Formation Pilote.

[invited110c7a5]

Salut , j'aimerais savoir le cursus qu'il faut suivre afin de devenir pilote de ligne ,on m'a dis que l'on pouvait passé soit par l'armée soit par Air France , j'aimerais savoir si il est obligatoire d'avoir fait math sup ,spé pour accédé a un formation (c'est sur que je ne ferais pas sa) , je suis en S mais pas trés bon en math / physique ! étonnat .

Donc j'aimerais savoir si c'est un rêve inaccéssible ou c"est tj possible sans avoir fait math sup/spé.


Et aussi , est ce que la formation via l'armée et via air france est la meme? (plus rigoureuse?)
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[invite1bdd43e2]

salut scars

les formations civiles et militaires sont différentes...

les civiles se font dans des centres agrées PART 147 répondant aux normes européennes. (style IAAG/EPAG)

Pour les militaires pas de prérequis particulier (bien que cela change), ils forment avant tout des pilotes opérationnels (tant en chasse que transport qu'en helico)

Le métier de pilote est accessible autrement que par sup/spé, pour l'armée un engagement EOPN peut se faire niveau bac (n'importe quel bac)

Au niveau de chez air france, c'est la filliere cadet qui demande un bac +2 voir plus.

tu as aussi l'enac qui forme des pilotes avec l'ATPL theorique et bac +2

mais pour toutes ces formations, la selection est rigoureuse.

Quant à passer par l'armée, il faut peser le pour et le contre.. Rentrer dans l'armée pour se faire payer ses qualifs et se barrer apres c'est mort... déja va leur dire ca quand tu t'engage.. je te donne meme pas une journée sur place..

Il faut bien voir que l'armée suppose avant tout un engagement moral envers son pays.. tu n'est pas dans un gros centre de formation en free-lance...
Ta future mission sera peut etre d'aller bombarder un batiment alors il faut bien y réfléchir.

De meme que la filliere EOPN te permet de rentrer dans diverses voies de l'armée niveau pilotage. il est évident que Transport est celle qui te permet une meilleure reconversion en ligne, mais il faut garder en tete qu'il ne faut pas y rentrer en pensant uniquement à y sortir..

Enfin il te reste la filliere privée, ou tu te paye tes qualifs : ATPL, CPL/IR, MCC, ME,....

si tu as des questions, met moi un MP

aéronautiquement

thomas

PS : la prochaine fois regarde les autres sujet, j'ai répondu quasi à la meme question hier..