Modif régulateur d'alternateur

[Derbi]

Bonjour à tous,
Voici mon problème:
Sur mon bateau, l'alternateur ( similaire à celui d'un véhicule ) couplé au moteur délivre une tension de 14.2V pour une intensité max de 55A
Son régulateur est fixe et est intégré à l'intérieur de celui ci.
La tension délivrée par l'alternateur est trop basse pour recharger efficacement le parc de batterie de servitude ( batteries au Pb )
Je souhaiterai modifier le régulateur de cet alternateur en fabriquant un régulateur externe pour que celui-ci sorte une tension ajustable manuellement ( potentiomètre )comprise entre 14,2V et 15V
J'ai le schéma de principe à vous communiquer.

Dans l'attente de vos propositions

Merci
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[zibuth27]

hello,

ce sont des opérations faisables mais très osées
as-tu les compétences et l'habileté pour le faire ?
es-tu au courant des dangers que cela implique ?

mais la batterie au plomb est quand même tolérante aux mauvais traitements, jusqu'à une certaine limite et on trouve encore en vente libre des chargeurs sans limitation de surcharge


Où as-tu mesuré cette tension, sur la sortie même de l'alternateur ou à la batterie ?
14.2 est une tension bizarre, je m'attends plutôt à 14,4 (plomb) ou 14 (plomb gel). Mais ton régulateur possède une thermistance de compensation en température. Ceci explique peut-être cela. A quelle température est relevée ta tension ?

J'ai fait une opération similaire sur ma moto BMW, livrée d'origine avec batterie au gel (au tarif BMW donc très chère, et possédant un courant de démarrage inférieur à la liquide), j'ai monté une batterie classique à liquide, elle ne chargeait presque pas. Normal le régulateur était en version 14,0V. J'ai simplement rajouté une diode Schottky pour augmenter d'un incrément de 0,4V, et ma tension est devenue correcte à 14,4V.


saluts