Projet Diable Motorisé

[invitedef6c0ce]

Actuellement en Terminale STI2D , nous avons comme projet de motorisé un Diable
Nous avons quelque contraintes : charge maximal ( diable + motorisation+ charge a porter) : 200kg
Vitesse max : 3km/h
Monté une pente a 5°
autonomie de 3h
type de sol : béton
Nous avons trouver qu'il nous fallait un moteur de 350W pour remplir ces contraintes
Maintenant j'ai un probleme pour trouver ma batterie ou mes batterie
Je ne sais pas trop comment calculer les besoins de ma batterie pour pouvoir remplir ces contraintes
si quelqun pourrai m'aider svp
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[Positron1]

Salut,
Tension ?

[Jack]

Il faudra aussi prendre en compte le temps d'utilisation pour calculer la capacité de la batterie.

[invitef29758b5]

Salut
Vous avez calculé la puissance moyenne consommé ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitedef6c0ce]

On a calculé qu'il fallait une puissance d'environ 280 W pour pouvoir déplacer la charge de 200kg et remplir les autres contraintes de la pente
L'autonomie doit être d'une journée de travail 7h soit utilisation diable de 3h
Le moteur qu'on a trouver fournie une puissance de 350 w pour une puissance consommé de 450w avec une tension de 24V et un courant de 18.7
Il faudrait que je trouve des batteries pas trop lourd pour ne pas trop augmenter le poids totale du diable

[jiherve]

Bonsoir,
Avec une batterie Plomb il faut 24V 100Ah beau bébé : 32Kg 500€
Mais il existe aussi des lithium.
JR

[invitef29758b5]

On a calculé qu'il fallait une puissance d'environ 280 W pour pouvoir déplacer la charge de 200kg et remplir les autres contraintes de la pente
Le moteur qu'on a trouver fournie une puissance de 350 w pour une puissance consommé de 450w avec une tension de 24V et un courant de 18.7

280 W à l' arbre moteur ou aux roues ?
350 W nominal pour 280 W utiles , c' est pas beaucoup .
Une moteur de 600 W consommerait moins .

[invitedef6c0ce]

J'avais trouver 100 ah aussi avec des calculs je pensait que c'etait faux car c'est impossible que je mette des batteries comme ça
Je connait pas trop les différentes batterie au lithium se serai bien alors ?

Oui c'est 280W au roues pour pouvoir déplacer le diable avec une masse de 200kg a vitesse de 3km/h

[Positron1]

Salut,
moi je trouve moins
300/24X3=37.5 A

[invitedef6c0ce]

Peut tu m'expliquer ton calcul stp ?

[invitef29758b5]

Peut tu m'expliquer ton calcul stp ?

Il veux sans doutes dire :
300 W pendant 3 h sous 24 V = 37,5 Ah
Mais avec un rendement total (transmission+moteur) de 75% il faut 375 W électrique .Et compte tenu d' une décharge limité à 50% , il faudrait 95 Ah .

Les Pb sont de loin les moins cheres .
Pour gagner du poids voir les LiFe , mais ce n' est pas du tout le même prix . Elles supportent des décharges plus profondes .
Eviter les LiPo très performantes mais trop "capricieuses"

[Positron1]

Salut,

Actuellement en Terminale STI2D

Dynamix, Il faut laisser notre ami réfléchir un peu !!!! il ne faut pas tout lui pondre !!!!! le jour de l'examen tu ne seras pas derrière lui !!!!!

[polo974]

dans le calcul, il y a 2 parties:

résistance au roulement, qu'on monte ou qu'on descende, c'est consommé. (mais à vide, c'est moins de conso)

changement d'altitude, ça coûte environ 150W en montée, mais ça en rapporte presque autant en descente, sauf si on monte à plein et descend à vide.
mais si on descend à vide, il y a moins de résistance au roulement...

donc il faut tenir compte de la pente pour calculer la puissance max, mais on peut l'oublier pour l'autonomie (au moins en partie), mais il faudra le justifier...

sur quelle base a été calculée la résistance au roulement ? ? ? (diamètre de roue, coefficient de résistance au roulement)

Maintenant, si le diable n'est utilisé que 43% du temps, on peut profiter du reste pour recharger au moins la moitié du temps.

[invitef29758b5]

Dynamix, Il faut laisser notre ami réfléchir un peu !

Je vais prendre exemple sur toi et balancer des calculs faux sans explication

changement d'altitude, ça coûte environ 150W en montée, mais ça en rapporte presque autant en descente

A condition de récupérer l' énergie en descente .
Pour l' autonomie , il faut se baser sur une consommation moyenne au cours d' une journée à partir d' un parcours type .

[Positron1]

Salut,

balancer des calculs faux sans explication

P n'est plus égale à UI? on l'a changé à l'insu de mon plein gré !!!!
Sans explication je te l'accorde !!!!! et incomplet je te l'accorde aussi !!!!!

[invitef29758b5]

La formule que tu utilise n' est pas P = UI , mais E = UIt
D' ou ton erreur dans le résultat : 37,5 A au lieu de 37,5 Ah

[Positron1]

Re,
Autant pour moi !!! je simplifie un peu trop !!! ça allait sans dire mais encore mieux en le disant

[polo974]

...
A condition de récupérer l' énergie en descente .

comme la conso due aux frottements est du même ordre de grandeur, ça devrait aller même sans circuit compliqué de recharge de la batterie..

Pour l' autonomie , il faut se baser sur une consommation moyenne au cours d' une journée à partir d' un parcours type .

C'était un peu l'idée, mais en restant dans le flou...