Probléme Voiture Fiat scudo 2L JTD

[invite0679250f]

Bonjour,

J’ai besoin de quelqu’un qui touche sa bille en dépannage voiture. Je sais que se n'ai peut-être pas le bon site pour poster mon sujet mais peut-être qu'ici je vais avoir une réponse. Sur les sites de dépannage voiture, il faut souvent payer pour avoir une réponse.

Voici mon probléme:
J’ai un fiat scudo 2L JTD de 2001 et il ne démarre pas du tout. Je bricole pas mal de chose, mais malheureusement comme je ne suis pas garagiste je ne connais pas le process complet des voitures.
Au diagnostic sur mon PC portable j’ai le défaut P0230. J’ai bien 2 bars de gasoil à l’entrée de la pompe HP (pompe de gavage pas en cause).
J’ai donc vérifié la pompe HP en mettant un manomètre et j’avais que 30 bars. J’ai ensuite bouché le régulateur de la pompe et la pompe va au dessus des 200 bars (pompe HP pas en cause). J’ai donc suspecter le régulateur, je l’ai donc changé du fait qu’il est difficile de le tester car il est piloté par un RCO. La voiture ne démarre toujours pas.
J’ai 12V au niveau du régulateur quand je mais le contact et après j'ai environ 6V quand le démarreur lance le moteur(valeur moyenne mesurée au multimètre) .

Ma question est de savoir si la valeur mesurée est normale pour savoir si le calculateur est en cause.

Merci d’avance
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[remy01]

Bonjour,
la batterie est-elle en bon état ? as-tu fait un essai avec une autre batterie ?

[inviteede7e2b6]

chuis pas mécano , mais 6 volts au lieu de 12 en présence du démarreur , ça me parait pas bézef.

mon ancien diesel ( Xantia , donc pijo) se croisait les bielles dans ce cas

[invite0679250f]

Pourquoi cela viendrait de la batterie?
Oui la batterie est bonne. De plus je relie la batterie avec celle d'une autre voiture moteur tournant.
Noubliez pas que le régulateur est piloté à l'aide d'un rapport cyclique d'ouverture.

Cdt

[A voir en vidéo sur Futura]

[trebor]

Bonsoir à tous,
Une chute de tension de 6 volts à l'entrée d'un boîtier électronique ou autres, ce n'est pas fameux et même problématique.
Si la batterie est nickel, ce qui suis est peut-être moins brillant.
Je pense aux connexions positives et négatives après la batterie qui pourraient être oxydées ou lâchées ( faux contacts ).

Le démarreur pourrait être partiellement en court-circuit et mettre la batterie à genou.
Il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie pendant la rotation du démarreur, la tension devrait ne pas passer sous les 10 volts.
La batterie doit avoir une tension à vide de 12,7 volts ( au repos ) sans rien de branché à ses bornes.

Bonne soirée

[invite0679250f]

Merci messieurs de vouloir m'aider, mais savez vous ce qu'est un rappport cyclique d'ouverture en electrotechnique? Je ne pense pas. Vos suspitions de panne n'ont rien a voir avec mon probléme.

[trebor]

Bonjour,
Pose ta question sur ce forum, c'est gratuit, tu y trouveras peut-être un technicien pour solutionner cette panne.
http://www.forum-auto.com/pole-techn...debut-fiat.htm
Bonne journée

[invite0679250f]

Merci à toi, j'ai réussi à poster mon message sur ce forum. J'espére avoir une réponse rapidemment car depuis le temps que je cherche la panne, je crois que je vais brulé la voiture. La discusion est toujours ouverte sur ce site si quelqu'un a une idée à mon soucis.

[Kissagogo27]

Merci messieurs de vouloir m'aider, mais savez vous ce qu'est un rappport cyclique d'ouverture en electrotechnique? Je ne pense pas. Vos suspitions de panne n'ont rien a voir avec mon probléme.

Bonjour
pour pouvoir vous aider il faudrait déjà qu'ont sache ce que vous avez effectué comme interventions sur votre véhicule depuis la recherche de panne et si les questions qu'ont se pose sur la batterie ont trouvé des réponses suite a vos mesures ..
sans retour , impossible d'aider a l'aveugle .


pour le rapport cyclique, qu'il soit en électronique, ou électrotechnique /mécanique la définition reste valable .
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rapport...'ouverture

[invite0679250f]

Tout est marqué dans le 1er message

[Kissagogo27]

ça c'est les conditions de départ , quand vous mettez le démarreur, quelle tension aux bornes de la batterie , puis sur l'alimentation du calculateur, vous nous avez pas dit ce que vous avez mesuré ...

[invite0679250f]

Le probléme est résolu.

http://www.forum-auto.com/pole-techn...debut-fiat.htm

[Kissagogo27]

merci pour ce retour , mais le lien est cassé ( il faut utiliser les balises [ url ]sinon le forum rajoute des .. quand c'est trop long )

http://www.forum-auto.com/pole-techn...ujet603673.htm