Aide reparation chargeur intelligent 12V

[GollumSaysay]

Bonjour tous. Voila comme dit dans le titre, j'ai griller mon chargeur 220v en 12v (capa 30ah) dit intelligent car 3 fonction de charge. Je n'y connais rien dans ce domaine mais cela m'interesse a le reparer... J'ai un multimere lambda que je ne sait pas trop decripter mais cela va venir^^. Donc mon probleme est le suivant: j'ai tripoter un groupe electrogene afin d'augmenter sa puissance sans savoir que cela creerai une surtension... C'est en forgeant que l'on deviens forgeron... Donc j'ai constate que le fusible avait griller, je l'ai donc changer mais panne subsiste. J'ai entendu un bourdonnement lors de sa remise sous tension et depuis plus rien. Aucune tension a la sortie secondaire. La tension du primaire s'arrete a l'entree du transfo, tout comme le test de continuite sur l'integralite du circuit. J'ai effectuer le meme test au cul du transfo et reprend son court normalement jusqu'a la sortie du secondaire. A savoir qu'aucun composant ne semble avoir griller visuellement, hormis ce transfo mais j'ai lu qu'il ne rendait pas si facilement l'ame... donc voila mon probleme. J'aimerai beaucoup le reparer car honereux ~130e et pour apprendre a reparer ceux qu peut l'etre. A vos conseils. Photo a venir
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[Pauldair]

Bonjour,

En haut à droite, un composant jaune, probablement un condensateur, on remarque comme une trace de brulure.

Peux-tu confirmer ?

Si tu peux aussi faire une photo du côté pile de ta carte, ça peut aider.

Cordialement.

[f6bes]

Bonjour tous. Voila comme dit dans le titre, j'ai griller mon chargeur 220v en 12v (capa 30ah) dit intelligent car 3 fonction de charge. Je n'y connais rien dans ce domaine mais cela m'interesse a le reparer... J'ai un multimere lambda que je ne sait pas trop decripter mais cela va venir^^. Donc mon probleme est le suivant: j'ai tripoter un groupe electrogene afin d'augmenter sa puissance sans savoir que cela creerai une surtension... C'est en forgeant que l'on deviens forgeron... Donc j'ai constate que le fusible avait griller, je l'ai donc changer mais panne subsiste. J'ai entendu un bourdonnement lors de sa remise sous tension et depuis plus rien. Aucune tension a la sortie secondaire. La tension du primaire s'arrete a l'entree du transfo, tout comme le test de continuite sur l'integralite du circuit. J'ai effectuer le meme test au cul du transfo et reprend son court normalement jusqu'a la sortie du secondaire. A savoir qu'aucun composant ne semble avoir griller visuellement, hormis ce transfo mais j'ai lu qu'il ne rendait pas si facilement l'ame... donc voila mon probleme. J'aimerai beaucoup le reparer car honereux ~130e et pour apprendre a reparer ceux qu peut l'etre. A vos conseils. Photo a venir

Bjr à toi,
Ta description est fort...décousue !!
Que viens faire ton groupe électrogéne là dedans ?
Si cela n' a aucun rapport avec la panne...autant ne pas en parler! Ca ne peut qu'apporter que confusions.

Comment as tu fait pour griller ton chargeur? Quelles mauvaises manipulations ?

Si il y a un fort bourdonnement il y à parier qu'il y a un court ciruit (partiel ?) peut etre sur le primaire ou secondair.

Ce bourdonnement est il constant ou SIMPLEMENT lors de la REMISE sous tension?
Ton tranfo chauffe t il au bout d'un certain temps ?

Bonne soirée

[PIXEL]

manifestement une alim SMPS , la réparation n'est pas à la porté du débutant...
ni même de beaucoup de pros

[A voir en vidéo sur Futura]

[GollumSaysay]

La trace de brulure viens de moi en retirant le fusible de 3a... Dix ans sans un fer a souder dans la main... Bingo. Pour le groupe c'est la causes de surtension car mauvaise manipulation de ma part. Pour le bourdonnement, il a disparue apres que j'ai eteint le chargeur apres avoir remplacer le fusi le. Je ne travaille pas sous tension du coup pour la surchauffe quenini.

[f6bes]

Remoi,
On ne sait TOUJOURS pas comment t'as fait pour griller ton chargeur !!..... j'ai griller mon chargeur ?
On se doute bien que SANS alimentation le transfo ne va pas "bourdonner"...tout seul .

Pas besoin de "travailler sous tension" pour VERIFIER si un transfo..chauffe !

