comme panne
Je me demande à quoi sert le gros pavé noir avec plein de pâtes
c'est le circuit de conversion fréquence/tension qui prend les impulsions du tachymètre en
sortie de boite et transforme en tension variable pour faire bouger l'indicateur.
alimente le truc sous 12V au labo , et vérifie que ce circuit ne chauffe pas.
Y'a marqué dessus
ITT V3003-393
bref , fais la manip .....
Bon
Je commande les composants et je fait la manip,
Je vous tiens au courant.
@ Bientôt
y'a rien à commander !
fais la manip demandée.
le circuit ITT est probablement DCD , et introuvable.
Je pense aussi, à priori c'est le même sur les fiat.
Je court à la casse en démonter un
