Switch de deux batteries pour véhicule électrique

[invite3fc976e4]

j'ai un mini projet, en faite le but est d'utiliser deux batteries pour un véhicule tout électrique sans que celui ci utilise des bornes rechargeables dans un cas idéale.

On a la batterie 1 qui alimente le moteur électrique et une batterie 2 qui est chargé par des panneaux solaires.

Une fois la batterie 1 qui alimente le moteur tombe à plat , la batterie 2 chargée par le panneau solaire prend le relais pour alimenté le moteur électrique et à son tour la batterie 1 est chargée par le panneau solaire. Ainsi on a un cycle continu et indéfinie dans un cas idéale .

Donc j'ai pensé à un comparateur de tension (AOP) associé à chaque batterie puis mettre un sélecteur de batterie puis le relai pour commander le switch des batteries .

Mais je n'arrive pas à faire le schéma .

Si quelqu'un peur m'aider

Merci d'avance
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[penthode]

belle idée

mais qui va se heurter aux dures réalités concrètes :

les pauvres 1,5 m² de panneaux de fourniront jamais assez, même à midi au mois d'aout

[invitee05a3fcc]

Bonjour InconnusBis et bienvenue sur FUTURA

On a la batterie 1 qui alimente le moteur électrique et une batterie 2 qui est chargé par des panneaux solaires.

• Tu envisages des batteries de quelle tension et de quelle capacité ?
• Tu envisages un moteur de quelle puissance ?
• Tu envisages un poids du véhicule de quelle grandeur ?

....... à son tour la batterie 1 est chargée par le panneau solaire. Ainsi on a un cycle continu et indéfinie dans un cas idéale .

Tu as calculé la surface de panneau solaire qu'il faudrait ? Pour info, un panneau donne 100 à 200W par m² et à condition d'avoir un bon soleil et une orientation optimum du panneau.

Bref, c'est un peu de l'utopie car :

• Tu transportes le poids de deux batteries
• La recharge au soleil est insuffisante
• Ce sera plus un char à voile qu'un véhicule électrique !

[invite3fc976e4]

Je sais que le panneau solaire sera trop petit pour récolter assez d'énergie et mettre 2 batteries sera très lourd. C'est pour cela j'ai dis dans un cas idéale.

Mais en faite le but ici est d'admettre que cela est possible et s’intéresser seulement au schéma du switch des deux batteries avec le panneau solaire .

Mais je n'arrive pas à visualiser cela

PS:C'est juste un projet scolaire pour nous faire travailler surtout sur les AOP

Merci d'avance

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite3fc976e4]

Bonjour merci de la réponse,

Mais en faite il faut admettre que cela est possible dans l'hypothèse . Le but surtout est de pouvoir commuter les deux batteries avec le panneau solaire et le moteur comme je les dit dans mon énoncé.
Mais je n'arrive pas à visualiser le schéma c'est à dire comment placer les AOP, le panneau solaire , le regulateur , la carte de chargeur , le relai par rapport aux deux batteries pour faire le switch et le moteur



Cordialement

[penthode]

comme c'est un devoir..... c'est à toi de le faire !

quel intérêt de te donner la soluce toute mâchée ?

bref , cogite un peu , imagine des combines , et proposes nous....

la bonne méthode consiste à commencer par un SYNOPTIQUE

quel niveau d'études ?

[invitee05a3fcc]

C'est juste un projet scolaire pour nous faire travailler surtout sur les AOP

Pas de bol , il n'y aura aucun AOP pour faire ça, mais des comparateurs ( si c'est fait en HardWare) ou un µC ( si c'est fait en SoftWare)

[invite3fc976e4]

Re Bonjour,

En gros le principe du système

[invite3fc976e4]

JE suis en DUT Geii mais comme c'est assez nouveau pour moi je suis un peu perdu

[invitee05a3fcc]

En gros le principe du système

Tu me vires le terme AOP, c'est des comparateurs ! Sinon, on va pas être copain !

Il manque un bloc important le bloc "intelligent" qui reçois les informations de tension des batteries et qui actionnent les relais
Il manque les informations sur la tension des batteries et leurs capacités et la technologie

[invite3fc976e4]

D'accord, oui se sont des comparateurs de tension.

Sa doit être des batteries lithiums polymères de 400 volts.

Quand tu parle de bloc intelligent sa fait référence au porte logique no et and?

Normalement quand la batterie 1 descend en dessous de son seuil de tension minimum , le relai doit être commandé pour relié la batterie 1 au panneau solaire et la batterie 2 n'est plus relié au panneau solaire mais à celui du moteur grâce au sélecteur de batterie.

Est ce que j'ai bien placé le sélecteur de batterie?

Merci d'avance

[penthode]

la gestion des LiPO un peu plus sioux que la simple mesure de tension !
sous peine de les transformer en A.D.M.

il y a eu tout un sujet ici :

http://forums.futura-sciences.com/el...-securite.html

[invitee05a3fcc]

Quand tu parle de bloc intelligent sa fait référence au porte logique no et and?

entre autres

Est ce que j'ai bien placé le sélecteur de batterie?

Non
Une batterie se charge par une borne et se décharge par la même borne

Sa doit être des batteries lithiums polymères de 400 volts.

Donc c'est pour une voiture électrique "classique". Donc la double batterie et la voile au vent, c'est une utopie scolaire.
A la rigueur, une seule batterie avec un chargeur d'entretien solaire. Sachant qu'une batterie, c'est de l'ordre de 40KWh. Pour la charger en 40h, il faut un panneau de 5 à 10m² (bien orienté) .... Cherchez l'erreur !

[invite3fc976e4]

d'accord

Après comme j'ai dis évidemment sa reste utopique pour pouvoir charger des panneaux solaires.
Mais le but on veut juste savoir bien commuter les deux batteries

Donc le sélecteur de batterie faudrait le placer où ?
Car on ne peut pas brancher directement les deux batteries à la fois.

[penthode]

ça ne sert à rien d'avoir deux batteries !

il suffit de recharger l'accu utilisé

on est en plein délire !

[invitee05a3fcc]

Donc le sélecteur de batterie faudrait le placer où ?
Car on ne peut pas brancher directement les deux batteries à la fois.

Je ne vais pas faire ton devoir ..... Fait marcher ton neurone .

Tu as deux piles et une lampe. Tu veux alimenter la lampe tantôt sur l'une, tantôt sur l'autre. Tu fais quoi comme montage ?