alimentation d'une monture

[invite5f0c79c0]

Bonjour

J'ai deux petites questions:

Il semblerai qu'il me manque 500 grammes pour equilibrer mon telescope OO 200/900 HEQ5 GOTO il y a deux poids de 5kg100

Je sais que pour alimenter ma monture HEQ5 goto, je dois mettre une batterie 12 volts,mais quelle intensité minimum doit elle avoir pour pas quelle ne se vide trop rapidement

Merci
-----

[VLe]

Salut Raymond,

ne néglige pas ce petit détail d'équilibrage très important. Tu peux ajouter des petites haltères par exemple, ça convient très bien.
Pour l'alim, si tu as le secteur sur place ( une rallonge qui court dans le jardin par exemple ), tu peux opter tout bêtement pour une alim AC-DC sortie 12V 800mA, c'est ce que j'utilise pour les moteurs de ma monture EQ6.
A+

[chamois]

Bonjour

J'ai deux petites questions:

Il semblerai qu'il me manque 500 grammes pour equilibrer mon telescope OO 200/900 HEQ5 GOTO il y a deux poids de 5kg100

Je sais que pour alimenter ma monture HEQ5 goto, je dois mettre une batterie 12 volts,mais quelle intensité minimum doit elle avoir pour pas quelle ne se vide trop rapidement

Merci

Bonjour Raymond,
Tu me vois très étonné car avec la même monture et le même tuyau j'arrive toujours à équilibrer avec les deux poids de 5.1 kgs même avec la lunette guide et la CCD qui pése avec ses accessoires 1 kgs. C'est vrais que dans ce cas les poids sont tout à l'extrèmité de la tige sortie à fond.
Lorsque j'avais la skyview pro je m'étais fait un poids sumplémentaire de 2.5 kgs en coulant du plomb dans une boite de "petits poids" .
Pour alimenter la HEQ-5 j'utilise soit un batterie 12V 12 ah qui me donne au moins 6 h d'autonomie (je ne suis pas allé au bout) soit une batterie de voiture de 12V 40ah quand le fais de la photo car dans ce cas il y a le CCD et le PC à gaver d'électrons.
Compter 1A en moyenne pour la heq-5 (fusible 1.6 A), la notice dit 2A mais mon fusible de 1.6 n'a jamais bougé!
La solution du 220V et du transfo 12V est très bien aussi mais je n'aime pas avoir du 220V avec toute l'humidité que j'ai très souvent la nuit: tout ruisselle et je me sens beaucoup mieux en 12V qui me permets également de me déplacer sans soucis d'alimentation et d'avoir une source d'énergie "élastique":
Ma batterie est munie d'une série de prises (5) protègée par des fusibles
monture 1A fusible 1.6 A
CCD 1A fusible 1.6A
350D 0.3A fusible 0.4 A
PC 3 A fusible 4A
Divers fusible 4A
Pierre

[Vincent Becker]

Ma batterie est munie d'une série de prises (5) protègée par des fusibles
monture 1A fusible 1.6 A
CCD 1A fusible 1.6A
350D 0.3A fusible 0.4 A
PC 3 A fusible 4A
Divers fusible 4A
Pierre

C'est quelque chose que tu as fait ou que tu as acheté tout fait? Je réfléchis à me faire une alim de ce type avec une batterie de voiture.

[A voir en vidéo sur Futura]

[chamois]

C'est quelque chose que tu as fait ou que tu as acheté tout fait? Je réfléchis à me faire une alim de ce type avec une batterie de voiture.

Bonjour,
Fait moi même: une cornière en fort plastique de récupération:une vielle boite de lampe de secour pour voiture découpée, 5 douilles allimentions 5.5 x2.1 mm pour chassi et 4 porte fusible 5x20 un peu de colle patex (ou colle à chaud) du fil de 1.5 mm² rigide et soudure.
Bien nettoyer la batterie avant de coller, que je n'ai pas bien fait, la cornière et le scotch. Je vais devoir recoller mon scoch!
Chaque appareil (HEQ-5, alim 350D, alim CCD, convertsseur pour le PC, et ventilo du miroir) sont munis de cordons moulés avec prise mâle 5.5x2.1 mm.
Reste à ne pas se tromper en branchant, sinon adieu les fusibles.
Pour la batterie 12v 12ah il n'y a que deux prises (HEQ-5 et éventuellement ventilo) aussi avec 2 fusibles.
Pierre

[Roule]

Bonjour a tous

Veuillez m'excuser de m'incruster violament dans ce fil mais j'ai une petite question pour Pierre ( chamois)

je vois que dans ton superbe bricolage tu as prevue un "jack" pour l'EOS et j'ai lu dans un de tes postes que tu t'etais aussi fabriqué une fausse batterie qui permet d'auto alimenter l'apn
j'avais commencé a regarder si je pouvais faire pareil mais je ne comprends pourquoi sur la betterie il ya 3 lamelles de cuivre ?...
il ya bien le plus et le moins, mais je ne sais pas a quoi sert celle du millieu
pourrais tu spt, coller une ou deux photo de cet adaptateur maison ..
par avance merci et désolé de taper l'incruste

Gérard...

[Vincent Becker]

La patte du milieu ne sert à rien En tout cas il n'est pas utile de la câbler. Et plutôt que sacrifier une batterie, on peut utiliser tout simplement une plaque de bakélite perforée découpée aux dimensions de la batterie. cette plaque s'insère pile-poil dans les rails de guidage de la batterie. Ca coûte beaucoup moins cher

[Roule]

Ha ben en voila une reponse quelle est bonne... thx
et par hasard sais tu combien il faut de milli-ampere pour l'alimenter l'eos ?
( a moins que je pose une question idiote car c'est peu etre ecrit sur la batterie mais je ne l'ai pas sous les yeux )
en tout cas deja merci
Gérard...

[Vincent Becker]

Pas besoin de te soucier du nombre de milli-ampères non plus! L'appareil pompe ce dont il a besoin. Il faut juste lui assurer une tension. J'ai réalisé le mnotage de cette page:

http://steph.ubaud.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=198

Ca marche très bien avec un EOS 300D, j'ai 7,78V en sortie. Avec le 350D par contre il se plaint que la batterei est vide, problème relaté aussi sur ce blog. Je me suis contenté d'enlever la diode en sortie du montage précédent, si bien que je passe à 8,08V et ça marche impec. J'ai testé la batterie normale à pleine charge, elle est à 8,4V donc aucun danger.

[Roule]

Merci beaucoup pour ces reponses rapides
Gerard...

[chamois]

.........je vois que dans ton superbe bricolage tu as prevue un "jack" pour l'EOS et j'ai lu dans un de tes postes que tu t'etais aussi fabriqué une fausse batterie qui permet d'auto alimenter l'apn
j'avais commencé a regarder si je pouvais faire pareil mais je ne comprends pourquoi sur la betterie il ya 3 lamelles de cuivre ?...
il ya bien le plus et le moins, mais je ne sais pas a quoi sert celle du millieu
...

J'avais acheté plusieurs batterie pour mon EOS et une bon marché commençaii à avoir une durée un peu courte, donc dissection. J'en ai extirpé deux cellules accu avec un petit circuit électronique qui je pense doit gérer la charge des cellules accu. Le contact du milieu est en relation avec ces circuits.
Pour la part j'ai fait un petit trou au niveau de l'encoche prévue sur le 350D pour passer le fil et j'ai fixé à l'interieur du boitier de la batterie une fois vide un circuit abaisseur-régulateur de tension LM78xx de 8V (LM7808) précédé d'une diode (anti-inversion) avec une capa de 10 microF en entrée et une de 47microF en sortie chacune avec une capa de 10 nF en // (anti parasite). coût total chez Conrad~3€. Tout ce petit monde rentre sans soucis dans le boitier de la batterie
Pour la photo, désolé je n'ai que cela: une batterie avec une longue queue! J'ai recollé à la Cyanolite le boitier. Elle pèse quelques dizaines de grammes de moins qu'une batterie "normale"
Un gars a fait des mesures de conso, le max est d'environ 300mA, c'est pour cela que j'ai un fusible de 400mA, le LM7808 tiens un ampère donc pas de soucis ni de chauffe.
La tension à la batterie "à queue" est de 7.96V comme une batterie bien chargée fait 8.4 V pas de problèmes.
Le cordon (rouge-noir) que j'ai monté sur tous mon matos astro est vendu chez Conrad, gros avantage il est moulé donc plus solide et étanche je l'ai pris en 5.5x2.1 mm, il mesure 2 m de long.
Pierre

[invite5f0c79c0]

Bonjour et merci pour les reponses
Je vais voir ce qui ne va pas dans ma façon d'equilibrer mon scope,car je me doutais bien qu'il y avait un probleme.
J'ai encore une question, une fois que l'on a fait la mise en station et que l'on a reperé l'objet a regarder comment proceder. On branche le 12 volts ,on met en marche la monture ,on debloque les freins, et là normalement les moteurs se mettent en marche pour faire le suivi,les miens n'ont pas l'air de bouger.
Merci pour vos reponses car je suis vraiment perdu .La photo ce n'est vraiment pas pour bientot

MERCI

[chamois]

Bonsoir Raymond,
Je dirai....... tout faux.
Première chose impérative: lire soigneusement la notice (les deux notices).
la monture bien en station mettre le télescope en position "parc" c'est à dire pointant au Nord bien dans le plan du pied Nord de manière à avoir dans le checheur la polaire près du centre du réticule. J'ai dit près car tu ne pourras pas la mettre au centre la polaire étant très légérement décalée du Nord célestre.
Bien serrer les deux freins.
Allumer le 12V appuyer 2 fois sur entrée pour sauter les messages
Dérouler la procédure d'initialisation, lieu, fuseau horaire (01 pour nous), heure d'été (non actuellement) date, heure,... jusqu'à alignement.
Normalement choisir 3 étoiles.
Et là commence la joie du GOTO qui propose des étoiles que l'on a intéret à connaitre et savoir située dans le ciel.
Tout cela est bien décrit sur la notice, à suivre soigneusement.
Notas:
- si tu désseres un frein pour bouger à la main ton instrument il faudra reprendre la procédure d'alignement.... les joie du GOTO .
- si à la fin de la séance tu places la monture en position park (Utility fonctions) et que tu attends le bip pour couper le 12V. Si tu ne desserres pas les freins et ne touches pas à la monture, quand tu la ralumeras elle aura conservé l'alignement, c'est bien pratique!
- Si tu ne veux pas utiliser le goto et te promener avec la raquette ou à la main il faut lancer les moteurs.... quand même: Menu "setup /tracking" là tu choisi vitesse sidérale, ou lunaire (pour observer longuement la lune) ou solaire si c'est lui ton objectif. En effet il est parfaitement inutile de faire un alignement 3 étoiles pour aller sur la lune, mars ou le soleil .
Bon ciel
Pierre
Pierre

[invite5f0c79c0]

Bonsoir Raymond,
Je dirai....... tout faux.
Première chose impérative: lire soigneusement la notice (les deux notices).
la monture bien en station mettre le télescope en position "parc" c'est à dire pointant au Nord bien dans le plan du pied Nord de manière à avoir dans le checheur la polaire près du centre du réticule. J'ai dit près car tu ne pourras pas la mettre au centre la polaire étant très légérement décalée du Nord célestre.
Bien serrer les deux freins.
Allumer le 12V appuyer 2 fois sur entrée pour sauter les messages
Dérouler la procédure d'initialisation, lieu, fuseau horaire (01 pour nous), heure d'été (non actuellement) date, heure,... jusqu'à alignement.
Normalement choisir 3 étoiles.
Et là commence la joie du GOTO qui propose des étoiles que l'on a intéret à connaitre et savoir située dans le ciel.
Tout cela est bien décrit sur la notice, à suivre soigneusement.
Notas:
- si tu désseres un frein pour bouger à la main ton instrument il faudra reprendre la procédure d'alignement.... les joie du GOTO .
- si à la fin de la séance tu places la monture en position park (Utility fonctions) et que tu attends le bip pour couper le 12V. Si tu ne desserres pas les freins et ne touches pas à la monture, quand tu la ralumeras elle aura conservé l'alignement, c'est bien pratique!
- Si tu ne veux pas utiliser le goto et te promener avec la raquette ou à la main il faut lancer les moteurs.... quand même: Menu "setup /tracking" là tu choisi vitesse sidérale, ou lunaire (pour observer longuement la lune) ou solaire si c'est lui ton objectif. En effet il est parfaitement inutile de faire un alignement 3 étoiles pour aller sur la lune, mars ou le soleil .
Bon ciel
Pierre
Pierre

Bonjour Pierre

J'ai acheté la monture chez galileo a Hyeres, mais les deux notices sont en anglais,et il me faudrait 15 jours pour arriver a traduire.
Toi qui a acheté ta monture a Hyeres es-ce que ta notice est en français.

[chamois]

Bonjour Pierre

J'ai acheté la monture chez galileo a Hyeres, mais les deux notices sont en anglais,et il me faudrait 15 jours pour arriver a traduire.
Toi qui a acheté ta monture a Hyeres es-ce que ta notice est en français.

Bonjour,
Oui, c'est une traduction faite par Medas.
Je vais te scanner les pages principales, tu me donnes par MP une adresse courriel et je te les envoie.
J'ai du insister aupré de Galileo pour les avoir, C'est une obligation en France d'avoir une notice en français, tu peux légalement l'exiger.
Tu peux également te mettre en rapport avec Medas, l'importateur, pour leur demander les notices.
Pierre

[chamois]

Bonjour Raymond,
13 pages expédiées, demades si tu veux plus
Pierre

[invite5f0c79c0]

Bonjour Raymond,
13 pages expédiées, demades si tu veux plus
Pierre

Bonjour

Je te remercie encore pour la notice,je n'ai pas encore regardé toutes les pages,mais si j'ai besoin de plus je te le demanderai.Encore merci
Raymond

[hammadi]

Bonjour tout le monde ,
Avant le départ je voudrai arréter d'alimenter le moteur de ma EQ5 avec des piles .Je me souvient d'avoir reçu ,sous forme d'avertissement ,de la part de Mr Perié de M42 un mail précisant que l'alim de la monture est en 6 V est que le pôle + est à l'intérieur de la fiche Jack ??
J'épluche le catalogue "conrad" et je ne vois pas où c'est précisé ds la notice du net .
Merci
Marc

[chamois]

Bonjour tout le monde ,
Avant le départ je voudrai arréter d'alimenter le moteur de ma EQ5 avec des piles .Je me souvient d'avoir reçu ,sous forme d'avertissement ,de la part de Mr Perié de M42 un mail précisant que l'alim de la monture est en 6 V est que le pôle + est à l'intérieur de la fiche Jack ??
J'épluche le catalogue "conrad" et je ne vois pas où c'est précisé ds la notice du net .
Merci
Marc

Bonjour Marc,
La pemière chose que j'ai faite lorsque j'ai acheté ma Skyviewpro a été de remplacer les piles par une petite batterie plomb 6V. J'ai choisi un modèle qui rentre dans la petite sacoche à piles, mais bien entendu tu peux prendre plus gros:
j'avais pris celle-là:
http://www.conrad.fr/accus_au_plomb_p_19538_19550_50991
la référence: 250103-62 le modèle 6V 3.2 ah à 10.95€
tu peux bien entendu prendre celle de 10ah ou 12ah toujours en 6V elle ne tiendra que plus longtemps. Celle que j'avais tenait environ 12h .
Pour la raccorder je te conseille ce cordon:
http://www.conrad.fr/cables_de_conne...5_19042_407114, j'en ai équipé tous mes appareils astro, tu choisis suivant ton gout le droit ou le coudé en 5.5-2.1 mm référence 734183-62 pour le droit ou 734197-62 pour le codé. Il te suffit de le souder sur les bornes de la batterie avec un bout de gaine thermo pour isoler ou du scotch. Comme je suis maniaque j'avais intercallé un porte fusible : http://www.conrad.fr/porte_fusible_p_18925_19006_217278 et un fusible :
http://www.conrad.fr/10_fusibles_5_x...25_19005_49491 valeur de 0.63A à 1A (1 A c'est pas mal).
Ainsi tu gardes ton boitier pile qui au cas où tu n'aurais pas chargé ta batterie peut toujours dépanner.
le chargeur de batterie plomb qui va bien: http://www.conrad.fr/chargeurs_autom...8_19553_121154.
Pour la batterie 3.2 Ah j'avais pris lea référence 250338-62 à 8.95€.
J'ai vendu le tout avec la SVP, actuellement j'utilise (pour ma batterie 12V 12Ah) la référence 250001-62 à 13.95€ qui va bien pour des capacités de 10 à 12 AH.
Un bon conseille bloque avec un bout de scotch le commutateur de gamme sur 6V pour éviter toute fausse manoeuvre.
A plus
Pierre

[hammadi]

......Mr Perié de M42 un mail précisant que l'alim de la monture est en 6 V est que le pôle + est à l'intérieur de la fiche Jack ??
J'épluche le catalogue "conrad" et je ne vois pas où c'est précisé ds la notice du net .
Merci
Marc

Merci Pierre ,
Et pour le "pole + " à l'intérieur de la jack , c'est généralisé ???
Marc