Branchement ventilo sur batterie

[erwannomar]

Bonjour,

J'ai besoin de conseils concernant le "simple" branchement d'un ventilateur 12V, 0.2A, 2.4W sur une batterie 12V 95Ah.
Ma crainte est de détériorer le ventilo si je le branche directement sur la batterie.

De ce fait je souhaite intégrer une résistance de 60 ohms (calculée a partir de la loi d'ohm), est-ce que mon raisonnement est suffisant ? est-ce nécessaire ?
Ne dois-je pas intégrer un fusible pour sécuriser mon ventilo ?

Merci pour toutes les réponses que vous pourrez m'apporter.
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[invited9257714]

La résistance est inutile. Si ton ventilo nécessite 12v et que ta batterie fourni 12v alors il n'y a pas de problème. Par contre tu peut ajouter un fusible au cas où.

[trebor]

Bonsoir,

Lorsque le moteur de la voiture tourne, la tension peut varier et aller jusque 14,5 volts et dans ce cas, le ventilateur va tourner plus ou moins plus rapidement surtout à 14,5 V.

Si ce ventilateur est prévu pour être alimenté en permanence jusque 14,5 volts, cela n'est pas un problème.

Avec une résistance placée en série, la tension au moteur va chuter sous les 12 Volts à l'arrêt du moteur de la voiture et la résistance va plus ou moins chauffer un peu.

Pour une chute de tension de +/-2 volts aux bornes de la résistance ( le ventilateur sera alimenté entre 10,5 et 12,5 V ).
Pour un courant de +/-0,2 Ampère qui traverse la résistance, la puissance dissipée dans cette résistance sera de P= U*I soit 2*0,2 = +/-0,4 Watt car la tension d'entrée varient entre 12 et 14,5 V.

Une résistance de 10 ohms traversée par un courant de 0,2 A provoque une chute de tension à ses bornes de U=R*I
soit 10*0,2 = 2 Volts.
Une résistance de 10 ohms en ( 2 Watts étant le minimum à utiliser ).

Inconvénients : La vitesse du ventilateur n'est pas constante et la résistance chauffe.

Voyons d'autres avis ?

Bonne suite

[Pierrre]

bonjour

qui a dit que c'etait sur une voiture ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6bes]

Bonjour,

J'ai besoin de conseils concernant le "simple" branchement d'un ventilateur 12V, 0.2A, 2.4W sur une batterie 12V 95Ah.
Ma crainte est de détériorer le ventilo si je le branche directement sur la batterie.

De ce fait je souhaite intégrer une résistance de 60 ohms (calculée a partir de la loi d'ohm), est-ce que mon raisonnement est suffisant ? est-ce nécessaire ?
Ne dois-je pas intégrer un fusible pour sécuriser mon ventilo ?

Merci pour toutes les réponses que vous pourrez m'apporter.

Bjr à toi,
Ton raisonnement n'est pas le bon! C'est le RECEPTEUR ( ton ventilo à qui IMPOSE
le courant qu'il va demander à la batterie !
Je vois d'ici ton calacul : 12/0.2 =60 ohms.
Cette valeur c'est aussi la résistance de ton ventilo. Donc si tu fais 60 ( ventilo)+ 60 ( résistance );
tu as au total une "résisatnce" de 120 ohms. Et chaque résistance se "partage" la tension disponible
Ton ventilo se retrouveavec ..6 volts à ses bornes et ta résiatnace d'appoint aussi.
Au total tu as un courant limité )...0.1 A et ton ventilo ne tourne pas !

Bonne jornée

[trebor]

bonjour

qui a dit que c’était sur une voiture ?

Bonjour Pierrre,

C'est vrai, on attend donc de sa part ce qu'il en est, c'était au cas ou