mon régulateur est mort mais...

[invite48f87dca]

Bonjour à vous tous, que vous puissiez m'aider ou pas.

J'ai une vieille voiture, et de petits moyens, (Skoda Félicia 1998, 379000 bornes!!)
Le régulateur de l'alternateur est probablement mort puisque je mesure 17 à 18 v aux bornes de la batterie, moteur tournant.
La batterie a du en prendre un coup aussi car elle perd la charge en quelques jours.
L'accessibilité à l'alternateur étant difficile(il faut démonter l'avant de la voiture),
je me demande si je ne pourrais pas trouver un "boitier additionnel" qui me permettrait de réguler la tension de charge,
en attendant d'accompagner titine vers une retraite bien mérité.

Qu'en pensez vous?
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[f6bes]

Bjr à toi,
Ton régulateur "mort", on ne sait dans quel état il est ?
Je me poserais des questions sur le fait de greffer (sur qq chose dont on ignore l'état)
un autre "composant " (régulateur) en paralléle.
La moindre des choses c'est de virer le...coupable avnt de faire quoique ce soit.
Et si pour cela faut démonter l'avant de la voiture, AUTANT remplacer ( si ça se trouve ) àl'identique.
Bonne journée

[invitee05a3fcc]

Et si pour cela faut démonter l'avant de la voiture,

Enfin ... uniquement l'alternateur ! et voir si on trouve un régulateur à la casse .

[f6bes]

Enfin ... uniquement l'alternateur ! et voir si on trouve un régulateur à la casse .

Voui, mais lui dit :"....L'accessibilité à l'alternateur étant difficile(il faut démonter l'avant de la voiture),..."
C'est lui le...juge .
Bonne soirée

[A voir en vidéo sur Futura]

[Yvan_Delaserge]

Bonjour à vous tous, que vous puissiez m'aider ou pas.

J'ai une vieille voiture, et de petits moyens, (Skoda Félicia 1998, 379000 bornes!!)
Le régulateur de l'alternateur est probablement mort puisque je mesure 17 à 18 v aux bornes de la batterie, moteur tournant.
La batterie a du en prendre un coup aussi car elle perd la charge en quelques jours.
L'accessibilité à l'alternateur étant difficile(il faut démonter l'avant de la voiture),
je me demande si je ne pourrais pas trouver un "boitier additionnel" qui me permettrait de réguler la tension de charge,
en attendant d'accompagner titine vers une retraite bien mérité.

Qu'en pensez vous?

Si tu as 17-19 V aux bornes de la batterie, probablement que toutes les ampoules de toutes les lampes (feux de position, phares) sont morts aussi. En attendant tout le reste. A vérifier.

Moi, je ne roulerais pas dans une voiture dans cet état, mais imaginons que je me trouve dans un épisode des "routes de l'impossible" (sur France 5, excellente série).

On pourrait imaginer un montage avec un relais, qui viendrait s'intercaler à la sortie de l'alternateur et qui couperait périodiquement le circuit avec un rapport cyclique ajustable.

Un peu comme les anciens régulateurs du temps des dynamos.

[trebor]

Bonsoir à tous,

Quelle est le type exacte de voiture et de moteur ( essence ou Diesel et cylindrée,......) et marque de l'alternateur ?

Lorsqu'on ne sait pas atteindre l'alternateur du dessus, il faut parfois y aller par le dessous de l'auto.

Si l'alternateur est comme celui de ce lien, le régulateur se retire facilement sans déposer l'alternateur, 2 petites vis à déposer avec un tourne-vis court ( tom pouce )
http://www.yakarouler.com/reference/...RA4570,408,388

https://www.google.be/search?q=tourn...ed=0CAYQ_AUoAQ

Bonne suite