Liquide caloporteur chauffe-eau solaire

[JereN]

bonjour,

Mon chauffe-eau solaire de marque Sonnenkraft date de 2012 et j'ai déjà eu un pb en octobre 2016 à cause de mauvais réglages qui ont entrainé une surchauffe des capteurs à 140°C.
A l'époque, l'installateur avait commencé par changer le liquide caloporteur et comme çà ne fonctionnait pas, un mois plus tard, il m'a changé le circulateur. A ce moment là, l'échange verbal a été un peu houleux mais je vous passe les détails.
Aujourd'hui, re-belotte après seulement 1 an et demi : le liquide circule mal et au niveau du débitmètre, il y a carrément un dépôt qui m'empêche de bien voir le débit ; j'ai récupéré un peu de liquide : il est carrément trouble avec plein de petites particules noires, par contre, le pH est encore correct à 8,1.
Cette fois, je vais donc vidanger et remplacer moi-même le liquide caloporteur mais, avant, j'avais juste 2 questions à vous poser:
- parmi les possesseurs de CESI, quelle est la fréquence de vidange et remplacement de votre liquide caloporteur ?
- est-ce que quelqu'un a essayé de remplacer le liquide préconisé qui est très cher (plus de 5€ le litre) par du liquide de refroidissement pour moteur auto nettement moins cher ?

Merci d'avance pour vos réponses
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Salut,

Il suffit de contrôler périodiquement le liquide (son ph ainsi que sa capacité antigel) en prélevant un échantillon.

Après les périodes de surchauffes éventuelles et avant les périodes de gel éventuelles, en octobre par exemple.

[sawai]

Le liquide en question est du glycol. Losqu'il brunit et se solidifie à cause des surchauffes, on dit qu'il "caramélise". C'est le dysfonctionnement n°1 des installations solaires car les surchauffes ne sont bien souvent pas anticipées. Je vous invite à consulter les nombreux sujets qui traitent de ce sujet ici et sur le net.

- est-ce que quelqu'un a essayé de remplacer le liquide préconisé qui est très cher (plus de 5€ le litre) par du liquide de refroidissement pour moteur auto nettement moins cher ?

Je ne connais pas tous les tenants et aboutissants, mais les liquides de refroidissement auto sont pour du -35°C au mieux, soit l'équivalent du glycol dilué à 50% au moins. Et ce ne sont pas forcément du glycol.

[Salva57]

Bonjour.

Je ne sais pas si ont parle de la même chose mais pour ma part mes panneaux solaire pour ECS de marque Viessmann je n'ai jamais remplacé le liquide et même jamais contrôle le Ph.
C'est l'installateur qui fait aussi l'entretien de ma chaudière fioul et il ne fait rien au niveau des panneaux.

[A voir en vidéo sur Futura]

[sawai]

Que doit-on en conclure?

[grandgui]

pour le liquide de refroidissement auto, il faut impérativement prendre du mono-propylène-glycol (MPG), c'est le seul qui est non toxique (si l'échangeur perce et qu'il y a mélange avec l'eau sanitaire...) donc voir sur l'étiquette du bidon. On en trouve quasi dans toutes les grandes surfaces autour 1.30 euros/l.

chez moi, c'est ce que j'ai, après ce n'est que mon avis perso, il n'y a pas forcement les même additifs que dans le vrai fluide solaire...

[Jean PESTE]

Et que va t'il se passer en crête de T°, vers 150°?

[AD 44]

bonjour,Mon chauffe-eau solaire de marque Sonnenkraft date de 2012 et j'ai déjà eu un pb en octobre 2016 à cause de mauvais réglages qui ont entrainé une surchauffe des capteurs à 140°C.

une seule et unique surchauffe à 140° n'est pas forcément dramatique et n'entraine pas nécessairement vidange et remplacement. Tout dépend de l'antigel employé , mais il n'est pas rare qu'il ne finisse par vieillir et perdre ses qualités qu'au dessus de 150-160° répétés.

Avec des panneaux plans bien orientés et suffisamment inclinés associés à un régulateur bien paramétré... Ça doit tenir plusieurs saisons sans soucis.

