Bonjour
Je suis à la recherche de la marque et des caractéristiques de 2 thyristors monté sur la platine de puissance qui commande l’avance d’un élévateur électrique.
L’un d’eux est gravé 6L12098 l’autre 7A16142.
Je mets une photo pour la marque.
La machine date de 1987
Le top étant de trouver des équivalents car introuvable chez les fournisseurs de pièces détachées.
Merci
A+
Bonjour,
Il y a beaucoup de gros thyristors sur leboncoin: https://www.leboncoin.fr/recherche/?...rch_in=subject
Jean
quelques infos sur la "machine" seraient utiles ...
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Bonjour
C’est un élévateur Toyota 2fbe 18 de 1987,
Il démarre à fond et on ne peut plus réguler la vitesse.
Apparemment ce sont les thyristors qui lâchent...
Pour infos la taille de la clé pour les dévisser est 32 pour le plus gros et 27 pour l’autre.
Merci à vous pour vos réponses
A+
des infos et photos de la machine ?
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Dans l’immédiat je n’ai qu’une photo de la partie puissance
Les thyristors sont un au dessus de l’autre avec une partie violette.
La batterie est en 48 v
Si quelqu’un pouvait reconnaître la marque sur la photo du 1er post, je pourrais peut-être trouver un équivalent à partir des caractéristiques
Bonjour,
vous êtes bien certain qu'il n'y a pas un autre marquage?
Celui-ci n'est pas suffisant pour identifier ni la marque ni la référence.
Faites une photo là où vous voyez le marquage
L’un d’eux est gravé 6L12098 l’autre 7A16142.
Si l'appareil fonctionne en 48 VDC, il doit plutôt s'agir de transistors ?
Jean
le symbole gravé ( photo) est bien un thyristor !
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
D0C07D58-079C-4B76-893B-443D7B7C8E6E.jpg
6585B5D5-372B-4CA7-B677-1B107D16E81C.jpeg
Ils sont bien appelé thyristors sur la nomenclature du livret des pièces détachées
Il y’a des numéros inscrits sur les fils, je ferai une photo plus tard .
Pour augmenter les chances, je pense qu'il faudrait mettre le lien sur le retroforum, puisqu'il y a des intervenants qui travaillent dans l'électronique de puissance.
Jean
Bonsoir Cambouis80 et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Cela semble indiquer effectivement, un SCR en court circuit.Envoyé par Cambouis80
Ces bestiaux ont deux raisons pour claquer:
1- intensité trop forte et/ou mauvais refroidissement;
2- tension trop importante à l'état bloqué.
Quelle est la tension qu'ils doivent supporter dans le montage?
Quelles sont les caractéristiques du moteur à entraîner?
Comment sont-ils refroidis?
Qui appelles-tu retroforum?
un mien pote s'adresse à cette boite :
http://www.thematronic.com/catalogue
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
http://retro-forum.com/index.php
En 48VDC, il doit donc s'agir de thyristors GTO.
Il faudra donc être assez rigoureux pour trouver des équivalences.
Jean
Merci à tous pour vos réponses
Je ne suis pas devant la machine mais il y a 2 moteurs de 2,7 kw chaqu’un.
Les thyristors sont vissés sur une plaque d’alu d’environ 15 mm d’epaisseur elle même visser au châssis.
Je regarderai mieux dès que possible
Encore merci
C'est mon cas mais cette référence m'est inconnue.
Y compris dans ma base de données d'équivalences.
Le fait qu'il n'y ait pas de logo constructeur est étrange, que ce soit Semikron, IR, Motorola, etc il y a toujours un logo...
Peut être un thyristor russe,la référence peut avoir été changée par un code propre à Toyota.
https://sjrectifier.en.made-in-china...rketplace.html
