bonjour à tous, j'ai refait mes essais mais dans des conditions réelles de vent, (en voiture) j'ai mis un pont d'iode pour redresser le courant, donc en continue
donc vent à 20km/h
tension 13.0
intensité 43.0
voilà vous me direz si c'est normal, je suis sur de ne pas me tromper
13 V : possible
43 A : impossible
_Vu la résistance , ça serait une chaufferette .
_La limite de Betz est de 17 W (pour une éolienne "idéale") . Si tires 5 à 6 W , c' est déjà pas mal .
0,43 A : probable
le multimètre est réglé sur les valeurs d'intensité sur 200m, parce que à 20m il bloque à 15.0Envoyé par Dynamix
donc il y avait écrit 43.0
Ce serait donc 0,043 A
Tout à fait possible si la résistance du circuit est forte .
Ce qui correspond à 43 mA
Dire :
tension 13.0
intensité 43.0
sans donner les unités ne veut rien dire
edit : Dynamité !
Dernière modification par antek ; 21/12/2015 à 18h03.
hihi j'en sais rien, c'est possible, c'est un multimètre classique, tout ce qui a de plus classique, il m'affiche 43.0 et à quoi ça correspond réellement j'en sais rien
j'avais quand même fait des essais avant avec d'autres moteurs, je n'ai jamais eu des valeurs aussi élevé
alors là c'est du chinois pour moi
43mA ça veut dire quoi ?
bon je repart en voiture mesurer tout ça
j'ai branché la prise rouge sur l'autre fiche du multimètre, sur la fiche 2A DC, et j'obtiens à 20km/h 00.3
c'est plus logique ?
Bonsoir,
Sur quel calibre est mis le multimètre lors de vos mesures, ampères, milliampères et combien, 20, 200, 2000 (mA = milliampère = un millième d'ampère). Regarder un peu la doc du multimètre ne serait pas du luxe.
Bonne soirée.
j'ai pas la notice, le calibre est sur 200mA, mais c'est bon j'ai trouvé un convertisseur, ma valeur de 43.0 correspond à 0,04 Ampères, donc avec mes 13 volts ça fait : 0,52 watt, c'est bien ça ou je fais erreur ?
ce qui est pas logique c'est que avec ce moteur j'arrive à allumer une ampoule de 3 watt ? il y a un truc qui cloche ?
Rien qui cloche .
Le courant dépend de ce que tu branches dans ton circuit .
Moins il trouve de résistance plus il est élevé .
d'accord merci je comprends mieux
je viens de tester d'allumer avec ce moteur 2 ampoules, une de 3 watt et l'autre de 7 watt, ce qui fait 10 watt, les 2 ampoules s'allument en même temps et à une vitesse de rotation relativement faible, il y a toujours pas un truc qui cloche ?
je viens de tester avec 3 ampoules, ce qui fait 17 watt, ça marche aussi, et je viens de choper une décharge électrique, ça pique bien
ma question, combien d'ampoules il faudrait que j'ajoute pour que ça ne s'allume plus ?
Tu as mesuré le courant et la tension ?
avec les ampoules ? non j'ai pas mesuré, mais le multimètre me dit avec les essais en voiture moins de 1 watt, mais je constate que j'allume pour 17 watt d'ampoules, et à mon avis je peux en allumer plus que ça, je sens qu'il y a de la marge encore, donc c'est pas logique, ce multimètre est faux
mais je constate que ce soit en courant alternatif ou en continu j'ai du mal à prendre l'intensité avec ce multimètre, pour les volts c'est bon, mais pour prendre l'intensité c'est toujours incohérent
Tu allumes une ampole de 10 W , ça ne veux pas dire que tu consomme 10 W
Tu as obtenu moins de 1 W à vide , en charge tu obtiens forcément plus .
Bjr à toi, Hum une ampoule de 3 watts de 12volts absorbe bien les 3 watts.
Mais une ampoule de 3 watts alimentée à 9 volts ECLAIRE tout de meme, mais ne consomme pas...3 watts !
Donc c'est pas parce que tes ampoules s'alllument ( avec QUEL éclairement) qu'elles absorbent la meme puissance.
Donc dire ...elles " éclairent" ne signifient pas grand chose.
J'aimerais bien VOIR comment tu mesures l'intensité de la consommation de tes ampoules et voir AUSSI
ton multimétre !
Bonne journée
bonjour, les ampoules s'allument seulement à partir de 12 volts, j'ai pris la tension, elles ne s'allument pas en 9 volt, je fais tourner le moteur et lorsque la vitesse est suffisante pour produire du 12 volt les ampoules s'allument, donc à mon avis elles consomment bien 3 watt pour la plus petite et 7 watt pour les 2 plus grosses
de plus elles s'allument avec une intensité lumineuse supérieure que si je les installe sur mon spot branché sur la prise de courant
j'en déduis que c'est un moteur qui produit environ 50 watt pour du 12 volt, 3 ampoules qui consomment 17 watt à 12 volt et qui éclaire 3 fois plus, donc il y a encore de la marge
Ton éolienne ne peut pas produite 17 W avec 20 km/h de vent .
et pourquoi ? j'ai pris la tension, à 20km/h elle est à 12 à 15 volt, donc de quoi allumer mes ampoules largement qui consomment 17 watt, et elles s'allument
et je peux vous assurer que les 3 ampoules consomment bien 17 watt, quand je les ai acheté j'ai vérifié la conso sur mon compteur EDF, et c'est bien ça
du coup j'ai eu l'idée d'installer plusieurs mini éolienne, j'ai 5 moteurs, y a de quoi faire, je vais tripler l'intensité, si avec un moteur j'allume 3 ampoules, avec 5 moteurs j'éclaire tout mon jardin, hihi !!!
Dynamix je viens de revérifier à nouveau en voiture, à 20km/h les ampoules s'allument
Bonsoir à tous,
Si tu-as une ampoule de phare de voiture ancienne comme celle-ci type R2 en 12 Volts et 40 et 45 Watt : http://www.ampoule-phare-voiture.fr/...base/58000.jpg
Ou plus récente comme celle-ci de type H4 en 12 Volts et 60 et 65 Watts :
http://electricite6-12-24volt.com/im...12v100_55w.jpg
Ou comme celle-ci :
http://cdn.idealo.com/folder/Product...on-plus-h4.jpg
Relie en 1er un filament ( 40 W ) à la fois de l'ampoule de type R2 afin de voir si ça éclaire encore, ce qui serait très étonnant vu la taille du moteur
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
je suis pas sur d'avoir ça, mais je vais faire l'essai oui, je regarde demain
les "ampoules", ce sont des lampes à incandescence (comme celles pointées par Trebor)
....... ou des LAMPES à LED
C'est pas pareil du tout.
avec les éclairages à LED, faut distinguer le puissance CONSOMMEE, et l'équivalent puissance lumineuse en référence à une source incandescence.
T'es sûr que tu parles bien de puissance consommée, pas de puissance équivalent en incandescence????
cordialement
rien ne sert de penser, il faut réfléchir avant.... (Pierre Dac...)
