Projet vélo hydrogène

[lSlothl]

Bonjour,

Je suis actuellement étudiant ingénieur et j'ai pour but la réalisation d'un vélo fonctionnant essentiellement à l'hydrogène.
C'est à dire fonctionnant principalement avec une pile à hydrogène ainsi qu'une batterie "tampon" permettant l'alimentation de mon moteur.
Je viens donc chercher conseil quand à l'orientation de mon projet.
J'ai actuellement à ma disposition :

-Une batterie Lipo 36V 10Ah (compris dans le kit moteur)
-Un moteur de 250W nominal
-une pile à combustible 36V-38V, 150W nominal (en attente de reception)


On est ici dans le cas d'un vélo à assistance, c'est à dire que le moteur n'a pas besoin d'être alimenté en continu.
Je cherche donc a alimenté mon moteur à l'aide de la pile, et utiliser la batterie comme source d'appoint lors des pics d'utilisation du vélo.
J'ai pour le moment réaliser un organigramme qui peut aider a visualiser ce que je souhaite faire avec ceci:





En gros je souhaite alimenter le moteur à l'aide la pile et recharger la batterie quand le moteur n'a pas besoin d'énergie.

J'ai donc quelques questions :
Avez vous connaissances de projets similaires ? (Qui ne soit pas réaliser dans un bureau d'étude, nous avons déjà pris contact avec certain d'entre eux mais ils ne partagent pas leurs informations, ce qui est tout à fait logique. )
Auriez vous des conseils quant à la technologie à utiliser pour la gestion de la partie logique de notre système(PIC, Arduino.. etc) ?
Avez vous un avis quant à ce projet ? positif ou négatif ?
Je sais que je ne dois pas penser à tout malheureusement mais c'est compliqué dans ce genre de cas ou ce n'est pas notre domaine de prédilection.
Je n'ai pas encore réfléchi au système de protection des composants pour éviter les retours d'énergie mais c'est à venir.

Merci pour votre attention.
Cordialement
-----

[albanxiii]

Bonjour,

Comme indiqué dans http://forums.futura-sciences.com/tp...-tpe-tipe.html

- Les sujets traités
Seuls les sujets relatifs aux questions administratives, pédagogiques et méthodologiques seront traités dans la section TPE/TIPE. Exemple : comment trouver une problématique ? Comment organiser mon plan de rapport ? Comment se déroule l’évaluation ? Comment préparer mon exposé ? Quoi mettre dans l’introduction ?
Par contre, les questions scientifiques ou techniques devront être posées sur les forums scientifiques ou techniques concernés.
Par exemple, dans le cas d’un TPE sur les Bobines, si la question concerne le fonctionnement d’une bobine ou les différents types de bobines, alors posez cette question sur le forum électronique : vous aurez davantage de réponses, et ça permettra d’éclaircir la section TPE.

votre sujet sera plus à sa place dans la rubrique Électronique, où je le déplace.

L'équipe de modération.

[PIXEL]

et où trouve t'on de l'H2 en ville ?

[cubitus_54]

Bonjour,

avec
-Une batterie Lipo 36V 10Ah (compris dans le kit moteur)
-Un moteur de 250W nominal

Tu peux espérer une autonomie de 40km.... c'est largement suffisant pour un vélo...
je ne vois pas l'intérêt d'ajouter une pile à combustible... d'autant que s'il elle fournit 150W c'est un peu faible, mais presque suffisant pour une utilisation en direct...

j'ai du mal à comprendre l'intérêt du truc

[A voir en vidéo sur Futura]

[jiherve]

Bonjour
A quelle température la pile fonctionne t-elle?
Ou sera logé le réservoir d'hydrogène ?
JR

[annjy]

et où trouve t'on de l'H2 en ville ?

dans toutes les stations service, mais uniquement le 1er avril.

JY

[lSlothl]

Le moteur et la batterie font partie du même Kit il est don logique qu'ils se suffisent l'un l'autre.
Le but de ce vélo est de présenter la mobilité hydrogène au public. Il n'a pas pour but d'être réellement utilisé en continu.
Pour l'hydrogène il existe des entreprises vendant des bonbonnes et proposant un service de rechargement par la suite. Ou également des bonbonnes à usage unique.
Je sais que ce serait plus simple de réaliser un simple vélo électrique mais ce n'est pas le but de ce projet.
Merci pour vos reponses.
Cordialement.

