Détecteur de commutation ?

[avenger22]

Bonjour à tous,

Voilà j'ai volontairement fait un schéma très simplifié d'un produit sur lequel je dois réaliser un boitier de test.
Le problème c'est que je n'y connais rien en électricité/électronique...



Ce que je souhaite est assez simple, à l'endroit où j'ai placé les '??' sur le schéma je souhaite connecter un 'appareil' qui va détecter lorsque le circuit est ouvert ou fermé.
Comment ça s'appelle ce genre de matériel ? Je sais que là où j'avais fait mon stage ils avaient ce genre d'outils sur leurs bancs d'essais par exemple et l'information était envoyé à un PC qui archivait l'historique.
Moi ce que je souhaite c'est plutôt un appareil sur lequel on peut avoir un ou plusieurs voyants mais qui fonctionne de manière autonome.

Je raconte peut être n'importe quoi... j'attends vos conseils
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[DAUDET78]

A la place du ?? , tu mets un ampèremètre
Mais le plus simple, c'est de mesurer la tension aux bornes de L1

[avenger22]

Et ça existe pas un appareil de ce type prévu pour allumer ou éteindre un voyant ?
Typiquement le produit en question est utilisé dans des cars et je sais qu'au niveau du tableau de bord le véhicule indique si il est actif ou non, comment font-ils ?

[DAUDET78]

Et ça existe pas un appareil de ce type prévu pour allumer ou éteindre un voyant ?

Tu mets une LED (avec une résistance !) en parallèle sur L1 . Par contre si L1, c'est une lampe .. ça n'indique pas si la lampe est HS . Seul , une mesure du courant est valable (voir capteur effet Hall)

[A voir en vidéo sur Futura]

[avenger22]

L1 est un relais, c'est pourquoi j'ai mis une bobine.
Oui je souhaiterais également m'assurer qu'il n'y a pas de problème sur le relais donc je pense pas que me mettre en dérivation dessus soit bien judicieux

Tu peux me donner plus d'informations sur les capteurs effet Hall, t'as un exemple ?

Merci beaucoup en tout cas pour votre aide

[DAUDET78]

la bobine d'un relais, c'est increvable .

les capteurs effet Hall, t'as un exemple ?

Cherche sur le WEB

[avenger22]

Merci DAUDET pour tes réponses.
je veux bien te croire mais dans mon cas le relais peut éventuellement être mal inséré (relais automobile)

[Yvan_Delaserge]

Et comme ça?

http://forums.futura-sciences.com/at...1&d=1410584301

[Zenertransil]

Et comme ça?

Les relais ont intérêt à être tous identiques, et la lampe à être prévue pour une tension très, très faible et pour le courant consommé par le relais, parce que, sinon, ça fonctionnera très mal. Et si la lampe claque?

Par contre, c'est là que, personnellement, je mettrais l'ampèremètre...

Penser à la diode de roue libre au moment du montage si elle n'est pas déjà présente dans le relais, l'interrupteur vieillira mieux!

[Yvan_Delaserge]

Bon, ben comme ça alors?

http://forums.futura-sciences.com/at...1&d=1410612484

On peut choisir deux lampes de lots et de fabricants différents, achetées à des moments différents, pour être sûr qu'elles ne vont pas griller les deux exactement au même moment.

[Zenertransil]

Si une claque, l'autre se mange le double de courant et claque très rapidement... Donc au final, le MTBF est toujours celui d'une ampoule : ça ne nous avance pas beaucoup!

[bastien31]

La mesure de courant me semble être la meilleure solution si tu n'a que quelque relais a surveiller.
Effet hall ou shunt , comparateur et sa devrait le faire.

SI tu a 100 relais cela risque de devenir n peux cher.