Compte tour

[invitee85442f4]

Bonjour à tous ,voilà j'ai un problème avec mon compte tours made in china.
Je me refait un kart cross 600 car pc25 et j'ai voulu mettre un compte tours.
Après branchement au signal cdi je n'avait rien puis j'ai branché au - bobine la j'ai l'aiguille qui fonctionne sauf bien sur il fallait un sauf l'aiguille affiche environ 1600-1800 tours au ralenti et quand j'accélère le compte tours bloque vers les 7000tours alors que le moteur est facile à 12000tours.
Merci par avance si quelqu'un à une solution car la sa sort de mes compétences.
Cordialement à vous.
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[invitee05a3fcc]

Bonjour 600cbr et bienvenue sur FUTURA

j'ai un problème avec mon compte tours made in china.

Un lien WEB sur la notice de ce compte tour ?

[invitee85442f4]

Non rien du tout je l'ai acheter sur aliexpess on peut trouver de tuto sur YouTube mais sinon rien je n'avait même pas de notice pour branchement.
Je pense qu'il faudrai que j'arrive à divisé le signal par 2.
Voilà désolé de pas avoir plus d'info...

[invitee05a3fcc]

Donne le lien WEB sur aliexpess
Donne le lien WEB sur YouTube

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee85442f4]

Moto universelle Tours Jauge 13000 RPM 12 v Noir Moto Instrument Pour Honda CBR600RR 929RR 1000RR F4i Yamaha Suzuki
http://s.aliexpress.com/z2qIBV7R
(from AliExpress Android)

[invitee85442f4]

https://youtu.be/1MHITegnwFE

[invitee85442f4]

https://youtu.be/gk-GwsD1fqs

[invitee05a3fcc]

A priori, c'est compatible avec une Honda CBR600RR 4 temps, 4 cylindres. Tache de trouver son descriptif pour voir le type d'allumage (une étincelle par cycle ou deux étincelles par cycle)
PS : la vidéo youtube, aucun intérêt

[invitee85442f4]

OK merci je vais voir si je trouve quelque chose au pire j'appelle Honda pour voir

[invite2c278084]

hello,

depuis qu'il n'y a plus de Delco ni de distributeur en moto, les 4-temps ont,

• soit une bobine par cylindre et alors une étincelle tous les deux tours
• soit une bobine pour deux cylindres (montage 2 CV) et une étincelle par tour (une étincelle "perdue" sur deux), et deux fils de bougie sortent de la bobine. Dans ce cas la fréquence amenée au compte-tours est double. il y a alors deux bobines pour un 4 cylindres

je ne me fie pas trop aux compatibilités indiquées par un vendeur, a fortiori chinois


saluts

PJ une bobine double sortie Kawasaki
une bobine double sortie BMW R1100

[invitee85442f4]

Bonjour,j'ai une bobine pour deux cylindre donc deux bobine en tout.
Et deux fils de bougie sur une bobine donc oui je pense aussi que mon compte tour reçois double signal vu que au ralenti il me donne environ 1800 tours au lieu deux 900 environ.

[invitee85442f4]

Du coup peut-on divisé le signal?
Ou quel est la meilleur solution?

[antek]

Du coup peut-on divisé le signal ?

Oui, avec une bascule bistable.
Un front montant provoque le début du créneau, le second front montant provoque la fin du créneau.
On les trouve sous forme de circuits intégrés.
Avant d'appliquer les tensions sur la bascule il faut mettre en forme le signal prélevé sur l'allumage.

[invitee05a3fcc]

Sauf que l'entrée du compte-tour, c'est le primaire de la bobine, donc des surtensions de centaines de volt
Donc , il faut faire la mise en forme de ce signal (faisable), diviser par deux (RAS), et refaire une surtension (plus dur)

Et tout ça avec un boitier étanche et qui tient les vibrations

PS : Moi, perso, je change de compte-tour ! Un modèle avec un facteur d'étalonnage programmable, ça doit bien exister .

[invitee85442f4]

La perso le gas je suis pas tout.
Pour info je suis sur le moins de la bobine,puis comment faire pour mettre en forme un signal?

[invitee05a3fcc]

C'est pas parce que ton compte-tour coûte 10€ que c'est une bonne affaire ! Cherche un compte-tour programmable
ou alors, tu vires toute l'électronique, tu gardes le galva à aiguille .... et tu refais l'électronique

[invitee85442f4]

J'ai jamais que c'était une bonne affaires la preuve.
Du coup je dois me refaire tout mon tableau de bord.
Merci pour les info.

[invitee85442f4]

Sinon avant de tout changé je veux bien essayer la solution de antek mais comment brancher la bascule et surtout comment on si prends?!

[antek]

. . . comment brancher la bascule et surtout comment on si prends ?!

Il faut d'abord connaitre la forme du signal brut utilisé pour faire une mise en forme, mais ça j'ai jamais fait.

A l'intérieur du compte-tour il y a peut-être la possibilité de récupérer un signal déjà traité de ce point de vue.

[invite2c278084]

hello,

le signal est déjà traité (atténuateurs, clampings, TVS) pour être accepté par le monostable (souvent un 555, se reconnaît à a disposition des pins d'alim, à l'entrée en 2 la sortie galva en 3)
il pourrait suffire de changer la valeur de la capa de timing et d'ajuster le potar
photo correcte nécessaire


saluts

[invitee05a3fcc]

souvent un 555, se reconnaît à ....

Sur un truc Chinois à 10€, je pense que tout est intégré sur une puce collé sur le circuit intégré

[invitee85442f4]

Ré bon après démontage j'ai pris des photos sauf que je trouve pas pour les mettre ici je dois vraiment être liche

[invitee85442f4]

Tout les composent sont soudé et non collé donc possibilité de démontage.ZIBUTH 27 à tu une adresse mail pour que je puisse envoyé les photos stp?

[antek]

Les aides sont épinglées
http://forums.futura-sciences.com/el...s-jointes.html

[invitee85442f4]

Photos envoyé zibuth 27

[invite2c278084]

OK composants classiques, et puce en boîtier DIP8, avec potar
type de puce inconnu : M7C6C8
il faudrait une photo de la face inférieureet le marquage des condensateurs verts
où se trouve le marqueur de pin 1 ? (éventuellement repéré sur la sérigraphie)

disposes-tu d'un transfo sortant du 8 à 16V AC ( pas d'un chargeur sortant du DC) pour calibrer , ou mieux d'un géné BF


saluts

[invitee85442f4]

Désolé du retard,j'ai envoyé les photos demandé...
Par contre je trouve pas de pin1 et j'ai pas trouver de transfo mais si c'est pour le mettre en tension un batterie ferait elle pas l'affaire??

[invitee85442f4]

J'ai trouvé un transfo mais 20v je suppose trop fort?

[invite2c278084]

suis absent plusieurs jours