bonjour, je voudrais remplacer un njm2396f33 (REGULATEUR LDO 3.3V 1.5A)
par deux lt1086 en série ou parrallele.
Ce composant est monté sur la partie alim d'un équipement auto, il permet de passer une tension de 9v a 3.3v.
j'aimerais me repiquer directement sur le 12v et mettre deux lt1086 pour passer de 12v à 5v puis de 5v à 3.3v.
pensez vous que cela est possible? ou sinon avez vous une autre solution svp.
bonne fin de journée.
Bjr à toi ,
Mettre DEUX meme régulateurs en série; SI ils font 3.3v , comment penses tu que l'un va donner du ..5 volts ?
Tu veux les mettre en paralléle pour faire quoi ?
A+
LT1086 est ajustable.
Oui tu peux faire 12V -> 5V -> 3V3. Attention à la dissipation cependant.
merci d'avoir repondu aussi vite.
je voulais faire ça en solution de dépannage car le composant d'origine (njm2396f33) est HS et je ne le trouve pas, si seulement aux usa mais avec 20euros de frais de douanes.
donc comme je ne sais pas comment faire je demande si ma solution est possible. merci
oui exact je ne vois meme pas pourquoi jai parlé de les mettre en parrallèle
Bonjour,
Comme le fait remarquer bobfuck attention à la dissipation...!
Tu pourrais utiliser un petit convertisseur à découpage genre traco pour passer de 12 à 5 V, puis le ldo pour passer de 5 à 3,3 V ...
Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...
oui, je pensais aussi au convertisseur dc dc.
je viens de voir les prix des lt1086,
ce n'est pas donné non plus.
je vais surement remplacer par le composant original.
merci pour vos conseils
LT1086 réglable, c'est vite dit. Il faut donner la référence complète (il y en a plus de 20, des fixes et des variables).
Le NMJ2396F33 possède une entrée ON/OFF, est-elle utilisée?
Le LT1086CT-3.3 ne supporte que 20V en entrée (35V pour le NMJ). Le RThjc du package T de 4°C/W doit te permettre de passer la même puissance que le NMJ.
Mais tu es peut-être pas à Pmax, tu ne tire peut-être pas 1,5A.
regarde du coté du l200
https://www.google.fr/search?q=l200&...200+regulateur
pour tout vous dire la pin on/off control n'est relié a rien. pourquoi ce choix du fabricant?
je sais juste que je dois passer en 3.3v pour alimenter un microcontroleur dont je ne trouve pas le datasheet (saf7730H).
et étant donnée que l'alim est une batterie de voiture je ne pensais pas monter a des pics de tension au dessus de 20v. peut être je me trompe.
je vais essayer de retrouver le composant d'origine peut etre mon idée est un peu trop farfelue.
merci a tous.
