Rechargement d'une batterie fort déchargée

[Joelintrepide]

Bonjour, Bonsoir,

J'écris ce post car j'ai besoin d'information utile à propos d'une batterie en fort mauvais état.

J'ai acheté il y as moins d'un an une batterie pour ma voiture, malheureusement celle ci souffrant d'autres problèmes, elle as du être mis au garage.
La batterie étant inutilisée depuis 4 mois j'ai donc décidé de la retiré de ma voiture et de la charger pour pouvoir la maintenir en état puisque j'ai récemment acheter un chargeur de batterie intelligent.

Voici donc mon soucis :

Lorsque j'ai branché le chargeur à ma batterie, celui ci n'as détecté aucune batterie ce qui n'était pas si étrange vu le niveau de charge qu'elle devait contenir, mais j'ai donc pris mon multimètre pour chercher à connaître la charge de la batterie et celui ci m'as indiquer +- 1V ce qui me paraît très très particulier.

C'est une batterie VARTA H3 12V 100Ah 830A.



Je comprend donc que ce soit tout à fait normal pour un chargeur de batterie intelligent de ne pas détecter une batterie aussi faible et donc viens ma question :

J'aimerais recharger ma batterie en la branchant à un chargeur 12V récupéré d'un ordinateur. Le soucis c'est que je ne sais pas bien si cela est très sûr, si c'est sûr de le faire sur une batterie aussi déchargée, quel moyen je devrais utiliser et si il était possible de m'aider par rapport à ça.

J'ai vu ailleurs qu'il fallait utiliser un chargeur 14V puisque c'est la tension que peut attendre une batterie en charge, qu'il fallait aussi utiliser une résistance pour faire en sorte que la charge soit très "douce" au début avec une batterie très déchargée.

Si quelqu'un pouvais m'apporter de la lumière sur les moyens de récupéré cette batterie ce serai très apprécié.

Bonne journée et merci
-----

[goaoute]

Il y a hélas de fortes probabilités que ta batterie soit morte (sulfatée).

[Joelintrepide]

Bonjour Goaoute,

je vois bien le soucis mais pour en avoir le coeur nette j'aimerais tout de même essayer de la chargée, est ce dangereux ?

[Janpolanton]

Bonsoir,
J'ai pu récupérer une batterie 12V 75Ah avec un chargeur intelligent (acheté chez Aldi). La charge totale a duré presque une semaine en mode "pulse".
Et la batterie a retrouvé sa santé. C'était la batterie d'origine sur une Kia Carens âgée d'au moins 10 ans.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Joelintrepide]

Bonsoir,

Je vois, le problème c'est que j'ai déjà acheter un chargeur et je voudrais évitez dans acheter un deuxième. Je garde tout de même cette très bonne réponse au cas où d'autre solutions ne se profilerait pas.
Merci à toi Janpolanton !

[Piefra]

Bjr,

Une batterie 12v ne devrait jamais descendre en dessous de 11v longtemps
A 7v elle est concideree comme hors d'usage

Il faudrait l'ouvrir pour voir l'etat des plaques et l'etat de l'electrolyte
( bouchon sous l'etiquette )
Cdlt

[nornand]

bjr pour redemarrer une batterie dans cet état il te faut un vieux chargeur premier prix de ce type

source : https://s1.medias-norauto.fr/images_...2v--940392.jpg

[f6bes]

Bonsoir,

Je vois, le problème c'est que j'ai déjà acheter un chargeur et je voudrais évitez dans acheter un deuxième. Je garde tout de même cette très bonne réponse au cas où d'autre solutions ne se profilerait pas.
Merci à toi Janpolanton !

Bjr à toi,
On ne sait pas si c'est un diésel ou essence !
Scénario: Ah je suis arrivé à charger cette maudite batterie. Je suis content !
On va pouvoir partir en balade.
Démarrage un peu laborieux, un peu faiblard, mais j'ai réussi à démarrer.
Tout baigne...c'est parti.
Un petit arrét en chemin.
Et on repart ( enfin on ESSAYE de repartir!) Et zut de zut cette maudite batterie
ne veut plus rien savoir.
Allo, le service de dépannage je suis à tel endroit et suis en panne de batterie....pourriez vous venir ?

On peut toujours tenter !
Bonne journée

[Joelintrepide]

Bonjour Nornand,

Je vais voir si j'arrive à un trouver une merci !

[Joelintrepide]

Bonjour F6bes,

L'inétrêt est porté uniquement sur la batterie car la voiture ne démarre pas pour l'instant donc dans tout les cas elle ne bougera pas de si tôt

Mais merci pour ton intérêt !
Bonne journée !

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C'est une perte de temps et d’énergie. Si tu ouvre ta batterie et que tu regarde les electrodes elles doivent etre completement corrodées.

