bonjour
j'ai un chargeur de voiture électrique auquel j'ai changé la prise d'alimentation 220v mais je m'aperçois qu'il y avait un capteur de température. Evidement j'ai jeté la vielle prise de courant.....
Comment shunter ce capteur étant donné que j'ai 2 fils qui vont sur la platine: rouge et blanc.
j'ai essayé avec un capteur pt100 mais ça ne marche pas.
Je vous remercie pour votre aide
stéphane
va falloir essayer avec plusieurs résistances (ou un potentiomètre) pour trouver la valeur attendue
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
Pas tout saisi
bonsoir
prise d'alimentation 220vje ne saisis pas non pluscapteur de température
Cdlt
C'est pas compliqué, souvent, dans les câbles de recharge de voiture électrique (souvent appelé CRO dans le milieu) la température de la fiche qui va côté installation électrique (dans une prise type E tout ce qu'il y a de plus classique) est surveillée, et la charge s'arrête si cette température dépasse un certains seuil.
ça évite de tout faire fondre en cas de mauvais contact... la charge d'une voiture électrique sous les faibles puissances que permet ce mode de recharge peut prendre 48h ou plus, la prise à donc tous le loisir de chauffer.
Mais ces chargeurs sont généralement équipés d'une fiche surmoulée, qui intègrent donc le fameux capteur de température.
Si on veut remplacer la fiche (pour diverses raisons), pas d'autre choix que de couper le câble et donc de couper aussi la liaison au capteur de température.
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
C'est clair pour moi
Merci à toi
Et ça vous paraît être une bonne idée de contourner un dispositif de sécurité ?
Moi non.
La vie trouve toujours un chemin
Non mais bon, tous les câbles de recharge n'ont pas forcement cette fonctionnalité.
Et quand on doit remplacer la fiche (souvent pour des raisons tout à fait légitime), pas trop le choix... a moins que tu saches nous dire comment retrouver quel type de capteur était intégré à la fiche d'origine ?
Tout projet flou conduit à une connerie précise !
Tous n'ont peut être pas cette fonctionnalité, n'empêche que celui là a été conçu ainsi. Et même sans pouvoir proposer de solution miracle (a part changer l'ensemble mais je conçois que ça fasse chier), il est légitime de rappeler que c'est un élément de sécurité et qu'il n'est pas recommandable de s'en passer.Envoyé par Forhorse
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La vie trouve toujours un chemin
déjà vu sur une Tesla modèle X, impossible de remplacer la thermistance sans détruire le pistolet de charge
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
bonjour
je vous remercie pour les réponses
j'avais en fait dans l'idée d'essayer plusieurs valeurs de résistance ou un potar
dommage que j'ai jeté l'ancienne prise ne savant pas qu'il y avait ce fameux capteur dedans.
Cette ancienne prise avait déja chauffé mais le capteur n'avait rien "capté"
stephane
Pourquoi vouloir la changer ?
Qu’est il arrivé à la précédente ?
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