distributeur air chaud HS

[invite1358f4e9]

Bonjour,
J'ai installé il y a 10 ans un Tropic Air B type 5-8 F de marque René Brisach qui répartit la chaleur de mon foyer fermé dans toute la maison. Le moteur s'est mis à vibrer progressivement, transmettant les vibrations aux cloisons attenantes. Diagnostic : axe faussé, roulements à billes qui ont du jeu, turbine voilée. Qui pourrait réparer ça ? J'ai contacté le fabricant, et les 2 concessions les plus proches (150 km !) : ce modèle n'existe plus, pas de pièces de rechange (!), et surtout, les nouveaux Tropic ont une entrée et une sortie, alors que le mien a 2 entrées et 2 sorties. Impossible d'ajouter un Y de dérivation à mon installation, par manque de place. La seule alternative serait d'adapter un autre moteur dans le caisson actuel, mais le fabricant m'assure que les nouveaux moteurs sont trop grands pour être installés dans les anciens caissons, et il n'a pu me proposer aucune solution de dépannage. QUE FAIRE ? Quelqu'un pourrait-il m'aider ?
Tout avis me serait utile.
Merci d'avance pour votre aide.
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[herakles]

avec des photos et des schémas à l'appui avec cotes exactes du ventilo et des caissons , tu permettras aux autres de mieux cerner le problème..

[invite1358f4e9]

C'est exact. Je vais m'y mettre.

[invite1358f4e9]

Voici quelques vues cotées du ditributeur Tropic Air B 5-8 Feclate3.jpg

turbine.jpg

moteur.jpg

[A voir en vidéo sur Futura]

[herakles]

je ne connais pas ce type de ventilo , avec moteur en dehors du flux d'air ..

les nouveaux Tropic ont une entrée et une sortie, alors que le mien a 2 entrées et 2 sorties. Impossible d'ajouter un Y de dérivation à mon installation, par manque de place

possibilité de riveter une plaque avec deux piquages sur le caisson en fermant le piquage unique actuel du nouveau caisson ? ??

s'il est impossible de retrouver exactement le même type de moteur en vous adressant , avec ces photos , aux fabricants de motot-ventolateurs comme VMI , France-air , aldes, etc..ou un réparateur-bobineur qui vous remettra de nouveaux roulements ,
vous pouvez , à partir d'un moteur neuf (de même puissance et de même régime de rotation ) et d'un accouplement -cardan , réutiliser la volute et l'axe de l'ancien moteur

placer une cage à roulement , avec un roulement adapté (double rangée de billes) de façon à remettre la volute dans ce caisson avec son axe , placer le cardan , puis accoupler le nouveau moteur , ce dernier sera fixé avec des brides en étoile sur le caisson .

le cardan évitera une destruction du roulement par un défaut d'alignement axial et angulaire et de plus , permet de réviser le moteur sans déposer la volute .

Une transmission par courroie et poulies serait plus bruyante et s'use plus vite ...

croquis de principe ...sur le site de radiospares.fr on peut trouver des accouplements pour moteurs ..

[herakles]

http://docs-europe.electrocomponents...6b8002ee8a.pdf

un exemple d'accouplement élastique , valable jusqu'à 10 000tmn...!!!!

[invite1358f4e9]

Merci pour vos suggestions. Je vais d'abord tenter de trouver un moteur directement adaptable (on peur rêver). Ce système est très mal conçu car la turbine est placée en bout d'axe du moteur. L'excentricité de la rotation s'est progressivement accentuée, et au final l'axe est faussé et la turbine aussi, et les roulements ont du jeu. Si je veux réutiliser la turbine, il faudrait d'abord que je parvienne à la rééquilibrer. Il me semblerait prérérable de trouver un axe plus long, qui dépasse de la turbine et soit maintenu par un palier à l'oppose du moteur. L'idée du cardan me paraît très intéressante également.
Encore merci !

[herakles]

un axe plus long, qui dépasse de la turbine et soit maintenu par un palier à l'oppose du moteur

parfaitement exact ... un peu plus de travail avec des brides soutenant ce palier ...j'y avais pensé mais j'ai pas osé ..
ca va beaucoup mieux équilibrer une fois pour toutes la volute et le cardan évitera de transmettre des efforts indésirables de flexion à l'axe moteur ..

[invite31d58af5]

Ouahhhhh !!!! Un montage avec cardan souple...
MôSsieur Herakles est un bon en mécanique aussi ?


Si un seul roulement, le placer obligatoirement entre le moteur et la turbine. Si deux roulements, un de chaque coté de la turbine bien sur.

[herakles]

en fait , la volute elle-même souffre d'un défaut de conception = pas de pièce en forme de cloche renforcant la base de la volute autour de l'axe , et la volute n'est pas tenue sur l'axe moteur le plus près possible de son centre de gravité , d'où un déséqiilibre allant croissant avec la fatigue du métal !

croquis joint d'une possibilité d'amélioration de l'équilibrage = riveter une piece en forme de cloche , équilibrée au tour , sur la base de cette volute , pour permettre une fixation correcte le plus près du centre de gravité .

cela permettra aussi d'avancer la cage du double roulement à billes encore plus près du centre de gravité de ladite volute , et de gagner en longueur pour placer le moteur+ cardan...

sacré travail de microprécision ! j'espère que vous trouverez un bon tourneur ..

[herakles]

Eh oui , cher miawwrr .. déjà très jeune , les mains dans le cambouis , avec la deuche Paris-Kaboul..ou Toulouse-Sarajevo,un moteur d'ami 8 gonflé sur 2Cv62 , toutes les motos qui me sont passés sous la main , miroirs solaires avec suivi électronique..mécaniques de précision sur maquettes animées etc....


tiens, ma gueule , du temps de mai 68 ...

[invite1358f4e9]

Evidemment, ce montage serait idéal, avec la volute maintenue au plus près de son centre de gravité. En pratique, tout ça demande de la précision, du savoir-faire, de l'outillage, et du temps. Je connais justement un agriculteur ancien mécano très bien équipé, qui pourrait peut-être réaliser tout ça. Reste à le convaincre...
Bonne soirée !

[herakles]

Je connais justement un agriculteur ancien mécano très bien équipé,

tenez-nous au courant... photos à l'apui , ca m'intéresse ..et dans ma famille , y a plein d'agriculteurs mécanos amateurs ( régler les injecteurs diesel , recharger les socs de charrue , etc , quand il n'ya rien a faire en hiver au-dehors )

[invite1358f4e9]

Promis. Après le mal que vous vous êtes donné pour essayer de me dépanner (avec 2 schémas détaillés, en plus), c'est bien le minimum que je puisse faire ! Dans un 1er temps, je vais prendre contact avec Bel Air...