Voila ce qu'il faut que tu fasse si ca te dit!
https://www.youtube.com/watch?v=afwO_MZjRjA

[Qristoff]

Bjr à toi,
On ne sait pas si c'est un diésel ou essence !
Scénario: Ah je suis arrivé à charger cette maudite batterie. Je suis content !
On va pouvoir partir en balade.
Démarrage un peu laborieux, un peu faiblard, mais j'ai réussi à démarrer.
Tout baigne...c'est parti.
Un petit arrét en chemin.
Et on repart ( enfin on ESSAYE de repartir!) Et zut de zut cette maudite batterie
ne veut plus rien savoir.
Allo, le service de dépannage je suis à tel endroit et suis en panne de batterie....pourriez vous venir ?

On peut toujours tenter !
Bonne journée

En plus, avec un dépanneur, tu risques de payer la batterie un autre prix ! (déja que je trouve qu'elles sont horriblement chères !) ça devrait être un produit de première nécessité !
Voir même remboursées par le ministère à l'écologie !

[Piefra]

Re,

Batterie / ecologie , faut pas pousser non plus
Je n'en connais pas une qui soit ecolo , y a toujours des dechets dangeureux ou des degats a la fabrication

Cdlt

[titijoy3]

+1 avec gaoute,

d'après wikipédia une batterie peut être déclarée hs à partir de 11.4 volts de tension mesurée à ces bornes,

par conséquent, je pense que ne pourra la ressusciter..

[titijoy3]

Erratum ! j'avais oublié !

+1 avec polanton,

j'ai fabriqué par le passé un éolienne qui rechargeait une batterie via une commutation à relais tout ou rien et j'avais remarqué que la batterie, fatiguée au départ avait retrouvé sa capacité, sans doute grâce à cette charge par impulsions..

donc, avec un tel chargeur, il est possible que tu sauves ta batterie !!

[umfred]

tu peux aussi remettre une batterie en parallèle (ou une tension de 12v) le temps de faire démarrer la charge; ce n'est pas très catholique, mais ça peut marcher pour relancer un cycle de charge

[Antoane]

Bonjour,

tu peux aussi remettre une batterie en parallèle (ou une tension de 12v) le temps de faire démarrer la charge; ce n'est pas très catholique, mais ça peut marcher pour relancer un cycle de charge

Le courant circulant d'une batterie à l'autre limité que par les résistances internes des batteries et celles de câblage, risque de faire des dégats : vieillissement prématuré des batteries, échauffement, étincelles.
A moins que je n'ai pas compris ce que tu proposes de faire.

[Piefra]

Slt,

Sauf si la "foutu" a deja une tres grande r interne ! Voire un circuit ouvert par sulfatation complete au moins une plaque

Qui fait quelle est detectee comme defectueuse par chargeur dit intelligent

Un simple chargeur essairraie de faire passer un courant , meme tres limite et tu pourrait voir combien de plaque se reactive

Cdlt

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Je crois que certains croient que envoyer du courant dans une batterie va la "décrasser". Ca serait génial mais malheureusement la reaction Chimique ne marche pas...

[titijoy3]

il semble qu'avec un courant impulsionnel d'amplitude suffisante, on arrive à décoller la couche d'oxyde qui freine la circulation du courant,

ce n'est sans doute pas idéal, loin de là,

surtout quand la batterie est aussi basse en tension !

Thierry.

[Piefra]

Re,

Moi je l'ai fait !

Tension a 0 avant
Tension a 13 apres

Mais c'etait a l'epoque ou on achetait les batteries seches et la solution d'acide en poudre a rehydrater avec de l'eau distillee

Mais techniquement c'est toujours possible , c'est l'etat des plaque et leur uniformitee , l'etat et niveau de l'electrolyte
Et le plus fragile dans les batteries moderne , l'etat des jonctions entre cellules et des "mousse" entre plaque
Le sulfatage limite le passage du courant et peut etre brise par impulsion en tension
mais si une "stalactite" de plomb court jute 2 plaques ....


Cdlt


Cdlt

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13v ne veux rien dire... A vide une batterie peut etre completment morte et montrer 12V

Mesurer la resistance interne :

Tension a vide = 13V
Tension avec charge 10 ohm = 9V (exemple)

Resistance interne = (10Ω * 13V / 9V) - 10Ω = 4.4Ω
une batterie en forme a une resistance interne de quelque mΩ

[Joelintrepide]

Merci à tous pour vos réponses, je vais voir ce que je peux faire avec vos réponses et dans le pire des cas simplement me racheter une batterie !

Une très bonne journée à vous tous !

[Exotique]

Re,

Moi je l'ai fait !

Tension a 0 avant
Tension a 13 apres

Mais c'etait a l'epoque ou on achetait les batteries seches et la solution d'acide en poudre a rehydrater avec de l'eau distillee

Mais techniquement c'est toujours possible , c'est l'etat des plaque et leur uniformitee , l'etat et niveau de l'electrolyte
Et le plus fragile dans les batteries moderne , l'etat des jonctions entre cellules et des "mousse" entre plaque
Le sulfatage limite le passage du courant et peut etre brise par impulsion en tension
mais si une "stalactite" de plomb court jute 2 plaques ....


Cdlt


Cdlt

C'est vraiment n'importe quoi....