Bonjour,
Je fais mes premiers pas en élec en portant intérêt à l'autonomie en véhicule. Donc 12V oblige...
Et une première question d'ordre générale me vient : pourquoi parle t on de consommation en watt à la maison ( le compteur) alors qu'il ne s'agit pas d'une quantité et de conso en Ampère pour évaluer les besoins en autonomie sur un véhicule par exemple?
Bonjour.
Tout est fonction du type de besoin et de source, et parfois de la force de l'habitude.
Pour une maison, le secteur est à 230 V et à priori de très forte réserve d'énergie devant les besoins de la maison. Le fournisseur compte la quantité d'énergie produite et pour quantifier la puissance délivrée, on utilise les Watts. Pour quantifier la quantité d'énergie fournie durant une durée donnée (1 mois par exemple) on compte en kW h (kilowatts par heure).
Pour une voiture, la réserve d'énergie disponible est une batterie de 12 V (en général) de faible capacité en regard des besoins totaux d'une voiture. C'est en fait une réserve tampon pour les besoins lorsque le moteur ne tourne pas. La capacité s'exprime en Ampère par heure, il est plus simple de mesurer un courant qu'une puissance. Ici, la tension est connue, la connaissance du courant suffit.
Avec de l'électronique numérique, il serait possible de raisonner en Watts et Watts Heure, mais l'habitude est prise de raisonner en Ampères.
Pour les voitures électriques où la batterie fournit toute l'énergie, on raisonne en kWh. Toutes les batteries n'ont pas la même tension, et là on considère une réserve d'énergie principale. On utilise donc l'unité la plus appropriée.
Pour l'essence et le gazole, on raisonne en litres qui est l'unité la plus évidente et la plus simple à manipuler.
Salut ,
" 12V oblige " ... Oui et non , les poids lourds sont en 24 V , et ce n'est plus la même puissance pour les mêmes ampères , idem , anciennes autos en 6 V .
Dernière modification par XK150 ; 22/12/2021 à 09h23.
Celui qui accroît son savoir , accroît sa souffrance . L'Ecclésiaste 1-18
Petit rappel:
Tension en Volts
Courant en Ampères
Puissance en Watts = Volts * Ampères ( il y a d'autres formules pour info ).
(On en déduit Ampères = Watts / Volts)
Énergie en Joules = Watts * secondes (donc Watt*heure = 3600 Joules).
On stocke l'énergie dans des batteries dont la tension est assez stable (vu de loin).
Du coup, les paresseux font d'affreux raccourcis entre W, Wh, Ah et A, ce qui fini par noyer le novice dans un bor-BEEEP indé-BEEP-able...
Le courrant influe sur la section du conducteur (et des éléments de pilotage).
La tension influe sur le niveau d'isolation nécessaire (et le risque d'électrocution).
Jusqu'ici tout va bien...
Euuuuhhh ... "section du conducteur" ... pilotage ... ?? Vous voulez couper en deux ceux qui conduisent mal les voitures électriques ?Envoyé par polo974
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
Pour moi le "par heure" est à éviter car il veut aussi bien dire "multiplié par des heures" que "divisé par des heures".
D'ailleurs quand on discute avec des personne "hautement qualifiés" en transition énergétique, on constate qu'il apparaît souvent des kW/h ...
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
Bonjour.
C'est un bon point.
On devrait écrire : kW.h le point étant le signe multiplié car il s'agit de kW multiplié par des heures, l'énergie est une puissance multiplié par un temps.
Pour une vitesse, par exemple, on a des km/h une distance divisée par un temps pour avoir une vitesse.
Dans le cas de la consommation d'électricité dans une usine ou à la maison il faut distinguer 2 paramètres essentiels
1) La puissance max instantanée à fournir . C'est le kW , ou la puissance souscrite . Cela donne par exemple par possibilité de faire marcher machine à laver, four , chauffage electrique et autre lésions simultanément
2) L'enerrgie consommée qui se chiffre en kWh
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
bonjour
la puissance souscrite est en kVA !
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
tu as raison, le producteur veut contrôler le courant qu"il transporte et non directement la puissance . C'est le problème du Cosinus (Phi) et de la puissance dite déwattée qui est surveillée dans les grosses installations .
la Pire charge est la self supraconductrice .... elle absorbe des kVA et restitue 0 kW....
En science " Toute proposition est approximativement vraie " ( Pascal Engel)
Et le condensateur.
Je dirais plutôt qu'il n'y a aucune conversion d'énergie électrique vers une autre forme.
Tout l'énergie électrique consommée par un composant purement réactif est rendu au réseau, d'où une consommation moyenne nulle.
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
