bj
j'ai une pompe immergeé 7.5 hp triphasée :immergée à 80 m.
le probleme c que sur la brochure l'amperage doit etre 11.7 A mais elle est toujours à 15 Amperes.
est ce que l'amperage et la consommation de l'électricité augmente avec la profondeur de l'immertion de la pompe??
merci de vos reponses precises
Oui, plus on charge un moteur et plus il consomme.
Un lien vers cette moto-pompe ?
moteur coverco 5.5 kw 7.5 hp + pedrollo (33 helices)
à partir de quel amperage il ya danger ??
http://www.impo.com.tr/Files/TranFil...0132252842.pdf
Bonjour,
Pourquoi y aurait il danger ?? dans quel sens posez vous cette question ?
Il faut bien sur dimensionner le moteur de pompe en fonction de l'effort à fournir (donc puissance de la pompe) et qui dit puissance pour une tension donnée dit intensité a fournir.
A plus
C'est l'étincelle qui a fait déborder le vase !
Rating Type Box
Ampère- meter
protection
Fuses for
motor start- ing
kW HP COV-BOX T 50 Hz 50 Hz
0.37 0.50 50 XL 1.0 - 1.6 2
0.55 0.75 75 XL 1.8 - 2.7 2
0.75 1.00 100 XL 1.8 - 2.7 4
1.10 1.50 150 XL 2.7 - 4.0 4
1.50 2.00 200 XL 4.0 - 6.0 6
2.20 3.00 300 XL 6.0 - 9.0 8
3.00 4.00 400 XL 6.0 - 9.0 10
4.00 5.50 550 XL 9.0 - 12.5 12
5.50 7.50 750 XL 12.5 - 17.5 16
7.50 10.00 1000 XL 16.0 - 24.0 20
Hello,
Ce sont les caractéristiques de moteurs en fonction de leur puissance, il n'y a pas de danger si l’installation électrique tient compte de la puissance a fournir.
la mise en page du tableau le rend difficile a lire .. mais on voit quant même a peu pres ..
A plus
C'est l'étincelle qui a fait déborder le vase !
Intensité théorique donnée à 400V, 25°C et à 5% près, l'alimentation est elle bien à 400V, la température à 25°C ?
Par exemple: 11.7 X 105%= 12.3
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
entre 360 et 400 v /temperature: la pompe est immergée à 80 metres :je pense que l'eau à cette profondeur est froide(moins 25 °)
Ce qu'il faudrait c'est le diagramme débit/pression (HTML) de la pompe, à 80 m elle a 8 bars minimum à fournir pour que l'eau arrive à la surface, ensuite on ajoute les pertes de charge de la conduite et de ses accessoires (clapet de pied) etc, cela permettrait de voir si elle est sur un point de fonctionnement normal ou légèrement en surcharge.
Plus froide = moins de résistance = plus d'intensité, moins de volt = moins d'intensité, mais à mon avis ça joue presque pas.
Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César
merci pour vos avis,
si vous avez d'autres renseignement , je suis preneur
