Contrôleur de vitesse PWM 12V 20A 250W

[Antoane]

Bonjour,

La série LTC6992-x est bien pratique.
Quitte à utiliser un circuit spécialisé, on peut aussi prendre un contrôleur d'alimentation à découpage, qui intégrera la circuiterie de soft-start et le driver de mosfet.
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[horror484]

Merci pour ce complément je vais regarder ce soir ! Mais qu'est ce que vous appelez un driver mosfet ? J'aurai direct connecté le drain à la sortie out... suis je un sauvage ?

[Antoane]

Bonjour,

L'entrée d'un mosfet se modélise bien par un condensateur (de quelques dizaines de pF à quelques dizaines de nF, suivant le composant), qu'il faut charger/décharger à charge commutation. La vitesse des commutations a un impact sur (entre autre) les pertes dans le composant : plus la commutation est rapide, plus les pertes sont faibles. On va donc vouloir faire commuter rapidement le composant. Hors pour faire commuter le composant, il faut charger/décharger sa capacité d'entrée. Il faut donc être capable de fournir de courts pics de courant de forte amplitude (de quelques centaines de mA à une dizaine d'ampères, voire plus). Les circuits intégrés "standards" (tel le LTC6992x) n'en sont pas capables : il ne peuvent fournir que quelques dizaines de mA. On leur adjoint donc un amplificateur de courant en sortie, qui sera capable de délivrer les pics de courant requis.
Les drivers ont (éventuellement) d'autres rôles : gain en tension, protection, mise en conduction et blocage avec des vitesses différentes, isolation, etc.

Le 555 est un composant capable de fournir au moins 200 mA, il contient donc déjà un "mauvais" driver intégré. Le LTC6992 demande, quant à lui un composant externe entre sa sortie et la grille du mosfet.

http://www.ti.com/lit/ml/slua618a/slua618a.pdf

[horror484]

Bonjour à tous,

Comme promis, je reviens vous voir et... le montage fonctionne !!!! J'ai suivi à la lettre le poste #16 et le montage est trés efficace. Dans mon prototype j'ai utilisé un petit moteur arduino 6V avec C2=10uF ; C1=1000uF ; un potard 10K arduino. Petites modifications : n'ayant pas de résistance 40 Ohms à l'entrée de la GATE, j'ai mis une 220 Ohms en parallèle, directement reliée au GND.
Résultat : démarrage trés lent (10s environ) avec une batterie 7.4V 2.2Ah. Il ne reste plus qu'à adapter ces valeurs pour un moteur d'essui-glace avec un bon MOSFET 20A + Refroidisseur et le tour est joué ! (et le tout pour peanuts car récupérable sur des horloges numériques défectueuses ou des circuits imprimés bon à jeter)
Merci !

[antek]

Petites modifications : n'ayant pas de résistance 40 Ohms à l'entrée de la GATE, j'ai mis une 220 Ohms en parallèle, directement reliée au GND.

Pourquoi ce changement de structure ?
Si c'est ce que je pense, le driver va transpirer pour rien, et peut-être que le mosfet va finir par abandonner !