[PIXEL]

toutefois , pour la crédibilité du projet , tu devrais te renseigner sur le coté légal des réservoirs à O2
montés sur un véhicule

[lSlothl]

Je compte placer la pile et la carte de gestion dans un boîtier placer sur un porte bagage.
Pour la température de fonctionnement je récupère l'information dans la journee.
Pour ce qui est normes relatives à ce véhicules je me suis renseigner au niveaux des normes attex, relayive aux environnements explosifs,pour le moment. Je n'ai pas encore trouver de normes m'empêchant la réalisation de ce projet sachant que d'autres entreprises développent ce système et utilisent des composants similaires aux nôtres.

[Dynamix]

Salut

Avez vous un avis quant à ce projet ? positif ou négatif ?

Négatif en l' état actuel de la technologie par rapport aux batteries .
_Bilan carbone du vecteur hydrogène très mauvais
_Rendement global inferieur aux batterie
_Cout de la pile et de la recharge

[f6bes]

la réalisation de ce projet sachant que d'autres entreprises développent ce système et utilisent des composants similaires aux nôtres.

Bjr à toi,
C'est dans le cadre d'un projet " scolaire" : ....."...Je suis actuellement étudiant ingénieur et j'ai pour but la réalisation d'un vélo fonctionnant essentiellement à l'hydrogène...."
OU
dans le cadre entreprenarial "..... sachant que d'autres entreprises développent ce système et utilisent des composants similaires aux notres. .."

".... Avez vous un avis quant à ce projet ? positif ou négatif ?..." Une étude de marché a été réalisée ?
....
Bon WE

[lSlothl]

C'Est un projet scolaire mais également une commande venant d'un centre prônant le développement durable, ce vélo à donc pour but de montrer l'application de l'hydrogène au niveau du transport.
Ce n'est pas une démarche personnel, et comme n'étant pas forcément spécialiste dans ce domaine je viens chercher des idées afin de mieux orienter mes recherches.
Ce vélo n'a pas pour but une commercialisation mais une exposition.

[Dynamix]

une commande venant d'un centre prônant le développement durable

On vous demande de dire la vérité ou de vanter les bienfaits du vecteur hydrogène ?

[DAUDET78]

....de vanter les bienfaits du vecteur hydrogène ?

Une question : l'hydrogène, on le produit comment ? Fermentation des betteraves ? Décomposition du foutrate de Potassium ? Bref, par quel moyen escrolo ?

[jiherve]

Bonsoir,

Pour l'hydrogène il existe des entreprises vendant des bonbonnes et proposant un service de rechargement par la suite. Ou également des bonbonnes à usage unique.

Oui bien sur mais vers quelle bonbonne vous etes vous orientés? car ces bonbonnes sont lourdes et encombrantes.
JR

[bobflux]

J'ajoute mon grain de sel.

On a une durée de vie de la batterie en nombre de cycles de charges, et on connaît son prix et sa capacité. On peut donc estimer le prix du kWh de l'électricité de batterie :

(prix de la batterie) / (capacité en kWh * cycles de charge).

Par exemple, pour un élément 18650 de base, et en étant optimiste (1000 cycles, 8€, 8 Wh), on a le kWh en sortie à 1€, c'est-à-dire 2x plus cher qu'en sortie d'un moteur essence doté d'un rendement de 25%. Il faudrait aussi compter le prix de l'électricité en plus, mais c'est négligeable.

Bref, où est-ce que je veux en venir ? Simple : la pile à combustible servira à augmenter la distance parcourue loin d'une prise de courant, et c'est bien. Par contre, la batterie va se charger et se décharger, et donc sa durée de vie ne sera pas forcément meilleure que sans l'aide de la pile.

En fait, il vaudrait peut-être mieux, financièrement, avoir une pile trop puissante et jeter l'énergie produite en trop. C'est un calcul à faire en fonction du prix du kWh de l'énergie chimique.

Bien sûr, pour que ce soit utilisable, il faudrait une PAC utilisant un carburant utilisable, comme le butane/propane/méthanol/etc, enfin tout sauf ce maudit hydrogène...

[r4ph]

...venant d'un centre prônant le développement durable,...

C'est une blague? Amha, Le vélo est l'aboutissement ultime du développement durable, pourquoi vouloir le corrompre à tout prix?