[adesir]

Bonjour,

Si l'installation est bonne, le fluide ne se change pas. Peut-être après dix ans ? Je n'ai pas assez de recul. Dans une précédente installation (2 panneaux plans, installation difficile mais bien faite), aucun problème en 5 ans. Puis j'ai vendu la maison.

Dans la nouvelle installation (40 tubes, installation mal faite), il a fallu en 7 ans changer une fois le fluide, puis une seconde fois, et le filtrer régulièrement pour qu'il rende ses dépôts noirs. J'ai repris la maintenance, puisque l'installateur coutait cher pour ne pas résoudre... La pompe de remplissage (Instality) m'a couté le prix d'une intervention, et j'achète du MB444 (sur le web) que je dilue à l'eau filtrée, ça revient un peu moins cher que les produits tous prêts.

[grandgui]

Jean PESTE

Re : Liquide caloporteur chauffe-eau solaire
Et que va t'il se passer en crête de T°, vers 150°?

si l'installation est correctement dimensionnée et régulée, normalement les capteurs ne doivent pas passer en stagnation...
chez moi, les capteurs (12m²pour 300l d'ECS + 1300l de tampon chauffage) sont posés en applique contre une des façades, donc quasi à la vertical, de plus, ils sont accessibles pour les occulter si besoin (départ en vacances estivales).... donc quasi aucun risque de stagnation.

après, je ne suis pas chimiste, mais du MPG auto ou du MPG solaire doivent avoir quasi les mêmes caractéristiques ? (le MPG auto que j'utilise est donné pour -25/+125°C)

pour remplir et mettre le circuit sous pression, j'utilise un simple pulvérisateur de jardin à moins de 30 euros, suffisant pour monter le circuit à 1,5bar.

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Re,

... je ne suis pas chimiste, mais du MPG auto ou du MPG solaire doivent avoir quasi les mêmes caractéristiques ? (le MPG auto que j'utilise est donné pour -25/+125°C)...

Ch'uis pas chimiste non plus, cependant, il me semble que (de mémoire) certains antigels à diluer (vendus par des boutiques à priori spécialisées) tiennent jusqu'à 150°(voire 160).

Sans oublier qu'on peut aussi vouloir être protéger sous les -25° (c'est pas commun mais ça arrive dans certains coins...).

Après c'est à choisir selon les t° de stagnation possibles de ses insolateurs... (plans peints ou sélectifs, ou nappe ou encore tubes... Etc).

[scopion44]

bonjour

perso j'utilise du MPG auto dans mon installation solaire depuis plusieurs années, jusqu’à présent aucun souci !!

par contre lors des vacances j'occulte les panneaux

salutations scopion44

[Jean PESTE]

si l'installation est correctement dimensionnée et régulée, normalement les capteurs ne doivent pas passer en stagnation...

Tu as aussi un onduleur en cas de coupure de courant?

[grandgui]

Tu as aussi un onduleur en cas de coupure de courant?

pas encore, mais c'est prévu pour un futur proche...

je travaille a mon domicile donc je peux bâcher les panneaux ou vidanger le circuit....

mais la question initiale porte sur le fluide caloporteur et, personnellement, je ne pense pas qu'il y est de différences significatives entre du MPG auto ou solaire (c'est pas parce que le MPG auto n'est donné que jusqu'à 125°C qu'il ne garde pas ses caractéristique jusqu'à 160°C)

[sawai]

je ne pense pas qu'il y est de différences significatives entre du MPG auto ou solaire (c'est pas parce que le MPG auto n'est donné que jusqu'à 125°C qu'il ne garde pas ses caractéristique jusqu'à 160°C)

Ben...si? Enfin, pour avancer cela il faudrait un minimum étayer. De même que pour l'absence de différences significatives entre MPG solaire et auto.

[grandgui]

ce n'est que mon avis perso, chacun voit midi à sa porte.... c'est quasi impossible de connaitre la composition exacte de l'un comme de l'autre, les fabricants ne donnent pas ces infos.

à priori, un certain nombre de CESI auto-installées tournent au MPG auto sans soucis particulier (c'est sûre qu'un installateur pro va vous mettre du fluide solaire sans vous poser la question...)

mon installation tourne avec 35l de fluide, le calcul est vite fait.... même si je dois changer le fluide 2 fois plus souvent, je suis gagnant.