Peut-on plonger un circuit imprimé dans un dissolvant sans crainte ?

[invitebda989b1]

Hello voila mon problème:

Mon ventilateur d'habitacle de voiture ne fonctionne plus. Apres investigation il se trouve qu'il s'agit du variateur de vitesse du moteur à courant continu qui est mort. Celui ci coûte 85 euros et je n'est pas envie de mettre ce prix. Le circuit n'est pas compliqué et je voudrais voir si je ne peux pas le réparer moi même. Le problème c'est que celui ci st recouvert d'un espèce de plastique mou genre silicone (voir photo). Je voudrait donc dégager le circuit de ce plastique avec un dissolvant. Je voudrais savoir si les circuits électronique y sont sensible.
Merci

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[nornand]

De toute façon foutu pour foutu , il faut essayer !

[annjy]

bsr,

vu le truc, j'évalue les chances de réussite à moins de 0,1%.....

et à la casse ?

Cdlt,
JY

[invitebda989b1]

J'ai déjà été voir à la casse, ils vendent le ventilateur complet à 40 euros et n'y a meme pas mon modèle.
Pourquoi tu évalue à si peu les chances de réussite ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[annjy]

J'ai déjà été voir à la casse, ils vendent le ventilateur complet à 40 euros et n'y a meme pas mon modèle.
Pourquoi tu évalue à si peu les chances de réussite ?

Bonjour,

il y a très peu de chances de trouver un dissolvant qui n'attaque pas aussi les composants électroniques.

c'est étudié pour

Cdlt,
JY

[luc_1049]

Bonjour

Sans doute un mastic anti vibration ou anti copie.

Le produit va sans aucun doute entrer dans les composants et si vous tentez de les dessouder pour le dépanage, l'humidité dedans le composant cela ne fera pas bon ménage avec la chaleur.

Cherchez sur le net un variateur sans doute du pwm pour faire varier la tension et donc la vitesse de ce moteur courant continu.

cdlt

[invitebda989b1]

Arff, j'aurais tellement aimé le réparer par moi, pour le d'un. Sinon à la brosse métallique ?

[hary]

Bonsoir.

Tu as accès aux bornes du moteur ? Je veux dire le variateur est séparé du moteur ?

C'est pas un moteur à 3 bornes, genre moteur triphasé brushless ? J'aperçois 3 gros transistors sur ta photo !

[trebor]

Bonsoir,

Il faut en premier contrôler que le moteur électrique ne soit pas brûlé ou les balais usés.

Essai de trouver les deux fil qui alimente l'entrée du moteur (ceux en sortie de la carte électronique).

Quelle est la marque et le type de voiture plus l'année ainsi que la marque du pulseur ?


Bonne soirée

[f6bes]

. Le circuit n'est pas compliqué et je voudrais voir si je ne peux pas le réparer moi même. Le problème c'est que celui ci st recouvert d'un espèce de plastique mou genre silicone (voir photo). Je voudrait donc dégager le circuit de ce plastique avec un dissolvant. Je voudrais savoir si les circuits électronique y sont sensible.
Merci
Pièce jointe 266378

Bonjour à toi,
Hum, je me demande COMMENT tu peux juger que le circuit est COMPLIQUE ou PAS ...SANS pouvoir se rendre compte des composants
qui le...compose !
Pour moi il n'est pas AUSSI simple que tu peux le penser !
Tu ne sais meme pas si il comporte ou non un élément...programmable ..!
Je rejoins..ANNJY sur son analyse.
Bon WE

[invitebda989b1]

Ne soyez pas pessimiste, je dis que ça ne doit pas être compliqué parce ce que sur le principe un variateur de vitesse ne demande pas beaucoup de composants. Ensuite au cas où vous ne l'auriez pas compris il s'agit d'essayer le tout pour le tout, ça ne coûte rien et ça instruit. Peut etre que ca sera un composant programmable ou autre qui sera mort, mais peu être que ça ne sera qu'un thyristor et c'est ce que j'espère. De toute façon la question n'est pas: est ce que je suis capable de le réparer mais:
Est ce que les composants électroniques craignent les produits dissolvants ???
Merci

[annjy]

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Est ce que les composants électroniques craignent les produits dissolvants ???
............

Bonjour,

ma réponse post #5:

Bonjour,

il y a très peu de chances de trouver un dissolvant qui n'attaque pas aussi les composants électroniques.

c'est étudié pour

Cdlt,
JY

En pro, pour le nettoyage des circuits, on utilise de l'alcool éthylique, mais je doute qu'il dissolve la jaja........

Au pire, remplacer tout ça par une ou 2 résistances......pour avoir 2 ou 3 vitesses....
MAIS, comme déjà demandé par TREBOR :

Quelle est la marque et le type de voiture plus l'année ainsi que la marque du pulseur ?

Cdlt,
JY

[invitebda989b1]

Ah merde excusez moi les gars il y a deux messages que je n'avait pas vu. Oui annjy j'avais bien vu ta réponse, je disais ça pour f6bes.
Pour répondre au question de Hary et Trebor: c'est un moteur à courant continu, il est alimenté par les fils rouge et noir qui sortent du variateur. Le variateur est lui même alimenté par un connecteur 3 broches (on voit les broches juste à côté des fils rouge et noir), il y a un +, un - et le fil délivrant une tension de commande variable venant du potentiomètre du tableau de bord. (Le variateur est séparé mais fixer sur le pulseur).
Trebor, c'est une 306 2.0 HDi de 2000, voila exactement la référence du produit (marque HELLA):
http://www.oscaro.com/regulateur-pul...94-7548-611-gt
Cdlt