Comment charger une batterie au plomb avec 317t

[sadeoo7]

voila aujourd'hui jai récuperer une batterie au plomb 12v 22ah et je voulait l'installer dans ma remorque qui s'attache a mon tracteur a pelouse pour connecter des accesoire et tout...

mais je vais avoir besoin de recharger la batterie et j'ai des lm317 sous la main et je me demandait comment fabriquer un chargeur de batteries au plomb avec ceux ci sachant que le chargeur va etre alimenter pas 12vdc (non réguler) a 3A max...

je suis concient que le 317 délivre 1a ou1.5 et que cela va prende un certain temp a charger mais cela me va !

comment je fait ce chargeur régulateur de voltage ensuit de sourant ??

merci d'avance !
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[HAYAC]

Bonjour sadeoo7,
Travaillant sur le sujet (Charge d'accumulateur au plomb) depuis un moment, il y à dans tes données une chose qui me chagrine :
"sachant que le chargeur va être alimenter pas 12vdc (non réguler) a 3A max..."

Petit rappel de test de niveau de charge des accumulateurs au plomb :
Chargée à 100% => 12.80V (w/Sulfate Stop)
Chargée à 100% => 12.60V
Chargée à 75% => 12.40V
Chargée à 50% => 12.10V
Chargée à 25% => 11.90V
Chargée à 0% => -11.80V

Si l'ont regarde simplement ces données, on peut en déduire que le chargeur doit au minimum fournir une tension de 12.80V, hors dans la réalité il faudra un minimum de 14.5V afin d’effectuer une charge.
Ta source me semble donc inappropriée, pour ce qui est des LM317 pas de problème mais devient de ce fait secondaire.
Cordialement,

[sadeoo7]

oui je vais regarcder cela jy avait pas pensé mais enfait 12v non régulé cela doit etre 15 volt
car cette tension mes fournie pas un alternateur je fait des test et je revien...

merci

[sadeoo7]

voila je vien de tester et le minimum est 14vdc et le max 15.70vdc

[A voir en vidéo sur Futura]

[sadeoo7]

donc il faudrait simplement que je régule le 317t a 12.80v ?

[gcortex]

autant prendre un L200 qui régule la tension ET le courant.
çà doit marcher sans condensateur de filtrage

[gcortex]

ou même un LM350 avec éventuellement une petite résistance en amont.
çà ne fait pas de mal à la batterie d'avoir un courant supérieur en début de charge

oui il faut réguler à 12V8. Si la tension est plus faible, il va se mettre en court circuit.
Et il ne laissera plus passer le courant dès que la tension max est atteinte.
juste un courant d'entretien qui peut maintenir la batterie chargée pendant des mois.

[gcortex]

tu peux aussi augmenter le courant de ton 317 avec un gros PNP du genre
BD244 ou BD246, avec la base sur l'entrée et le collecteur sur la sortie

[mag1]

Bonjour,

Jusqu'à présent, ce site était considéré comme une référence:
http://www.ni-cd.net/accusphp/theorie/charge/plomb.php

MM

[sadeoo7]

oui je vais remplacer le lm317 par un lm338 a la place

[Gérard]

Bonjour sadeoo7,
Travaillant sur le sujet (Charge d'accumulateur au plomb) depuis un moment, il y à dans tes données une chose qui me chagrine :
"sachant que le chargeur va être alimenter pas 12vdc (non réguler) a 3A max..."

Petit rappel de test de niveau de charge des accumulateurs au plomb :
Chargée à 100% => 12.80V (w/Sulfate Stop)
Chargée à 100% => 12.60V
Chargée à 75% => 12.40V
Chargée à 50% => 12.10V
Chargée à 25% => 11.90V
Chargée à 0% => -11.80V

Si l'ont regarde simplement ces données, on peut en déduire que le chargeur doit au minimum fournir une tension de 12.80V, hors dans la réalité il faudra un minimum de 14.5V afin d’effectuer une charge.
Ta source me semble donc inappropriée, pour ce qui est des LM317 pas de problème mais devient de ce fait secondaire.
Cordialement,

Bonjour,

Peux-tu donner la source de ces valeurs ?
Il me semble que dans une voiture, la tension monte bien au-dessus de 12,8V ce que tu considères comme le maximum.

[DAUDET78]

Oui, c'est 14,6V pour charger à 100% . ensuite la batterie descend à 13V

[HAYAC]

Bonsoir à tous,
De quoi parle t’ont ? De tension de charge ou de tension de batterie chargé au repos ?
La tension de charge Max est de 2.4V par cellule à une température de référence à 25°C.
soit 2.4V*6 pour une batterie de voiture soit 14.4V de tension max de charge à 25°C.
(Information constructeur(s) pour ne pas les citer FULMEN et VARTA).
Et Gérard, heureusement que lorsque le moteur de ton véhicule tourne tu monte au environ des 14 à 14.5V pour effectuer la recharge et l'alimentation de tes équipement sans utiliser la charge de ta batterie.

[HAYAC]

PS une source intéressante d'infos sur le sujet :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb

[Gérard]

Bonsoir à tous,
De quoi parle t’ont ? De tension de charge ou de tension de batterie chargé au repos ?
La tension de charge Max est de 2.4V par cellule à une température de référence à 25°C.
soit 2.4V*6 pour une batterie de voiture soit 14.4V de tension max de charge à 25°C.
(Information constructeur(s) pour ne pas les citer FULMEN et VARTA).
Et [URL="http://forums.futura-sciences.com/members/131-gerard.html"]Gérard, heureusement que lorsque le moteur de ton véhicule tourne tu monte au environ des 14 à 14.5V pour effectuer la recharge et l'alimentation de tes équipement sans utiliser la charge de ta batterie.

Pourquoi le lien vers mon profil ?
Il aurait été préférable de donner un lien vers les informations des constructeurs.

[HAYAC]

Excuse pour le lien c'est un copier coller malencontreux,
Pour ce qui est des informations constructeurs, ce sont des information de formation à usage et diffusion restreinte.
Je ne peut donc les distribuer.
Je les aient acquises moi même lors d'une formation concernant la maintenance des appareils de levage (Chariot, trans-palette et autres)

[sadeoo7]

c'est une batterie aau plomb Haijiu HG-22-12 mais j'ai pas trouvé de documantation

[HAYAC]

Bonsoir SADEOO7,
Tu n'a pas dû chercher beaucoup, voici les caractéristiques de ta batterie (à vérifier car de marque BB).
http://www.electricrider.com/batteri...ts/hr22-12.pdf
Cordialement,