Bonjour, la pile de la télécommande de ma 206 s'use en 3-4 jours suite à une petite douche (elle est resté sous la pluie quelques heures).
j'ai eu beau enlever l'oxydation(la pile bouton avais coulée) je me rend compte qu'un autre composant à couler.
Donc je voudrais savoir quel es ce composant et puis-je le changer?
Il y a marqué 13.560V 0504 .
on y voit que-dalle
au marquage , je "pense" à un quartz 13,56 mHz
ce composant ne peut pas fuir
Es que mon problème de pile peut venir de lui?
Non, c'est plutôt l'interrupteur qui doit être bloqué sur play.
Un civet, un plat de côtes et puis, glissez-moi une petite paupiette avec.( Lino Ventura)
non , la zappette fonctionne-t'elle quand la pile est bonne ?Envoyé par Nes280
Ah? Pourtant quand je change de pile la télécommande fonctionne normalement (...3jours) si un bouton est bloqué, la voiture ne ferais que se fermer ou s’ouvrir non?
doit y avoir de l'oxydation sous les circuits....
c'est pas si simple
c'est une zappette radio ou infra-rouges ?
Elle est radio. stp ne me dit pas que c'est pas réparable
y'a quoi sur l'autre face ?
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Bonjour à tous,
Pas bloquée sur play, mais provoquerai un courant de fuite insuffisant pour activer la commande mais suffisant pour décharger la pile en 3 jours.
Si l'eau a pénétré dans les deux boutons poussoirs, c'est très difficile d'évacuer l'eau, sauf en les chauffants mais sans fondre le plastique
Mais voyons d'autres avis ?
Bonne suite et journée
Dernière modification par trebor ; 30/10/2014 à 12h01.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bonjour à tous
C'est loin d'être gagné. Je crois que c'est "prévu" chez le constructeur, bien sûr, moyennant finances.
Il faudrait que tu commences par vérifier que les deux boutons (car je crois remarquer qu'ils sont au moins deux) coupent bien une borne de la pile. Si c'est bien le cas, les hypothèses de la fuite des boutons est la bonne. Ce sont ces fuites qui vident la pile qui, normalement, n'est sollicitée que pendant l'appui.
Ce serait bien, hors pile, de tester si la fuite est décelable au multimètre, mais je pense que ce n'est pas le bouton en soi qui fuit, mais la "mélasse" qui s'est formée en dessous et qu'il faudrait nettoyer.
Si tout est avéré, c'est à faire avec du doigté et du matériel pas forcément dans toutes les "cuisines".
Ok, je vais tester les boutons, si non de l'autre coté il n'y a que la pile.
Les boutons semblent bon, je les ai tester au multimètre, il ne sonne que lorsque j’appuie sur le bouton.
Bjr à toi,
Donc on peut voir l'AUTRE face de ton circuit ? (pas de pistes ?)
Bonne journée
C'est évident puisque tu as dit toi-même que la TC fonctionne avec des piles en état.
La question n'est pas là. Si fuite il y a, elle est en μA et s'exprime en kΩ ou en MΩ. Elle ne peut probablement pas se faire sans couper "quelque chose" pour supprimer les circuits autres de l'interrupteur.
Et puis, tu n'as pas répondu sur le fonctionnement (schéma) des interrupteurs.
Voila l'autre face, les soudure se sont à nouveau oxydée:
c'est à dire je n'ai pas répondu sur le fonctionnement (schéma) des interrupteurs?
Il y en a un qui permet d'ouvrir et l'autre de fermer la voiture...
Passe ta carte au sèche cheveux (et/ou au four)
NB: si tu as un multimètre, essaye de mesurer ton courant de fuite ( = consommation quand tu n'appuis sur aucun bouton )
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Au fourfait gaffe de ne pas fondre le plastique
Comme ça s'oxyde encore, c'est qu'il y a encore de l'humidité dans les boutons poussoirs.
Bonne suite
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Quand je met mon multimètre sur ohmmètre sur le borne d'un bouton il me dit 20.50 MΩ et 3.20MΩ pour l'autre sans appuyer sur le bouton.
Cela n'aide en rien.
Il faut savoir si l'hyptothèse selon laquelle les poussoirs coupent la pile est vraie. Le multimètre doit aider mais cela ne suffit pas. Il faut analyser le circuit pile;poussoirs;électronique.
Edit: et les vues recto verso n'aident en rien non plus.
Dernière modification par gienas ; 30/10/2014 à 13h11.
La pile va directement sur la puce du centre et c'est cette puce qui va aux boutons.
http://forums.futura-sciences.com/at...1683-copie.jpg
http://forums.futura-sciences.com/el...e-3-jours.html
Si ça ne donne rien après un bon séchage au sèche cheveux.
Les boutons poussoirs peuvent être ouverts, 4 petits points de fixations à écarter un peu afin d'ouvrir et de les nettoyer l'intérieur, il faut y aller en douceur.
Pour les refermer, resserrer un peu les 4 points avant de clipser le tout.
Bonne suite
Dernière modification par trebor ; 30/10/2014 à 13h26.
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La pile a deux broches. As-tu vérifié pour les deux?
S'il est avéré que l'alimentation électronique (puce+composants) est permanente cela complique et peut-être condamne la possibilité d'intervenir avec succès.
Méfiance avec la chauffe qui peut être pire que le mal.
Va voir ton concessionnaire avec ta carte grise.
Bonjour,
Avez vous essayé de mettre la carte pendant 24h dans un sachet scellé de gel de silice ?
Pour absorber l'humidité, c'est le plus efficace.
L'alternative, mettre la carte avec du riz sec dans un sachet et sceller pendant au moins 24h.
Cordialement.
Mesure le courant consommé par le système quand tu ne touches pas aux boutons ( multimètre en série avec la pile et la télécommande, position mA ou uA ).
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C'est, en théorie, la seule mesure à faire qui permettrait de savoir.
Malheureusement, c'est pratiquement impossible, compte tenu de la présentation. Et d'ailleurs, sur la dernière photo, celle du logement de pile, on voit quelque chose de "malsain" qui vient encore perturber la réflexion. On voit des traces jaunâtres qui viennent jusqu'au bord positif de la pile? Est-ce une des sources de fuite, qui s'ajoutent aux autres, et qui ne seraient pas comprises dans une mesure éventuelle, sauf à sortir la pile et la laisser extérieure. Pas facile.
À propos des séchages que plusieurs intervenants proposent, je pense que c'est un "piège" qu'il vaut mieux éviter.
Si l'amalgame humide rendu partiellement conducteur vient à être totalement déshydraté, il deviendra momentanément isolant, le temps de recapter un peu d'humidité ambiante. Il n'y a qu'au Sahara le jour que l'air est vraiment sec.
La seule solution c'est d'enlever (essuyer/gratter) la partie conductrice qui s'est infiltrée partout, surtout aux endroits inaccessibles.
Bof salut , je dessouderai les 2 BP mettre une pile neuve et attendre , si la pile tient le coup tu changes les 2 bp si non le loup est autre part.
BP= bouton poussoir.
Re-bonjour, j'ai fait d'autres testes, j'ai changer la pile et j'ai testé avec l’ampèremètre les bornes des boutons mais je ne comprend pas le résultat que j’obtiens: 44 uA au repos et 0uA quand j'appuie.
44 microA c'est peu, à mon avis insuffisant pour décharger la pile en 3 jours.
Tu-as le même résultat pour les deux boutons poussoirs ?
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