Bonjour à tous,
J'ai des ennuis avec le pulseur de mon Picasso qui ne fonctionne pas
Il semblerait que me problème vienne de la résistance du pulseur
Je l'ai donc démonté mais je ne sais pas comment le tester
Il est de marque BEHR
les références:
MMC A 430.005.0.
BEHR A3411 01
GKR 9 140 010283
803C du 20.11.02
Merci de votre aide
A noter que les composants sont sous une mince couche plastifiée noire
Je n'ai aucune idée de savoir comment tester cette pièce que je ne suis même pas certain d'identifier, mais une recherche Google sur vos références mène à un site en anglais dont voici la traduction : http://translate.google.com/translat...aspx&sandbox=1
Il semble que l'interrupteur de la clef contact soit en cause ? A vérifier.
Matthieu
Il y a aussi ceci :
http://www.planete-citroen.com/forum...p/t-22240.html
et ceci (en hongrois !)
http://translate.google.com/translat...D400&sandbox=1
Bref, en cherchant un peu sur la troisième référence vous allez trouver quelques pistes. Google est votre ami !
Matthieu
Bonsoir,
Merci d'avoir cherché à me dépanner
J'ai parcouru les rééponses sur les liens mais concernant mon véhicule, le Neiman n'est pas en cause; il a été changé et il y a un relais vers le pulseur
Le pulseur est correctement alimenté en 12v; par contre ce qui m'intrigue, c'est que la masse qui part du pulseur ne semble pas aller à une masse, c'est comme si ce fil était coupé!
Je ne trouve pas de plan electrique qui m'indiquerait où il atterrit..en fait le module fonctionne peut être normalement
Bonsoir,
Suite à vérif, la masse est bonne
le pulseur démarre si on alimente la commande, il tourne plus ou moins vite selon le voltage envoyé donc il n'est pas en cause
par contre le fil blanc qui le relie au tableau de bord semble coupé
Bonsoir à tous et à delagui,
Voici en image quelques réponse > https://www.google.be/search?q=pulse...h=544&dpr=1.25
Au tableau de bord, est-ce un potentiomètre qui ajuste la vitesse de la turbine ?
Place quelques photos, il est possible que des transistor interne au pulseur soient H.S ?
Ici une discution et un schéma pour une Xsara > http://www.forum-auto.com/pole-techn...352728-105.htm
Bonne soirée
Dernière modification par trebor ; 26/12/2013 à 19h19.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonsoir,
non, ce n'est pas un potentiomètre mais la panne ne vient pas du pulseur (voir mon message précédent).
J'ai testé le fil qui vient du calculateur de clim/chauffage sur la console centrale (pin 9 du connecteur 18 points) et qui fournit la commande du régulateur du pulseur (pin 2A du connecteur 6 points) : il est coupé.
J'ai remplacé ce fil => le pulseur se remet à fonctionner mais toujours à vitesse max, même si je mets la commande de clim/chauffage sur OFF sur la console centrale.
Il doit y avoir une panne au niveau du calculateur de clim/chauffage
Bonjour
Je me permets de remonter ce post
Il est vrai que pendant les fêtes de Noël les spécialistes en technologie auto ne sont pas trop sur les forums et je le comprends parfaitement
Maintenant si quelqu'un pouvait m'apporter une réponse, j'en serais ravi
bonne journée à tous
