problème électronique 206 cc

[invite568a83fe]

bonjour à tous et merci d'avance pour quelque soit l'aide que vous m'apporterez,

Voilà ,j'ai un souci avec ma 206 cc Roland garros. Elle est de 2002 ,du jour au lendemain elle n'a plus redémarrée.
J 'ai un ami qui se débrouille un peu en mécanique ,donc après maintes recherches de pannes ,il a réussi à la faire démarrer, mais
la panne est toujours présente.

Pour commencer,il y a de l'essence,la batterie est bonne ,bougies ok,démarreur aussi.
Lorsque l'on essaie de démarrer ben la voiture se met à tousser lol...petite précision on entend pas la pompe de gavage se déclencher.
mon pote l'a sortie pour la tester ,puis à l'aide d'un fil électrique qu'il a branché je crois sur la batterie et là on peut l 'entendre
fonctionner

Donc il a remis la pompe à son emplacemt ,il a rajouté et branché un fil électrique plus long sur la pompe de gavage.
ce fil sort de la pompe et il va jusqu'à la batterie ou boitier fusible et là elle démarre sans bégayer.

Depuis près de dix jours elle est garée ,mais branchée en direct, je n'ose meme pas la rouler.
En plus branchée ainsi la pompe de gavage fonctionne en continue sans cesse.

J'espère avoir été assez explicite dans les infos communiquées
MERCI d'avance pour votre aide
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[trebor]

Bonjour Dave,

Plusieurs causes sont possibles et une seule responsable.

Voir tous les niveaux au cas ou si l'un d'eux serait trop bas, le moteur ne démarrant pas afin de ne pas le détruire.

Ensuite, contrôler tous les fusibles, puis le détecteur de choc ( un bouton rouge sous le capot moteur sur l'arrière droit ou gauche du moteur, il faut appuyer dessus pour l'enclencher à nouveau ).

Le code clé, un témoin ( clé ) qui ne s'éteint pas sur le tableau de bord, changer de clé pour faire un test.

Voir le contacteur à clé si le contact est bien établi en sortie lorsque la clé est sur la position contact.

Pour l'électronique de gestion, il faut passer à la valise de diagnostique et donc au garage de la marque.

Mais voyons d'autres avis ?

Bonne suite.

[invite568a83fe]

Bonjour Trébor

Merci d'avoir pris le temps de me répondre!!
je comprends bien tous les points que tu me dis de vérifier , mais ce que je ne comprends pas c'est que la pompe de gavage lorsqu'elle est branchée en direct à l'aide d'un fil
éléctrique elle démarre comme si il n 'y avait aucune panne.
par contre pompe de gavage branchée normalement je l'entends pas du tout et elle ne démarre pas non plus
concernant niveaux et fusibles tout est correct.. il n'y a aucun témoin annonçant une défaillance quelconque qui s'allume

[trebor]

C'est bien là le problème, il faut trouver la cause de pourquoi la pompe de gavage n'est plus alimentée, ce qui bloque son fonctionnement.

As-tu contrôlé le bouton rouge sous le capot moteur ?

Je dois partir, cherche un peu ici : https://www.google.be/search?q=Peuge...3YHcesU6XNg_AM

Bonne suite

[A voir en vidéo sur Futura]

[terriblement]

Capteur PMH ?

[Bluedeep]

Capteur PMH ?

Le capteur PMH HS, cela entraînerait la coupure de l'allumage mais il semble peu probable que cela intervienne dans l'alim de la pompe de gavage.

Question : l'allumage fonctionne-t-il ?

[terriblement]

Si le PMH est HS, la voiture tousse et ne démarre pas => C'est ce qu'il décrit il me semble.

[Jack]

Il doit y avoir un relais qui alimente la pompe. Il faudrait vérifier son fonctionnement: fil débranché, relais HS, ...

[Bluedeep]

Si le PMH est HS, la voiture tousse et ne démarre pas => C'est ce qu'il décrit il me semble.

Il a écrit :

ce que je ne comprends pas c'est que la pompe de gavage lorsqu'elle est branchée en direct à l'aide d'un fil
éléctrique elle démarre comme si il n 'y avait aucune panne.
par contre pompe de gavage branchée normalement je l'entends pas du tout et elle ne démarre pas non plus

Ca ne me semble pas du tout coller avec un problème de capteur PMH.

[Pierrre]

bonjour

a defaut de trouver la panne, il y a toujours moyen d'alimenter la pompe par un relais qui est actionne des que le contact est mis ... a voir si a l'origine elle est alimentee tout le temps

A+

[trebor]

Il doit y avoir un relais qui alimente la pompe. Il faudrait vérifier son fonctionnement: fil débranché, relais HS, ...

Jack a raison, il faut trouver ce relais et tapoter dessus ou le remplacer et contrôler qu'il y a bien une alimentation en +12 V lorsque le contact et mis et qu'à la sortie de ce relais du courant part bien pour alimenter la pompe de gavage.

Voici quelques liens en image pour retrouver ce relais : https://www.google.be/search?q=relai...iw=683&bih=378

https://www.google.be/search?q=relai...ot+206+de+2002

Bonne suite et avis d'autres lecteurs

[trebor]

Ici, il est dit que si il n'y a pas de bouton rouge dans le compartiment moteur ( détecteur de choc ) dans ce cas il n'y aurait pas de relais de pompe de gavage ( bizarre ), ce serait le calculateur qui gère tout ça.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/f...et_37986_1.htm
Si c'est bien vrai, c'est plus compliqué et donc, il faut aller faire un diagnostique chez le concessionnaire de la marque.

Mais voyons si ce bouton rouge est présent ou non, merci de nous répondre ?

A+

[arsene de gallium]

Vérification des masses ... peut être