Bonjour, Lors d'une émission un délégué CGT signale que la moitie des batteries pour Véhicule électrique produites en France pour Stellantis sont non conformes.
Cela interroge, est-ce pareil dans les autres usines de batteries en France?
Diverses usines sont construites et emploient ( toujours ???) des techniques déjà employées ailleurs.
Bonsoir.
Un peu plus d'infos ici:
https://rouleur-electrique.fr/batter...la-production/
C'est un point commun à tous les processus de fabrication impliquant de la chimie ou des procédés chimiques.
Il reste quasiment toujours un peu de "savoir faire" qui ne se retrouve pas forcément dans la littérature.
Il arrive, par exemple, qu'une entreprise ne prenne pas de brevet sur un procédé original pour ne pas en faire la publicité.
C'est le genre de raison pour lesquelles des pays (comme la Chine) acceptent d'acheter de gros équipements : avions, sous marins, voitures etc. ... conditionnés à une production voire même à du développement local.
Ça a déjà plusieurs semaines comme info, l'économie est interdite, mais quid de la rentabilité d'une usine produisant essentiellement des déchets ?
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
Le transfert de technologie en échange d'une production locale, comme tu le mentionnes, est effectivement une stratégie courante. C’est une manière pour certains pays de combler rapidement un retard technologique tout en renforçant leur propre industrie. Mais cela peut aussi poser des questions sur l'équilibre entre innovation et protection de la propriété intellectuelle. D'ailleurs, cette réflexion sur ce qui est transmis ou gardé secret me rappelle une belle citation sur l'idée de transmission et de vie. Cela s'applique autant aux relations humaines qu'au monde de l'industrie.