On mets le bouzin en service....on attends qq minutes..on arréte le bouzin. ( déconextion de la prise secteur) et à partir de là on peut
se rendre compte si le transfo a chauffé..ou non et HORS TENSION .
A+

[GollumSaysay]

Jai monter mon groupe electrogene en puissance ~300v. Le chargeur a pas aimer... jpeut pas faire plus simple

[GollumSaysay]

Je viens de faire un test sous tension, il y a eu de la fumer qui est sorti du raccord male/femelle. un courant de 135v sort du cable d'alim racorder sur le secteur desormais

[PIXEL]

ben vi..... les condos de filtrage sont chargés.

passe la main à un spécialiste, avant de tout ramasser dans la cafetière !

[GollumSaysay]

Bizard que le cable est cramer...mais bon cela ne resout pas mon probleme de base, pourquoi cela ne fonctiine pas

[PIXEL]

y'a eu un gros court-jus dans la partie primaire...

[GollumSaysay]

Pourquoi y a til eu un cours jus? Pour en revenir au machin qu'est ce qui pourais etre defectueux dans mon cas

[PIXEL]

y'a eu un CC parce que tu as explosé ton alim en la survoltant.

entre le redresseur est le transo de découpage , ça fait un paquet de victimes possibles.

il faut faire des mesures, ou demander à la boule de cristal de Daudet

[GollumSaysay]

En gros c'est mort...

[PIXEL]

j'ai pas dit ça.... mais il faut un intervenant avec du poil aux pattes

[GollumSaysay]

Mais en faisant ca, cela reviens a faire changer son pneu par un garagiste competent qui me changera les plaquettes et etrier sous pretexte qu'ils etait hs^^ tout est relatif a la complexite je le concoit et pour ma part aucune experience en repa electronique. Il ne me reste plus qu'a laisser tomber et racheter un chargeur.

[PIXEL]

ces commentaires sur la malhonnêteté des intervenants me gonfle un peu....

je suppose que tu es drapé de probité candide dans TON métier....

il existe des intervenants honnêtes dans toutes les disciplines

[Montd'est]

Mais en faisant ca, cela reviens a faire changer son pneu par un garagiste competent

pour ma part aucune experience en repa electronique.

Par définition si t'es sans aucune expérience, tu n'es pas compétent et encore moins pour un montage de cette complexité, donc ton exemple est inadapté.


Autrement, au risque de parler chinois:

- Tu peux vérifier l'état du pont de diode redresseur à l'entrée

- Tu peux vérifier l'état des condensateur du demi-pont capacitif de l'entrée

- L'état des transistors de découpage si c'est un convertisseur en demi pont y dois en avoir 2

- Vérifier qu'une varistance ( si existante) n'a pas pété et s'est mise en CC

- Vérifier l'état des snubbers ( si existants) côté secteur

- Vérifier que tu n'ai aucun condensateur en CC côté secteur

- L'état de(s) NTC aussi

En gardant bien en tête que certains condensateurs peuvent restés chargés à des tension mortelles même après mise hors tension.

[f6bes]

Jai monter mon groupe electrogene en puissance ~300v. Le chargeur a pas aimer... jpeut pas faire plus simple

Remoi,
Ben je ne me poserais pas de question dans ce cas !
Essaye donc de brancher un équipement ménager en 230v sur du 300 v.
Faut pas s 'étonner du...résultat !
A+ à tous,

[abracadabra75]

Bonjour.
Quand on 'bricole' de cette façon, il est aberrant de vouloir 'dépanner'. Après la casse, on trépasse?

Pixel te le dit: court-jus dans le primaire.
Un transfo est fait avec du fil dit émaillé (plutôt verni); la surtension a franchi l'isolement du verni qui s'est volatilisé en fumée... les fils de cuivre sont maintenant en court-circuit+ dommages collatéraux non visibles.
Transfo à envoyer pour dépiautage en Inde, le reste déchetterie

[Montd'est]

Un transfo est fait avec du fil dit émaillé (plutôt verni); la surtension a franchi l'isolement du verni qui s'est volatilisé en fumée... les fils de cuivre sont maintenant en court-circuit+ dommages collatéraux non visibles.

C'a m'étonnerai beaucoup qu'une surtension de cet ordre (petite) provoque un claquage des isolants du transfo.
A mon avis ya beaucoup plus de chance que les condensateurs et surtout les semi-conducteurs aient sautés bien avant.

[f6bes]

Bjr à tous
Ben oui , y apas un isolant ( vernis ) pour du 230v et un autre pour du 400volts.
C'est le meme vernis.

Le chargeur était peut etre "intelligent", mais son intelligence n'est pas allé jusqu'à gérer la tension du secteur.
Pour cela il comptait sur celle de son propiétaire.
Bonn journée