Bonjour les amis...salam aaleykoum
je suis débutant en électronique , j'aimerai mieux comprendre la notion de la masse , j'ai lu des choses mais peut etre j'aimerai entendre plus sur la masse
c'est quoi la masse , et est ce que cette phrase est juste
Le point de mesure de référence (masse) sont dans :
// Les dispositifs électroniques
// Châssis métalliques
// Bandes conductrices large sur le circuit imprimé
merci beaucoup
les amis
Le terme masse est souvent inapproprié, il désigne le zéro volt des alimentations.
Celà vient peut-être des retours batterie sur les voitures, où le chassis (ayant une certaine masse . . .) est utilisé comme conducteur électrique.
L'électronique c'est comme le violon. Soit on joue juste, soit on joue tzigane . . .
Bonjour,
La notion de mesure de potentiel est obligatoirement associé à la motion de référence.
En électricité, la référence 0V est souvent reliée à une masse métallique (châssis en automobile, et aussi quand l'électronique était supportée par un châssis métallique). La référence 0V était donc "à la masse". Même avec l'évolution de l'électronique, le terme de "masse" reste associé à la ref 0V.
Enfin, c'est ce que je pense...
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Bonjour,
Il est vrai que la masse est souvent associée au 0V et c'est malheureusement souvent une erreur car elles ne sont pas équivalentes. Le pire c'est de les confondre car on ne pourrait ne plus comprendre pourquoi un montage électronique fonctionne sans masse (exemple ton téléphone portable). Il faut absolument les différentier
De gauche à droite, terre, 0V et masse
Ces symboles sont tellement différents qu'ils peuvent être indépendant les uns des autres. Pour que l'électronique fonctionne seul le 0V est nécessaire. Dans un avion il y a une masse qui est la carlingue et un 0V mais il n'y a pas de terre pourtant les avions volent très bien. Sur des clés de voitures il n'y a ni masse car la coque est en plastique, ni de terre et on arrive pourtant très bien à ouvrir sa voiture à distance.
Si on veut résumer c'est assez simple :
- Le 0V c'est la référence de l'électronique (pour que le courant de fonctionnement circulent, pour mesurer des tensions, etc)
- La masse c'est pour la CEM (compatibilité électromagnétique, les courants parasites, les perturbations électromagnétiques contre qui on lutte par un blindage, etc...)
- La terre c'est pour la sécurité
Après je ne sais pas trop ce que tu veux savoir sur la masse ?
Dernière modification par gienas ; 25/09/2022 à 22h10. Motif: A la demande de l'auteur
Là où il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème.
Il y a aussi ça:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Masse_...ctricit%C3%A9)
MM
Si il y a des erreurs ci dessus, c'est que je n'ai pas eu le temps de les corriger...
Bonsoir,
En électronique, le 0 V est toujours relié au chassis en un seul point, et ce même point est toujours relié à la terre.
il serait intéressant de donner la raison de cette obligation.
Bonsoir,
Ce n'est pas une obligation, dans une voiture le 0V n'est pas relié au chassis en un seul point, il est relié en tout point, le chassis entier est le 0V. Et le chassis n'est pas à la terre à cause des roues.
Mais ta phrase est intéressante car on sent les problèmes de boucles de masse (plusieurs chemin de retour possible pour le courant), les courants de mode commun (le vrai problème en CEM) qui veulent s'écouler à la terre. Etc...
Là où il n'y a pas de solution, il n'y a pas de problème.
