L'éléctronique du modélisme ferroviaire

[invite96a93ba8]

Salut

Voilà je me pose la question : comment peut on commander plusieurs trains qui circulent sur une même voie (donc 2 fils conducteurs de courant) ? et non seulement assurer l'alimentation des trains, mais aussi envoyer des ordres a chaque train sans perturber les autres trains, toujour par ces même 2 fils, des ordres comme pour accelerer, ralentir, sifflet, lumière etc...
Aussi, il parait que c'est possible d'envoyer des sons (bruit diesel avec variations du son selon l'effort, la sirène etc...)
ça fait beaucoup d'information pour 2 fils seulement... en plus il peut y avoir des petites coupures electriques entre les essieux et les rails, comment est resolu ce problème ? par un gros condensateur sur le train ?!

@+
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[invitee17aeca5]

je te conseill l'"AMFN"... ou "Ptitrain" (google ),ya pleins de truc c'est super !!!!

[invitec4616f5a]

C'est tres simple, en envoyant un signal à haute fréquence que l'on ajoute au circuit d'alimenation des motrices, ce signal ne pertube pas l'alimentation car les locomotives filtre pour garder d'une part l'alimentation et d'autre part le message ... Ensuite les données sont envoyées très rapidement pendant un delais de temps très court, et au besoins il suffit de renvoyer les données si celle-ci n'ont pas été reçue correctement...

Le nombre de conducteur ne te donne absolument pas la quantité d'information qui voyage dedans... Pour exemple regarde le nombre de fils dans une fiche téléphonique, pourtant dedans j'ai le son et l'adsl...

[monnoliv]

Le protocole utilisé par les trains (du moins le DCC) fonctionne autrement. C'est un signal carré de +- 15V qui circule en permanence sur les rails. A l'intérieur de chaque loco se trouve un redresseur rapide (pont de diodes), ce qui donne du continu pour alimenter le récepteur et le circuit moteur (pont en H commandé par le récepteur). Le récepteur regarde en permanence la largeur de chaque carré. En gros, un carré large (grande période) est interprété comme un 0 et un carré plus étroit (petite période) est interprété comme un 1. La suite des 0 et 1 forment une information binaire que le récepteur interprète. Chaque loco a une adresse. Le récepteur n'interprète l'info que si elle correspond à son adresse.
Voilà, il y a moyen d'en savoir plus mais c'est plus long...
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite8ab741ab]

Salut

Voilà je me pose la question : comment peut on commander plusieurs trains qui circulent sur une même voie (donc 2 fils conducteurs de courant) ? et non seulement assurer l'alimentation des trains, mais aussi envoyer des ordres a chaque train sans perturber les autres trains, toujour par ces même 2 fils, des ordres comme pour accelerer, ralentir, sifflet, lumière etc...
Aussi, il parait que c'est possible d'envoyer des sons (bruit diesel avec variations du son selon l'effort, la sirène etc...)
ça fait beaucoup d'information pour 2 fils seulement... en plus il peut y avoir des petites coupures electriques entre les essieux et les rails, comment est resolu ce problème ? par un gros condensateur sur le train ?!

@+

Salut.
C'est simple , c'est de la superpositions de fréquences sur un courant alternatif !!! Via des décodeurs sur chaque machines , et accessoires.
Cela s'appelle le système "DIGITAL"
C'est ce que j'ai pour mon réseau

[invitee05a3fcc]

c'est de la superpositions de fréquences sur un courant alternatif !!!

Cette question date du 23/03/2006 02h21
et notre ami freesbeep n'est plus revenu sur le forum :
# Dernière activité: 18/08/2007 16h09

Alors ton déterrage de cadavre pour une réponse qui n'intéresse plus personne ..........

Bonjour
Message reçu.....
Je ferme

La modération
Papykiwi