Bonjour,
j'aurai voulu savoir si un relais temporisé devait n'avoir qu'une impulsion ou s'il pouvait rester alimenté?
Le but étant d'avoir une temporisation de 1 à 2 mn au démarrage d'une voiture (enfin, plutot au contact)
merci d'avance
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Bonjour,
j'aurai voulu savoir si un relais temporisé devait n'avoir qu'une impulsion ou s'il pouvait rester alimenté?
Le but étant d'avoir une temporisation de 1 à 2 mn au démarrage d'une voiture (enfin, plutot au contact)
merci d'avance
Bonjour à tous et à sebusss,
Pour qu'un relais passe de off à on et qu'il le reste, il faut qu'il soit (sa bobine) alimenté en permanence.
Si je t'ai bien compris, tu souhaites ne pouvoir alimenter le démarreur de ta voiture que 1 à 2 minutes après avoir mis le contact ?
Ou que le contact ( témoins au tableau de bord ) ne s'allume que 1 à 2 minutes après y avoir mis le contact ?
Si c'est pour une ancienne voiture ( sans électronique ) ça peut ce faire avec un relais normal de 12 Volts 30 Ampères commandé par un petit circuit électronique ( NE555 ) pour temporiser ( retarder) l'alimentation du relais.
Googol donne pas mal de schéma pour temporiser un relais.
https://www.google.be/search?hl=fr&s...w=1163&bih=670
Mais si la voiture est gérer par de l'électronique, je ne te conseil pas de modifier le circuit du contact et ou du démarrage.
Voyons d'autres avis
Bonne journée à tous
Dernière modification par trebor ; 02/07/2013 à 08h35.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Pas le temps de corriger, ont ne pourrait pas avoir 15 minutes au lieu de 5 ?
J'ajoute ceci :
je ne te conseil pas de modifier le circuit surtout celui du contact, mais il y aura moins de risque pour celui de commande du démarreur, car le moteur ne risque pas de s'arrêter suite à la défaillance du relais ou du circuit avec le NE555.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
ah, je me rends compte que je n'ai pas été assez précis dans ma question...
en fait , quand je mets le contact il faudrait qu'un relais temporisé se mette en marche, mais du coup il serait alimenté pendant toute la durée ou le contact est mis.
le but étant de faire un "starter" automatique permettant d'enrichir la carburation car je roule à l’éthanol et le matin il faut que je place une résistance en série pendant 1mn sur la sonde de temperature d'eau pour faire croire que la T° est plus basse.
je pourrai mettre un simple interrupteur et l'activer et le désactiver, mais ça serai pas drôle(en plus je suis tete en l'air et je risque d'oublier )
Le problème est que moteur chaud, lorsque tu va l'arrêter et le démarrer de suite, le relais va s'activer et enrichir alors qu'il ne doit pas
Le plus simple c'est un interrupteur inverseur et un buzzer 12 volts qui te signalera que l'interrupteur et actionné.
http://csimg.webmarchand.com/srv/FR/...-inverseur.jpg
>>> http://uk.farnell.com/productimages/...1827945-40.jpg
Rouler à l'éthanol, n'est-ce pas interdit ????
Bonne journée
Dernière modification par trebor ; 02/07/2013 à 09h39.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
interdit?
bon je crois que je vais en effet faire plus simple, un bouton poussoir dans l'habitacle, un relais et ce qui serait bien c'est une résistance CTN, comme ça si le moteur est déja chaud, même si on appuie la résistance serait nul...
qu'est z'en pensez?
ça existe une thermistance qui fait 20Kohm et qui tombe à 0ohm s'il fait admettons... 50°c ?
Salut à tous et à sebusss,
Effectivement, on peut rouler au E85 éthanol, mais encore faut-il en trouver et il y a quelques inconvénients > http://ethanol-e85.fr/forum/vos-test...eur-t1997.html
Passer de 20kohm à 0 ohm en 25°C, je ne crois pas que cela existe.
A confirmer donc ?
Bonne journée à tous
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
le coup de l'inter et du buzzer c'est en effet plus simple, mais il faudrait un inter avec un contact NF et un contact NO, le NF servant à shunter la résistance et le NO servant au buzzer
mais est ce que ça existe? j'ai cherché mais je trouve pas...
ci joint le montage que j'aimerai faire:
Bonjour à tous et à sebuss,
Un inverseur double devrait convenir, voir le 4 ème > http://www.conseils-store.com/img/co...ble-simple.jpg
Celui du dessus pour la résistance et celui du dessous pour le buzzer.
Bonne journée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour à tous et à sebuss,
Un inverseur double devrait convenir, voir le 4 ème > http://www.conseils-store.com/img/co...ble-simple.jpg
Celui du dessus pour la résistance et celui du dessous pour le buzzer.
Bonne journée
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous