Mon père a souhaité remettre en service un ancien motoculteur ayant appartenu à mon grand-père, décédé il y a plusieurs années.
Il n’a visiblement pas servi depuis 5 à 6 ans. et lors de la première inspection, j’ai constaté que la poire d’amorçage du carburateur était complètement hors service et que la durite d’alimentation en essence était fissurée.
J’ai donc acheté un kit de réparation incluant un nouveau carburateur, que j’ai installé en même temps qu’une bougie neuve.
Après remontage et changement d’huile, le moteur démarre à peine 2 secondes, avec une fumée blanche, puis cale définitivement si j’insiste.
En retirant la bougie, je me suis rendu compte qu’elle était noyée dans l’huile. J’ai également remarqué que de l’huile s’échappait par le filtre à air, en provenance de la durite entourée sur la photo jointe.
Problème de segment/étanchéité piston?
Avez-vous déjà rencontré ce type de problème ? Auriez-vous des pistes pour identifier la cause et y remédier ?
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