Moteur a courant continu (aimant permanent)

[Lyrobot]

Bonjours les internautes
Alors voila ma question, j’espères que vous pourriez m'aider !
J’étudie en se moment les mcc est je n'arrive pas a comprendre comment la puissance utile peut être égal à 0 quand on est a vide...sachant que la puissance absorbé ne l'ai pas !
Pourrais vous m'expliquer ce qu'est la puissance utile ( je sais que c'est la puissance disponible = cu*V(rad/s) ) ?
j’espère qu'avec votre être je me poserais plus cette question merci !
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[invitef29758b5]

Salut

La puissance fournie , c' est U.I
La puissance restituée , C' est C.ω
A vide C = 0 par définition .
Toute le puissance fournie est transformée en chaleur .

[gienas]

Bonjour Lyrobot et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

... je n'arrive pas a comprendre comment la puissance utile peut être égal à 0 quand on est a vide...sachant que la puissance absorbé ne l'ai pas !
Pourrais vous m'expliquer ce qu'est la puissance utile ...

Puisqu'il est question de moteur, donc de "transformateur" de forme d'énergie, la puissance utile à un sens particulier:

C'est la puissance qui est effectivement fournie et utilisée dans la nouvelle forme par le dit moteur.

Puisque là l'arbre du moteur n'est "branché" à rien (et donc à vide), il ne délivre (fournit) aucune puissance. Sa puissance utile est donc nulle.

C'est le même cas qu'une pile ou une batterie qui serait à vide (à ne pas confondre avec "vide" tout court): elle contient de l'énergie en réserve mais ne délivre aucune puissance.

C'est le même cas qu'un transformateur à vide: il fournit une ou des tensions disponibles, mais ne délivre aucun courant. Sa puissance utile est nulle.

C'est seulement lorsque des charges seront branchées ou reliées, que la puissance absorbée sera augmentée. On pourra alors calculer la puissance utile (ou délivrée, fournie ...), et qu'on pourra aussi calculer le rendement.

D'ailleurs, à vide, le rendement est nul. (η=0)

[Lyrobot]

Déjà merci pour vos réponses aussi rapides et explicatif ! Merci Geinas, nouveau et pleins de questions .

Donc si j'ai bien compris, la puissance utile est la puissance absorbée par une charge et sans charge la Puissance utile(délivré) par le moteur n'as pas lieu d'être (=0),car il n'y a rien pour crée cette puissance.

De plus, d'un point de vue scientifique, Le moteur absorbe une puissance (Pabs) qui fait fonctionner le moteur et Crée alors un Couple (C) sur l'arbre, mais sans charge le courant n'est pas délivré : sachant qu'une puissance = U*I alors Pu est forcement =0. C'est bien ça ?

Par contre Pu = C x V(rad/s) donc cela veut dire que V(rad/s) =0 ? ou alors le C n'est pas le même ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6bes]

Bjr à toi,
Heu , est ce que tu t'es posé la question convernat :" le courant n'est pas délivré" !!
Si le moteur TOURNE ( donc en fonctionnement ) il absorbe tout de meme un courant.
Donc y a bien un courant contrairement à ..."pas délivré" !
S'il tourne ca ne veut pa forcément dire qu'il entraine une charge...( à part lui meme !)
Si y pas de courant le moteur ne tourne pas ( à l'arrét )
Bonne soirée

[invitef29758b5]

A vide P = U.I0
I0 , c' est l' intensité à vide .
L' intensité minimum pour que l' arbre puisse tourner .

Si C.ω = 0 , ça veux dire :
soit que C = 0 (à vide) , et ω est maximum
soit que ω = 0 (arbre broqué ) et C est maximum

[Lyrobot]

Encore merci pour vos réponse rapide !

Donc si j'ai bien compris : Sans charge le moteur tourne sur lui même est dessers une énergie mécanique à la fin de l'arbre, qu'il ne faut pas confondre avec une puissance (Sait ce que je faisais ).

Quand on branchera sur l'arbre une charge, elle absorbera cette énergie mécanique et on pourra alors calculer la puissance Utile (Pu) fournie à la charge mais avant ça, cette Puissance utile(fourni) est inexistence (Pu =0).

Dite moi que c'est ça et je suis le plus heureux

Dynamix mais aussi les internautes éclairez moi encore un petit peu .

i) Pourquoi à vide Cu =0 et w = maximum
ii) Pouquoi quand l'arbre est bloquer (w=0) , Cu est maximum

[invitef29758b5]

i) Pourquoi à vide Cu =0 et w = maximum

Il n' y a pas de couple résistant qui empêche l' arbre de tourner , donc il tourne autans qu' il peut .

ii) Pouquoi quand l'arbre est bloquer (w=0) , Cu est maximum

C' est une caractéristique des moteurs CC .
La formule :
C(ω)= C0 - C0.ω/ω0
Montre que le couple varie linéairement en fonction de la vitesse de rotation , avec :
_un maximum C0 quand ω = 0
_une valeur nulle quand ω = ω0 (vitesse à vide)

Ce n' est valable que pour les moteurs CC (brushed ou brushless)

[Lyrobot]

Merci pour vos réponses !
Je continue à réviser mon moteur cc
Serait y vous que vaut la force électromagnétique à vide ? je pensais quelle valait toujours Ev = U-RI (en moteur, I = courant induit)

[invitef29758b5]

La force électromotrice (FEM)
A vide c' est (U-R.I0)

[Lyrobot]

D'accord est I0 correspond au courant dans l'induit ?
Du coup en charge la force ne vaut plus (U-R.I0) :0 ?
merci de tes réponses