Tension d'un moteur électrique d'avion

[Lindsayjace]

Bonjour à tous,

Je me renseignais sur les moteurs électrique utilisés en aéronautique. Générallement, la fréquence utilisée et de 400Hz (j'ai lu quelques documents expliquant pourquoi ce choix) et la tension est de 115V.

C'est sur ce dernier point que je bloque. Pourquoi 115 et pas plus ? Qu'est ce qui fait que l'on choisi une tension ou une autre ? Car pour de fortes puissances, je pensais qu'il était préférable d'avoir une haute tension plutôt qu'une forte intensité.

Si vous avez des avis, je vous écoute.

Merci d'avance !
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[DAUDET78]

et la tension est de 115V.

perso, je pense que ça provient des USA qui sont dans cette tension.
Attention, c'est du 115V TRI ! ce qui facilite la conception des moteurs et des capteurs/actuacteurs ( Selsyn par exemple)

[arsene de gallium]

Les états unis fonctionnent en 115 V 60 Hz.
Il ont eu la suprématie aérienne commerciale et militaire depuis la dernière guerre et jusqu'à l'arrivée d'Airbus. Il me semble donc logique qu'ils aient utilisé leurs habitudes pour la construction des avions.
De plus leur puissance industrielle et financière fait qu'ils ont pu imposer des "normes" de fait.
Une tension de 172 V et 541 Hz serait tout à fait utilisable mais il va falloir construire tous les appareils fournissant ou utilisant cette nouvelle norme que je viens d'inventer.

Le 400Hz a été choisi pour tout simplement diminuer la taille et donc le poids des transformateurs: le poids en aviation est l'ennemi.

Les choix des caractéristiques d'un standard de réseau est toujours fait en fonction d’exigence technique et économique. L'aviation ne déroge pas à la règle.

[Lindsayjace]

D'accord et bien c'est plutôt assez clair !

Merci de vos réponses si rapides

[A voir en vidéo sur Futura]