Interferences moteur

[du1]

Bonjour a tous,

Je dispose d'une voiture radio commande (ce n'est pas un jouet).
Lorsque j'allumais la voiture, les roues de direction bougeai seules, j'ai donc décider d'ouvrir et de sortir le circuit de la voiture afin de voir ce qui se passe la dedans.
Enfaite c'est le moteur de direction (dans la pièce jointe) qui frétille seul.
J'ai donc changer de radio,ressouder tout les fils, changer les cristaux, nettoyer le circuit, changer le potentiomètre sans aucun résultat.

Je fais donc appel a vous afin que vous m'éclairez.

Merci IMG_2025.JPGIMG_2026.JPG
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[f6bes]

Bjr à toi,
SI ton moteur frétille , c'est qu'il reçoit l'ordre de...frétiller !
Lorsqu'il se passe cela es tu SEUL sur le terrain ? (interférences ?)
Quelle est la fréquence de ta télécommande ?

J'y sens une instabilité du point neutre.
A+

[du1]

Salut

Alors oui je suis seul sur le terrain j'ai essayer plusieurs endroit c'est toujours pareil .
La fréquence de ma radio est de 27 Mhz (27.255) , j'ai essayer d'autre cristaux en 27 Mhz toujours pareil .

Oui c'est exactement ça le problème l'instabilité du point neutre !!!! Mais comment le résoudre, d'ou ça vien !!

Merciii

[PIXEL]

c'est p'tet ben le servo qui a un défaut ( potentiomètre de recopie qui "crache" )

[A voir en vidéo sur Futura]

[du1]

Salut

J'ai remplacer le potentiomètre par une résistance (équivalente au neutre) ça continu a frétiller.

Mercii

[PIXEL]

ça frétille aussi quand l'émetteur est en marche ?

[du1]

Ca frétille que quand l'émetteur est en marche. Si j'éteint ma radio le moteur ne bouge pas

[PIXEL]

va falloir sortir l'oscillo , et valider les signaux...

[du1]

J'ai pas d'oscillo, autre chose peut faire l'affaire ? Sinon je me débrouille pour en trouver un.

Que dois-je mesurer ? Avec la radio allumer ? Ou ?

Merci

[du1]

Bonjour,

J'ai mesurer la tension au borne du moteur débranché elle varie de +- 100mV que je le tai fonctionner est passe de 0 a 600mV quand il est supposer etre au neutre
j'ai aussi mesurer la résistance (au niveau du potentiomètre en le débranchant) sans tension dans le circuit la résistance est de 3Mohm et sous tension elle est de 9Mohm.
Quel composant peut être a la base de ce problème ?

J'espère que ça peut aider ...

Merci